Urtopijas akords: visu laiku viedākais motocikls?

Ar savu iespaidīgo funkciju sarakstu, unikālo dizainu un viedo savienojamību Urtopia Chord ir viens no skaistākajiem un futūristiskākajiem 2023. gada motocikliem. Chord darbina 350 W bezsuku motors, kas nodrošina pedāļa palīdzību līdz maksimālajam ātrumam 20 jūdzes stundā (32 km/h), lai braukšana būtu mierīgāka un palīdzētu jums viegli uzkāpt stāvākos kalnos. Ar 36 V 10,4 Ah litija jonu Samsung akumulatoru Urtopia ar vienu uzlādi var nobraukt 31–75 jūdzes. ja izmantojat jaudīgākus režīmus vai braucat uz stāvākiem kalniem, varat sagaidīt tuvāk 20–50 jūdzes no reālās pasaules diapazons.

Bet, iespējams, tas vislabāk atšķir no citiem šīs klases piepilsētas motocikliem, ir tā viedā savienojamība.

Līdzīgi kā Urtopia Carbon 1, Chord ir aprīkots ar matricas punktu displeju, kas var izveidot savienojumu ar viedtālruni, izmantojot lietotni, izmantojot Bluetooth. Viņu lietotne ļauj izsekot jūsu ātrumam, attālumam un akumulatora darbības laikam, kā arī pielāgot velosipēda skaļuma līmeni un taustes atgriezenisko saiti. Izmantojot iebūvēto SIM karti, varat pat izmantot lietotni, lai veiktu programmatūras atjauninājumus, pārraudzītu velosipēda atrašanās vietu un pat attālināti bloķētu/atbloķētu velosipēdu, papildus nodrošinot papildu aizsardzību.

Lai ieslēgtu vai izslēgtu velosipēdu, tas izmanto pirkstu nospiedumu sensoru... Jā, akordam pat ir biometriskā drošība.

Protams, visām šīm funkcijām ir sava cena. Urtopia Chord ebike pašlaik maksā 1999 USD, kas ir diezgan stāvs, it īpaši ņemot vērā, ka ir vairāki jaudīgāki un izturīgāki 2. klases ebike, piemēram, Velotric Nomad 1 kas var maksāt par 500 USD mazāk. Tomēr, ņemot vērā velosipēda iespaidīgo vieglo rāmi un viedo savienojamību, tā varētu būt pievilcīga izvēle dažiem braucējiem, kuriem prioritāte ir tehnoloģija un dizains.

Urtopia arī bieži piedāvā atlaides saviem velosipēdiem. Ja saņemat to par 600 $ atlaidi no pieprasītās cenas, Urtopia Chord ir daudz konkurētspējīgāka izvēle, un to ir vieglāk ieteikt kā skaistu un uzticamu piepilsētas velosipēdu. Tomēr tam ir dažas interesantas īpatnības, kas jums jāzina pirms iegādes.

Urtopijas akordu dizains

Viena no unikālajām lietām Urtopia Chord ebike ir tā dizains. Tam ir gluds, minimālistisks rāmis, kas izgatavots no viegla alumīnija sakausējuma, kas sver 46 mārciņas (20,1 kg) un kopējais garums ir 1800 mm. Rāmis ir izgatavots, izmantojot izsmalcinātu šķidrās kalšanas metodi, kas ir unikāla pieeja salīdzinājumā ar tradicionālo metināšanu. Šis paņēmiens ne tikai padara rāmi stiprāku un izturīgāku, bet arī piešķir tam vienmērīgāku izskatu, kas papildina tā izcilu sajūtu.

Uzturot visu tīru, akordam ir iekšējais kabeļu maršruts, kas vēl vairāk slēpj, ka šis ir motocikls. Tas nav tik zaglīgs kā VanPowers City Venture, taču tas labi slēpj akumulatoru.

