Izvēle iegādāties elektrisko transportlīdzekli nav tik vienkārša. Daži elektriskie transportlīdzekļi izmanto tikai vienu elektromotoru, lai darbinātu priekšējo vai aizmugurējo asi, taču ir arī EV ar diviem vai pat trim motoriem.
Vairāk elektromotoru pievienošanas mērķis ir palielināt jaudu un daudzos gadījumos pievienot arī pilnpiedziņas sistēmu. Dažiem no tirgū labākajiem EV ir divu motoru dizains.
1. Tesla Model 3 veiktspēja
Modelis 3, iespējams, ir elektriskais transportlīdzeklis, kas ir visvairāk atbildīgs par EV virzību uz galveno popularitāti. Diemžēl tajā ir arī divi elektromotori, un, tāpat kā vairums Tesla transportlīdzekļu, šī lieta ir absolūts briesmonis. izrāde EV.
Salīdzinot ar RWD Model 3, divu motoru versija sagrauj savu stabilo biedru veiktspējas ziņā. RWD Model 3 patērē laiku līdz 60 jūdzes stundā, veicot sprintu no nulles nesteidzīgās 5,8 sekundēs.
Taču Model 3 Performance (ar tā divu motoru iestatījumu) pabeidz skrējienu 3,1 sekundē. Acīmredzamās priekšrocības, pievienojot otru motoru, ir pievienotā jauda, kā arī iespēja eksplodēt ārpus līnijas, pateicoties pilnpiedziņas sistēmai, pievienojot motoru priekšpusē.
Papildus savainojumiem, divu motoru Model 3 Performance darbības rādiuss ir 315 jūdzes, salīdzinot ar 272 jūdzēm RWD modelim. Elektromotoru pasaulē vairāk noteikti ir labāk.
Taču divu dzinēju Performance noslogos jūsu maku līdz USD 53 990, savukārt RWD modelis ir par USD 10 000 lētāks. Performance ir ievērojami dārgāka, taču, ja vēlaties īstu EV apdraudējumu, izvēle ir skaidra.
2. BMW i4 M50
BMW i4 M50 ir BMW atbilde uz Model 3 Performance, un tipiskā BMW veidā tas ir arī par aptuveni 10 000 USD dārgāks nekā Tesla. Tas ir arī lēnāks līdz 60 jūdzes stundā, pabeidzot skrējienu 3,7 sekundēs.
Turklāt saskaņā ar tipiskām Vācijas EV tradīcijām jūs iegūstat mazāku darbības rādiusu nekā lētākā Tesla, jo BMW sasniedz 270 jūdzes. Šī diapazona neatbilstība nav tik slikta kā Porsche Taycan Turbo S vs. Tesla Model S Plaid, taču jūs joprojām saņemat mazāku diapazonu par lielāku naudu.
Neatkarīgi no tā, i4 M50 ir divu motoru BMW, kas pats par sevi ir ātrs un iznīcinās lielāko daļu citu transportlīdzekļu uz ceļa; tikai noteikti palieciet prom no visām Teslas.
BMW saka, ka divu elektromotoru jauda būs 536 zirgspēki, un automašīna var atgūt līdz pat 97 jūdzēm darbības rādiusu ar atbilstošu līdzstrāvas ātro lādētāju 10 minūtēs.
Ja jums patīk ienīst vai mīlošs BMW stils, šī automašīna ir paredzēta jums. Tomēr tas, ka BMW izvēlējās milzīgo priekšējo režģi, joprojām nedaudz skrāpē galvu, jo īpaši tāpēc, ka šis ir EV.
Izņemot strīdīgo priekšējo daļu, automašīna ir ļoti skaista un, iespējams, daudz pievilcīgāka nekā Model 3. Interjers ir arī brīnišķīga vieta, kur atrasties, un tas rada mājīgu atmosfēru, ko klīniskā Model 3 interjers nevar atkārtot.
3. Hyundai IONIQ 5
IONIQ 5 ir visskaistākais EV uz ceļa. Tās dizains izskatās tieši no konceptauto atveides, un retrofutūristiskais izskats ir nepārspējams. Turklāt automašīnas dizainā ir daudz satriecošu stila piezīmju, īpaši foršajā pikseļu motīvā visā transportlīdzekļa ārpusē un, galvenais, lieliskie aizmugurējie lukturi.
