Pirms neilga laika elektriskie transportlīdzekļi tika uzskatīti par nepraktiskiem pirkumiem, kas paredzēti cilvēkiem, kuri mēģina izteikties. Taču EV ir kļuvuši par ļoti praktisku transportu, ko varat izmantot katru dienu ar reālistisku darbības rādiusu un uzlādes laiku.
Pat EV cena ir kļuvusi pieejamāka, un tiek pārdotas pieejamākas izvēles iespējas. Tomēr joprojām ir daži iemesli pagaidīt pirms EV iegādes.
1. Uzlādes infrastruktūra
Elektriskajiem transportlīdzekļiem nav bieži jābrauc uz degvielas uzpildes staciju, piemēram, parastajām automašīnām, kas ir pārsteidzoša priekšrocība, ko elektriskie transportlīdzekļi bauda salīdzinājumā ar tradicionālajiem transportlīdzekļiem.
Tipiskam EV īpašniekam reti pat nāktos apmeklēt uzlādes staciju, jo vairumam cilvēku ikdienas maršrutam pietiek ar uzlādi mājās.
Taču elektriskie transportlīdzekļi var nebūt vispraktiskākie transportlīdzekļi cilvēkiem, kuri visu dienu strādā uz ceļa, vai tiem, kuriem jādodas gariem braucieniem uz vietām, kur, iespējams, nav atbilstošas uzlādes infrastruktūras.
Iedomājieties, ka braucat uz galamērķi, kur ir vāji pieejami līdzstrāvas ātrie lādētāji (vai vispār nav) un pēc tam jābrauc atpakaļ mājās. Ja šajā vietā nav līdzstrāvas ātro lādētāju, jūs saskarsieties ar īstu dilemmu.
Vienīgais risinājums varētu būt palikt pa nakti un iekasēt maksu viesnīcā, taču tas nešķiet reāli. Tas, ka EV ir vajadzīgais diapazons, lai jūs kaut kur nogādātu, nenozīmē, ka ceļojums ir iespējams.
Laika ierobežojumi un lādētāju pieejamība ir būtiski svarīgi, plānojot elektriskā transportlīdzekļa praktiskumu noteiktiem braucieniem.
Pozitīvi ir tas, ka, pieaugot EV ieviešanai, uzlādes infrastruktūra turpinās uzlaboties. Faktiski progress, ko tādi uzņēmumi kā Tesla (ar savu kompresoru tīklu) un Electrify America ir guvuši paplašināšanās ziņā. ātra uzlāde visā ASV ir apsveicami.
2. Diapazona trauksme
Mēs vairs nedzīvojam pirmās paaudzes Nissan Leaf laikmetā, kas sasniedza 73 jūdzes no kopējā diapazona. Tagad ir EV ar 500 jūdžu reālistisku diapazonu, piemēram, dažām konfigurācijām pārsteidzošais Lucid Air.
Protams, Lucid ir ārkārtīgi dārgs transportlīdzeklis, taču pat tādi eV par pieņemamu cenu kā Chevy Bolt piedāvā 250 jūdžu darbības rādiusu.
Tātad, ja jūs patiešām vēlaties elektrisko transportlīdzekli, diapazona trauksme tam nevajadzētu būt milzīgam šķērslim, kāds tas bija agrāk. Tomēr joprojām ir gadījumi, kad var rasties trauksme.
Tas jo īpaši attiecas uz gadījumiem, kad ziemā braucat ar karstumu, kad transportlīdzekļa reklamētais diapazons (normālos braukšanas apstākļos) var neizturēt.
Vēl ļaunāk ir tas, ka tuvumā, iespējams, nav neviena lādētāja. Protams, tas vairāk izklausās pēc pasaules galamērķa scenārija EV vadītājam, taču, ja neesat gatavs pat apsvērt iespēju risināt šādu problēmu, EV var nebūt jums piemērots.
Labā ziņa ir tā, ka gan diapazons, gan uzlādes infrastruktūra, visticamāk, turpinās uzlaboties līdz ar EV ieviešanu un tehnoloģiju attīstību. Neatkarīgi no tā, braukšana ar elektrisko transportlīdzekli katru nedēļas dienu vairumam cilvēku neradīs problēmas.
3. Kvalificētu mehāniķu trūkums
Elektriskajiem transportlīdzekļiem ir daudz priekšrocību salīdzinājumā ar iekšdedzes transportlīdzekļiem. Viena no šīm priekšrocībām ir pati spēka piedziņa, jo elektromotoriem ir mazāk kustīgu daļu nekā iekšdedzes dzinējiem.