Urtopia Chord ebike ir pieejams divos dažādos modeļos: pakāpeniskais modelis un augstpakāpju modelis. Pakāpju modelim ir zemāks rāmis, kas atvieglo uzkāpšanu un nokāpšanu no velosipēda, savukārt augstpakāpju modelim ir tradicionālāka rāmja konstrukcija ar augstāku augšējo cauruli. Abi modeļi ir pieejami melnā vai baltā krāsā. Melnajam modelim ir moderns izskats, savukārt baltajam modelim ir klasiskāks un mūžīgāks izskats.

Jūs varat redzēt Chord iedvesmu no klavierēm. Akumulators ir pārklāts ar spīdīgu melnu krāsu un atrodas augšējā caurulē, kas atdarina klavieru taustiņus. Šo melnbalto kontrastu mēs redzam arī ar riteņiem, ar baltu svītru, kas stiepjas gar riepu centru, kā arī ar ķēdes aizsargu.

Jūs atradīsiet arī dažas vietas, kur viņi ir pievienojuši Chord paraksta logotipu, piešķirot tam izcilu izskatu.

Urtopia piedāvā arī vairākus pirmās puses piederumus un papildinājumus, lai vēl vairāk pielāgotu jūsu braucienu. Tajos ietilpst spārni, priekšējie un aizmugurējie bagāžnieki, priekšējais grozs un papildu komforta segli. Akordam ir divi stiprinājuma punkti ūdens pudeļu turētājiem. Varat arī iegādāties papildu akumulatoru par 449 USD.

Velosipēda regulējamie sēdekļi un stūre nodrošina komfortu un daudzpusību. Jūs varat viegli regulēt seglu un stūres augstumu un leņķi, lai atrastu perfektu braukšanas pozīciju.

Tomēr viens mīnuss ir tas, ka akordam trūkst ātrās atbrīvošanas, lai pielāgotu sēdekļa augstumu, un tā vietā ir nepieciešama sešstūra atslēga, kas nav ērti, ja vēlaties veikt pielāgojumus brauciena laikā. Tāpat šie segli joprojām ir vislabāk piemēroti braukšanai pa ceļu, jo tie ļoti labi neuzsūc nelīdzenumus.

Viena lieta, kas dažiem braucējiem var nepatikt Urtopia Chord ebike, ir tā piekares trūkums. Velosipēdam ir stingra dakša un nav aizmugures piekares, kas nozīmē, ka jūs jutīsiet triecienus un vibrācijas vairāk nekā ar velosipēdu ar balstiekārtu. Tomēr velosipēda 27,5 collu riteņi palīdz absorbēt triecienu, lai gan tā sēdeklis nav tik ērti, kā es vēlētos.

Apgaismojums

Chord displeja modulī ir iebūvēts priekšējais LED lukturis. Ilgi nospiežot kreiso vadības pogu, tā tiek aktivizēta vai izslēgta. Viens no iespējamiem trūkumiem, kas ir iebūvēti kontrollerī, ir tas, ka leņķi nevar regulēt. Tomēr es domāju, ka tā novietojums ir labs, nodrošinot pienācīgu redzamību tieši priekšā un uz priekšu.

Vēl iespaidīgāk ir tas, ka aizmugurējos aizmugurējos lukturos ir iebūvēti projektori, kas izgaismo dzeltenbaltu Urtopia logotipu, kas atspoguļots katrā aizmugurējās riepas pusē.

Tāpat kā ar Urtopia Carbon 1, pagrieziena rādītāji tiek aktivizēti, divreiz pieskaroties pa labi vai pa kreisi pogu uz vadības ierīcēm, kas ir gudra funkcija, kuru es novērtēju un uzskatu, ka tai vajadzētu būt visu standartā velosipēdi. Šīs gaismas uzlabo jūsu redzamību naktī un palīdz veikt drošus pagriezienus un mainīt joslas. Varat arī ilgi nospiest pogu uz leju, lai aktivizētu avārijas apgaismojuma režīmu, kas mirgo aizmugurējā aizmugurējā lukturī un projektora apgaismojumā.