IONIQ 5 ne tikai izskatās lieliski, bet arī lieliski darbojas, pateicoties divu motoru iestatījuma pieejamībai. IONIQ 5 divu motoru versija saražo 320 zirgspēkus no diviem elektromotoriem.
Tas varētu šķist maz, salīdzinot ar dažiem Tesla modeļiem, taču ar tūlītēju divu elektromotoru griezes momentu tas noteikti atspiedīs jūs atpakaļ sēdeklī.
Ja ar to nepietiek, jums būs jāgaida IONIQ 5 N versija, kurai vajadzētu nodrošināt veiktspēju atbilstoši īpaši ātrais Kia EV6 GT.
Hyundai patiešām ir pastiprinājis savus centienus attiecībā uz EV, un ir lieliski redzēt, ka viss nav saistīts ar ierīcēm līdzīgu elektrisko transportlīdzekļu izgatavošanu; tas vēlas izcelties no ienākošo EV jūras.
4. Tesla Model S
Visu iekarojošais modelis S Plaid parasti zog šovu ikreiz, kad saruna pārvēršas par Tesla sedanu, bet ne-Plaid Model S pats par sevi ir zvērs.
Teslas neprātīgajā Plaid supersedanā tiek izmantoti trīs elektromotori, lai radītu jautrību, taču neaizmirstiet, ka parastais Model S varētu būt labākais piedāvājums visā Tesla klāstā.
Modelim S, kas nav Plaid, ir divu motoru jauda, tāpēc jūs zināt, ka veiktspēja ir izcila. Tas var veikt sprintu no 0 līdz 60 jūdzes stundā ar superauto ātri 3,1 sekundē.
Fakts, ka Plaid spēj veikt 0–60 jūdzes stundā skrējienu 1,99 sekundēs, ir nedaudz nenozīmīgs, jo parastais Model S jau ir apžilbinoši ātrs. Parastais modelis S nodrošina arī 405 jūdžu darbības rādiusu par 20 000 USD mazāk nekā Plaid.
Reālajā pasaulē veiktspējas atšķirība starp trīs motoru konfigurāciju un divu motoru noteikti nebūs cenu kāpuma vērta. Abiem transportlīdzekļiem ir skaists, minimālistisks interjers, kas ir milzīgs solis uz priekšu, salīdzinot ar vecākām Model S automašīnām.
Model S agrāk tika piedāvāts RWD iestatījumā, taču šobrīd vienīgās iespējas ir divu vai trīs motoru versijas.
5. Kia EV6 GT
Kia nejokojās, kad iepazīstināja ar EV6 GT. Šis sportiskais EV nodrošina 576 zirgspēku jaudu no diviem elektromotoriem, izmantojot satveramo pilnpiedziņas sistēmu. Ja meklējat elektrisko transportlīdzekli, kas izceļas no pūļa, vienlaikus nodrošinot veiktspēju, kas izpūtīs superauto no ūdens, Kia EV6 GT ir ideāls.
Kia ir pievienojis EV6 GT nopietnu veiktspēju, un tas var paātrināties no 0 līdz 60 MPH 3,4 sekundēs. Jā, tas ir apžilbinoši ātri, ja vien jums rodas jautājums.
6. VW ID.4
VW ID.4 ir īpaši praktisks, elektrificēts SUV, kas ideāli piemērots visai ģimenei. ID.4 AWD Pro var paātrināties no 0 līdz 60 jūdzes stundā 5,7 sekundēs un, salīdzinot ar RWD modeli, sasniedz tikai 20 jūdzes.
Ja izvēlēsities RWD ID.4 Pro, tas ar pilnu uzlādi nobrauks 275 jūdzes. Bet pilnpiedziņas versija var veikt 255, kas nav liela atšķirība. VW ir aprīkojis arī ID.4 ar skaistu interjeru, lai jūs varētu baudīt pilnpiedziņas divmotoru pieredzi no greznības klēpja.
Duālie motori palielina EV veiktspēju
Pircēji sākumā var būt neizpratnē par priekšrocībām, ko sniedz otra elektromotora pievienošana. Taču priekšrocības ir ne tikai AWD pievienošana. EV automašīnā AWD nodrošina papildu jaudu, pateicoties papildu motoram, kas pievienots citai asij.
Tas garantē labāku veiktspēju ārpus līnijas, kā arī izcilu griezes momentu un caurbraukšanas jaudu.
