Tesla mēģināja no jauna izgudrot riteni, ieviešot stūres jūgu saviem vadošajiem Model S un Model X transportlīdzekļiem. Jūgs bija vienīgā iespēja, kas bija pieejama Teslas dārgākajam sedanam un SUV, taču dažus cilvēkus kaitināja "riteņa" forma braukšanas laikā, kā arī skaņas signāla realizācija.
Sūdzības izraisīja arī tradicionālo pagrieziena rādītāju kātu izzušana. Ar Tesla gudru rīcību tagad jūgs ir neobligāts, kā arī apļveida riteņu modernizācija esošajiem klientiem, kuriem jūgs ir apnicis.
Kāpēc Tesla atsakās no stūres jūga?
Tesla tagad piedāvās parasto (apaļo) stūri Model S un Model X tiešsaistes konfiguratorā. Slēdža iemesls ir saistīts ar daudzām sūdzībām, dažas no kurām var redzēt uz NHTSA.GOV 2021. gada modelis S informācijas lapa.
Pārsteidzoši, ka bažas radīja raga pogas atrašanās vieta uz jūga. Par laimi, Tesla iespējoja jūga sajaukšanu, lai signāltaure aktivizētu tradicionālāk, sniedzot lietotājiem citu iespēju jūga kapacitatīvo pogu vietā.
Turklāt, runājot aplādei Ride the Lightning, Tesla galvenais dizaineris Francs fon Holžauzens paskaidroja ka "Ja kādam patika automašīna [Model X vai Model S], bet jūgs bija ceļā, mēs vēlamies to noņemt šķērslis."
Lai nomierinātu potenciāli neapmierinātos divu savu dārgāko transportlīdzekļu klientus, Tesla modeļa S un modeļa X tiešsaistes konfiguratoram ir pievienojusi apaļo stūres ratu.
Apaļa stūre ir bez maksas, tāpat kā jūgs. Bet kas notiek ar visiem klientiem, kuri iegādājās transportlīdzekļus, kad jūgs tika iekļauts piespiedu kārtā? Tesla piedāvā šiem klientiem iespēju aprīkot savus jūga transportlīdzekļus ar apaļu stūri. Protams, par pieticīgo cenu 700 USD.
Ja jūs dodaties uz Teslas veikals, varat apskatīt tradicionālo stūri (bez kātiņa). Tesla saka, ka šie stūres rati kļūs pieejami 2023. gada martā, tāpēc pašreizējiem jūga īpašniekiem vairs nebūs jācieš.
Ironija par to, ka klientiem ir jāmaksā Tesla, lai atbrīvotos no dīvainas stūres ierīces, kas viņiem sākotnēji tika uzspiesta, ir smieklīga. Bet vismaz Tesla ir parādījusi zināmu elastību attiecībā uz jūgu.
Tomēr daži klienti var nebūt pilnībā nomierināti, jo Tesla piedāvātā apaļā stūre ir skaidri aprakstīta kā bez kāta. Lielākā daļa iespējamo traucējumu, ko rada jūgs, ir saistīti ar kātu trūkumu un to, cik grūti ir izmantot pogas uz paša jūga, īpaši ārkārtas situācijās.
Tas ietver neērto skaņas signāla pogas novietojumu, kā arī tālās gaismas aktivatora pogu uz jūga. The Tesla Model S īpašnieka rokasgrāmata parāda, cik apgrūtinoši ir šo vadības elementu lietošana, īpaši vienkāršām lietām, piemēram, tīrītājiem.
Ikreiz, kad nospiežat tīrītāju pogu, instrumentu panelī tiek parādīta logu tīrītāju izvēlne, kas ļauj pielāgot tīrītāju iestatījumus. Ritiniet kreiso ritināšanas pogu uz stūres jūga uz augšu vai uz leju, lai izvēlētos vajadzīgo iestatījumu.
Sarežģīt vienas no visvienkāršākajām automašīnas funkcijām ir pietiekami slikti, taču vienlaikus sarežģīt daudzu pamata funkciju izmantošanu automašīnā ir vienkārši lieki. It īpaši, ja ierīce, ko izmanto saskarnei ar šīm funkcijām, jau ir pretrunīga.
Vai jūgs parādīsies citos Tesla modeļos?
Tesla ir inovatīvs uzņēmums; neviens nevar pateikt savādāk. Taču dažas lietas nav jāievieš jauninājumi. Mēģinājums mainīt stūres ratu var būt slikts laika un resursu sadalījums.
Tas jo īpaši attiecas uz gadījumiem, kad EV tehnoloģiju jomā ir jāpanāk daudz atbilstošāka attīstība. Neskatoties uz to, ir lieliski, ka Tesla klientiem piedāvā iespēju atgriezties pie apaļas stūres. Žēl, ka tas nav bez maksas. Patiesais jautājums ir, vai jūgs noslīdēs uz vairākiem Tesla modeļiem?