Performance

Velosipēdu darbina 350 W bezsuku motors ar griezes momentu 45 NM. Neatkarīgi no tā, vai dodaties uz darbu, kārtojat lietas pa pilsētu vai nesteidzīgi braucat nedēļas nogalē, Urtopia Chord ir pietiekami daudz jaudas, lai brauktu pa pilsētu. Salīdzinot ar Carbon 1, akords patiesībā ir jaudīgāks ar 45 nM salīdzinājumā ar 35 NM, un tam ir pārnesums.

Chord pārslēgšanai izmanto Shimano 8 ātrumu piedziņu. Ir četri ātruma režīmi: Pedal, Eco, Comfort, Sport un Turbo. Akordam ir arī pastaigas režīms, kas tiek aktivizēts, ilgi nospiežot labo pogu.

Chord griezes momenta sensors ir izstrādāts tā, lai nodrošinātu nulles aizkaves jaudu vienmērīgam un vienmērīgam paātrinājumam. Tas nozīmē, ka velosipēds ātri reaģē uz jūsu pedāļu ievadi, nodrošinot dabiskāku un intuitīvāku braukšanas pieredzi. Motors nodrošina arī pienācīgu griezes momentu, kas ir īpaši noderīgi, kāpjot kalnos. Mazāki slīpumi ir bez piepūles ar akordu; tomēr stāvākiem joprojām būs jāpārtrauc daži pārnesumi un jāpiespiež pedāļi.

Diapazons un akumulators

Urtopia Chord izmanto noņemamu Samsung 36V 10,4Ah litija jonu akumulatoru, kas ir viens no labākajiem savā klasē.

Izmantojot šo akumulatoru, ar vienu uzlādi varat nobraukt aptuveni 30–70 jūdzes atkarībā no jaudas palīgsistēmas līmeņa un braukšanas stila.

Šis ir labs diapazons elektriskajam velosipēdam, un tas nozīmē, ka varat braukt visu dienu, neuztraucoties par akumulatora izlādēšanos. Braucot Turbo režīmā ar vidējo ātrumu 16 jūdzes stundā, ar līdzeniem un kalnainiem ceļiem, mēs lēšam, ka reālāks diapazons ir 25–45 jūdzes.

Ar taustiņu slēdzeni akumulators ir arī noņemams, kas ļauj ērti uzlādēt attālināti, ja nepieciešams, vai uzglabāt telpās, lai nodrošinātu papildu drošību. Tas ir īpaši ērti, ja dzīvojat dzīvoklī vai jums nav piekļuves elektrības kontaktligzdai pie velosipēda vai ja atstājat velosipēdu pa nakti stāvēšanai ārā. Varat ņemt akumulatoru iekšā un uzlādēt to nakti, pēc tam no rīta atkal pievienot to velosipēdam.

Jūs varat pilnībā uzlādēt akumulatoru aptuveni 2,5 stundās, kas ir ārkārtīgi ātri šai jaudai. Tas ir pateicoties to 36V 4A lādētājam, kas ir gandrīz divreiz lielāks nekā vairumam citu ebike zīmolu, parasti 36V 2A. Tas padara lādētāja iesaiņošanu mazāk ērtu, taču, ja lādētājs ir uzstādīts pastāvīgā vietā, uzlabotais uzlādes ātrums tiks novērtēts.

Matricas displejs

Chord ir retro stila LED punktmatricas ekrāns, kas nodrošina reāllaika riteņbraukšanas metriku tādā veidā, kas ir viegli nolasāms, skaidrs un pietiekami spilgts pat tiešos saules staros. Šis displejs ļauj braucējiem pārslēgties starp vairākiem ekrāniem, tostarp piekļūt reāllaika datiem par sadedzinātajām kalorijām, riteņbraukšanas nobraukumu, jaudu, laikapstākļiem un citiem. Dažas no šīm funkcijām, piemēram, laikapstākļi, šķiet nedaudz mānīgas.