Šai vienkāršībai vajadzētu nodrošināt elektriskajiem transportlīdzekļiem izcilu uzticamību, galvenokārt tāpēc, ka nav daudz detaļu, kas var noiet greizi, salīdzinot ar ICE dzinējiem.
Taču elektriskie transportlīdzekļi tikai tagad sāk piedzīvot, kas nozīmē, ka ne katrs mehāniķis var izjaukt jūsu EV un nekavējoties strādāt pie tā.
Ja parasta automašīna sabojājas, varat to nogādāt veikalā, nomāt un doties ceļā. Iespējams, ka veikalā jūsu ICE būs gatavs pēc nedēļas, un jūs varat doties ceļā.
Bet, ja jums ir EV, jo īpaši no zīmoliem bez izplatītāju tīkliem (piemēram, Tesla), jums būs jāplāno tikšanās ar viņu servisa centru.
Tas nozīmē, ka jūs būsiet pakļauts pašreizējā tuvākās pieejamās tikšanās laika gaidīšanas laikam. Ja dzīvojat apgabalā, kur tuvākais Tesla servisa centrs atrodas stundu attālumā (tas nav tik neparasti, kā jūs varētu domāt), pat nokļūšana servisa centrā var būt problēma.
No gaišās puses, saskaņā ar Teslas palīdzība uz ceļa Politika, ja jums ir nepieciešams vilkt savu transportlīdzekli uz servisa centru, Tesla sedz transportēšanas izmaksas par pirmajām 500 jūdzēm (800 km).
Garantēts transportlīdzekļa bojājums, kas padara to nevadāmu. Pārklājums: tiek nodrošināti transporta pakalpojumi līdz 800 km līdz tuvākajam servisa centram.
Šī problēma nav tik būtiska ar pieredzējušākiem autoražotājiem, kas piedāvā EV, jo jums joprojām vajadzētu būt iespējai apmeklēt parasto izplatītāju servisa centrus, lai strādātu pie sava EV.
4. Akumulatora kopējais kalpošanas laiks
Elektriskā transportlīdzekļa iegāde ir liels ieguldījums, un tas ir arī akumulators liela daļa no EV kopējām izmaksām. Ja pēc garantijas termiņa beigām elektriskā transportlīdzekļa akumulators sabojājas, jums būs jāmaksā ļoti dārgs rēķins.
Tesla transportlīdzekļiem ir astoņu gadu garantija, kas attiecas uz akumulatoru un piedziņas bloku. Tas ir visaptverošs, taču daudzi cilvēki joprojām var baidīties no milzīgajām akumulatora nomaiņas izmaksām.
Ja Tesla piedāvā garantiju, kas attiecas uz akumulatoru uz astoņiem gadiem, tai jābūt diezgan pārliecinātai par savu akumulatoru uzticamību. Taču neviens transportlīdzeklis nav izturīgs pret kļūmēm, tādēļ, ja meklējat EV, varētu būt laba ideja pagaidīt, līdz tiks veikti papildu akumulatora uzlabojumi.
5. EV cenu prēmijas turpinās samazināties
Tā kā tiek pārdots arvien vairāk EV un ražošana kļūst lētāka, elektrisko transportlīdzekļu cenām vajadzētu turpināt samazināties. Tomēr daži EV zīmoli ir augstākās klases automašīnu ražotāji, tāpēc viņiem nav intereses pārdot lētākus transportlīdzekļus.
Taču automobiļu ražotājiem, kuri mēdz ražot lētākus transportlīdzekļus, līdz ar apjomradītu ietaupījumu iestāšanos viņi varēs turpināt samazināt izmaksas.
Tesla nesen ir samazinājusi transportlīdzekļu cenas visā tās klāstā, kas liks konkurentiem uguni darīt to pašu.
Konkurence ir vēl viens svarīgs faktors. Tā kā arvien vairāk lielāko autoražotāju nopietni iesaistīsies EV cīņā, jo īpaši Toyota un Honda, konkurējošie EV ražotāji piedzīvos lielāku konkurenci, kā rezultātā cenas varētu būt pazeminātas.
Ja vēlaties EV, varat nogaidīt, jo cenas var vēl vairāk pazemināties nākotnē.
Gaidīšana varētu būt laba ideja, taču EV joprojām ir labs pirkums
Lai gan varētu būt laba ideja gaidīt, kamēr dažas agrīnās adopcijas grumbas izlīdzinās, arī EV iegāde tagad nav pasaules gals. Mūsdienu elektriskie transportlīdzekļi ir labi sakārtotas mašīnas ar lielu diapazonu, un ikviens, kurš iegādājas EV, gaida apmierinošu īpašumtiesību pieredzi.