Tomēr viens no Chord matricas dizaina trūkumiem ir akumulatora stieņa darbības laika indikators. Tas nesniedz gandrīz pietiekami detalizētu informāciju par akumulatora darbības laiku. Tā vietā, lai parādītu procentuālo daļu vai aptuveno atlikušo diapazonu, tas parāda tikai nelielu joslu. Es atklāju, ka trūkst detalizētas informācijas, lai precīzi attēlotu atlikušo akumulatora darbības laiku. Es gribētu, lai displejs būtu informatīvāks, lai sekotu līdzi akumulatora lietojumam un izvairītos no enerģijas iztecēšanas brauciena laikā.

Savienojamība

Visbeidzot, parunāsim par velosipēda viedo savienojumu. Šī ir viena no funkcijām, kas Urtopia Chord atšķir no citiem tirgū esošajiem elektriskajiem velosipēdiem. Lai gan dažiem elektriskajiem velosipēdiem ir pamata displejs, kas parāda ātrumu un akumulatora darbības laiku, Urtopia Chord paceļ lietas uz nākamo līmeni ar Bluetooth iespējotu kontrolieri un viedtālruņa lietotni. Tas ļauj ne tikai izsekot brauciena statistikai reāllaikā, bet arī kontrolēt dažādus velosipēda aspektus no tālruņa.

Ilgi nospiežot vidējo pogu, varat dot velosipēdam balss komandas. Varat teikt, piemēram, ieslēgt vai izslēgt apgaismojumu, kas varētu palīdzēt saglabāt koncentrēšanos uz ceļa, lai gan man šķiet tikpat viegli nospiest vajadzīgā iestatījuma vai režīma vadīklas.

Viena no noderīgākajām lietotnes funkcijām ir iespēja attālināti bloķēt/atbloķēt velosipēdu. Tas nozīmē, ka varat nosargāt savu velosipēdu pat tad, ja fiziski neatrodaties tā tuvumā. Ja iebraucat veikalā vai apstājaties pusdienot, varat bloķēt velosipēdu, izmantojot lietotni, un būt mierīgi, zinot, ka tas ir droši. Lietotne arī ļauj iestatīt mērķus un izsekot progresam. Šī ir lieliska funkcija ikvienam, kurš vēlas saglabāt motivāciju un uzlabot savu fizisko sagatavotību. Varat iestatīt attāluma, laika vai sadedzināto kaloriju mērķi, un lietotne sekos jūsu progresam un sniegs atsauksmes.

Chord Bluetooth savienojamības funkcija ļauj arī savienot tālruni un atskaņot mūziku, izmantojot velosipēda skaļruņus. Lai gan tā ir jautra ideja, ka vienmēr ir līdzi pārnēsājamais skaļrunis, taču es atklāju, ka skaļruņu kvalitāte ir nepietiekama. Braucot ir grūti dzirdēt mūziku, it īpaši, ja ātrums pārsniedz 8 jūdzes stundā vai ar jebkādu vēja stiprumu. Pat pie mazākiem ātrumiem skaņas kvalitāte labākajā gadījumā ir viduvēja. Tas šķiet kā vēl viens piemērs tam, ka ražotājs mēģina iekļaut pārāk daudz funkciju, nepārliecinoties, ka tās visas ir funkcionālas vai praktiskas.

Vēl viena unikāla priekšrocība ir tā, ka varat veikt atjauninājumus, izmantojot LTE SIM kartes savienojumu. Piemēram, ja ir jauns programmaparatūras atjauninājums, kas uzlabo velosipēda akumulatora darbības laiku vai veiktspēju, varat to viegli lejupielādēt un instalēt, nenesot velosipēdu uz veikalu. Iespēja veikt programmaparatūras jaunināšanu bezvadu režīmā ir milzīga priekšrocība, jo tā nodrošina, ka velosipēds ir atjaunināts ar jaunākajiem programmatūras uzlabojumiem un kļūdu labojumiem. Laikā, kad pārskatīju akordu, man bija vienas dienas atjauninājums, kas kalibrēja akumulatoru, lai nodrošinātu labāku un precīzāku diapazonu.

Pārāk daudz tehnoloģiju?

Lai gan esmu pārsteigts par Urtopia Chord ebike viedajām funkcijām, lietošanas laikā es saskāros ar dažām problēmām. Pirmkārt, pirkstu nospiedumu lasītājs ne vienmēr darbojās pareizi. Vairākas reizes bija nepieciešams vairākas reizes nospiest, pirms tas reģistrēja manu īkšķi. Turklāt es atklāju, ka pirkstu nospiedumu lasītājam ir grūti darboties, kad displejs ir slapjš. Lai gan tas nav pārsteidzoši, tas apgrūtina, vai pat neiespējami, atbloķēt velosipēdu vai mainīt iestatījumus, braucot lietū vai mitros apstākļos. Līdzīgā veidā es pamanīju, ka displejā, šķiet, ir ieslodzīts mitrums, ko nevaru iztīrīt.

Biežāka problēma, ar kuru es piedzīvoju, bija ar "viedo" zvanu. Lai gan tas ir pietiekami viegli sasniedzams, tas nebija tik uzticams kā fiziskais zvans. Neskatoties uz to, ka zvans bija skaļāks, bieži vien pēc noklikšķināšanas zvana zvanīšana aizkavējās, un tas var radīt bažas par drošību, ja tas laikus nebrīdina citus.

Visbeidzot, man bija grūtības savienot viedtālruņa lietotni ar velosipēdu, izmantojot tās iOS lietotni, tāpēc bija grūti piekļūt dažiem velosipēda pielāgojumiem un izsekot braukšanas statistiku. Lai gan pēc vairākiem mēģinājumiem man beidzot izdevās savienot pārī savu tālruni ar velosipēdu, savienojums katru reizi nebija konsekvents. Man bieži nācās pilnībā deaktivizēt velosipēdu no sava konta un pēc tam atkārtoti savienot pārī akordu, lai lietotne vispār varētu izveidot savienojumu ar velosipēdu. Lai gan Urtopia Chord viedās funkcijas neapšaubāmi ir iespaidīgas (kad tās darbojas), man šķiet, ka tās pievieno pārāk daudz tehnoloģiju tur, kur tas nav obligāti vajadzīgs vai vērtīgs. Es ceru, ka turpmākais programmaparatūras vai lietotnes atjauninājums atrisinās šīs problēmas.

Elegants piepilsētas braucējs

Kopumā Urtopia Chord E-Bike ir iespaidīgs elektriskais velosipēds ar daudz ko piedāvāt. Ar savu jaudīgo motoru, ilgmūžīgo akumulatoru, gludo dizainu un viedo savienojamību tas noteikti būs hit ikvienam, kas meklē uzticamu un stilīgu elektrisko velosipēdu ar unikālu savienojamību iespējas. Lai gan tā viedajām funkcijām joprojām ir nepieciešams vairāk uzlabojumu, tas joprojām ir savā līmenī ar to, ko tas var piedāvāt.

Vēl svarīgāk ir tas, ka, neraugoties uz oglekļa uzbūves zaudēšanu, Chord jūtas daudz izsmalcinātāks nekā Carbon 1, ar labāku jaudu un konkurētspējīgāku cenu. Kamēr akords joprojām ir dārgs, tas varētu būt ieguldījumu vērts, ja to domājat nopietni riteņbraukšanu un vēlaties velosipēdu, kas var izsekot jūsu statistikai, kā arī ļautu jums sekot līdzi, pat ja atrodaties prom.