70mai Dash Cam Omni ir video emuāru veidotāju informācijas kamera

Ja jums ir nepieciešama informācijas kamera, bet vējstikla īpašums ir ierobežots, mazāka kamera šķiet ideāla. Ja jums nepatīk maršrutēt kabeļus ap automašīnu, taču jums ir nepieciešams kaut kas, kas var ierakstīt aiz jums notiekošo, informācijas kamera ar iekšpusi/aizmuguri vērstu kameru izklausās kā gudra iespēja.

Ko darīt, ja jūs varētu apvienot abas šīs prasības vienā vienībā ar balss vadību?

Tas būtībā ir 70mai Dash Cam Omni — un turklāt tas atgādina Zvaigžņu karu droīdu (vai minionu)!

Tā ir informācijas kamera, kas izskatās kā R2-D2!

70mai Dash Cam Omni ir smags, mucas formas ierīce, kas varētu izskatīties mājās, kas jau sen apkalpoja zvaigžņu iznīcinātājus tālā galaktikā, un tai ir rotējoša kamera un divējāda lietojuma displejs.

Ar robotu raksturīgo seju un dažiem jaukiem trokšņiem šī informācijas kamera vēlas būt daļa no jūsu ģimenes. Kad jūs sakāt jā, tas plāno ierakstīt visu, kas notiek braukšanas laikā.

Tagad tas varētu izklausīties nedaudz draudīgi, tāpēc, lai mazinātu jūsu aizdomas, esmu izmantojis 70mai Dash Cam Omni. Vai tas dara to, ko jūs gaidāt no informācijas kameras, vai arī tā ir nenozīmīga vieglprātība?

70mai Dash Cam Omni izņemšana no kastes

Droši iepakots mazā melnā kastītē, 70mai Dash Cam Omni ietver minimālo uzstādīšanu. Ir pieejams USB-A–USB-C barošanas kabelis ar “cigarešu šķiltavu” automašīnas adapteri un divām antistatiskām loksnēm. Tie nodrošina, ka vējstikls nav aizsprostots, ja izvēlaties noņemt vai pārvietot paneļu kameru.

Iekļauts arī lietotāja rokasgrāmata un plastmasas svira, lai aizspiestu kabeli aiz automašīnas salona. Kā mūsdienās parasti tiek izmantotas informācijas kamerām, nav iekļauti līmējoši plastmasas skavas, kas palīdzētu paslēpt strāvas kabeli.

Visbeidzot, jūs atradīsit divas uzlīmes un stiprinājumu, kas jau ir pievienots kamerai.

70mai Dash Cam Omni ierīces specifikācijas

Šai informācijas kamerai ir 1920x1080p izšķirtspēja ar 140 grādu skata lauku (FOV) un fokusa attālumu f1.5. Ierīces apakšējā daļa, kur ir uzstādīts objektīvs, griežas neatkarīgi no augšējās porcija. Tas griežas par 340 grādiem, kā rezultātā, pateicoties plašajam FOV (lai gan ne visi vienlaikus), tiek nodrošināts potenciāli 360 grādu pārklājums.

Iekļauts neliels litija polimēru 300 mAh akumulators, kura strāva (5V 2A) tiek piegādāta caur USB-C portu. Tikmēr nav microSD slota; tā vietā 70mai Dash Cam Omni ir iebūvēts eMMC ar 32 GB atmiņu (ir pieejami arī 64 GB un 128 GB varianti).

Trīs pogas atrodas kameras kreisajā pusē. Vispirms ir barošanas un apstiprinājuma poga, pēc tam augšup/uz leju pogas, lai pārvietotos pa kameras displeja izvēlnēm. Šis ir 1,2 collu IPS ar 240x240p izšķirtspēju, kas ir pārāk mazs, lai parādītu, kas notiek uz ceļa (lai gan tas mēģina). Tomēr displejā būs viegli saskatīt MaiX... lācis.

70mai talismans tiek izmantots, lai nodotu dažādu informāciju, tikai izmantojot MaiX emocijzīmes. Daļa no tā ir noderīga, taču lielāko daļu var uzskatīt par vieglprātīgu.

GPS ir iebūvēts kamerā, kuras izmēri ir 51,5 x 51,5 x 93,2 mm.

1080p vs. 2K un 4K

Ierīcei 70mai Dash Cam Omni, kas jau izskatās dīvaini, ir vēl viena dīvaina funkcija. Tas ieraksta tikai ar 1080p (aka “full HD”) izšķirtspēju.

Dažu pēdējo gadu laikā manis apskatītās informācijas kameras ir lepojušās ar 2K un pēdējā laikā 4K izšķirtspēju. Šī ierīce ar standarta augstu izšķirtspēju ir nedaudz pārsteigums, jo īpaši ņemot vērā, ka tā ir vienkanāla sistēma (t.i., nav papildu kameru).

Kā redzat no pievienotajiem kadriem un video apskata, 1080p materiāla kvalitāte ir pieņemama, un to var ierakstīt ar 30 vai 60 kadriem sekundē. HDR iekļaušana nodrošina skaidru nakts ierakstīšanu, lai gan šī ir vēl viena funkcija, kas ir gandrīz standarta informācijas kamerās. Bet 2K vai 4K trūkums bija pārsteigums.

70mai Dash Cam Omni iestatīšana un instalēšana

70mai Dash Cam Omni instalēšana var būt sarežģīta, ja akli sekojat rokasgrāmatai. Mūsu ģimenes MPV ir milzīgs vējstikls, tāpēc kameru pamatoti varēja novietot jebkur. Tomēr instrukcijās bija īpaši norādīts, ka tam jābūt novietotam blakus atpakaļskata spogulim pasažiera pusē.

Kad ierīce ir piestiprināta pie vējstikla (es izmantoju antistatisko plastmasas stiprinājuma loksni) un barošanas kabelis ir kārtīgi novadīts no USB porta uz kameru, ierīce ir gatava darbam.

Lai reģistrētu ierīci, ir jāinstalē mobilā lietotne, kas sākas, kad to ieslēdzat. Tālruņa Bluetooth radio uztver kameru (pēc reģistrācijas datu pārsūtīšanai tiek izmantots Wi-Fi), un pa e-pastu tiek izsniegts apstiprinājuma kods.

Tas ir nedaudz sarežģītāks nekā ar dažām manis izmantotajām informācijas kamerām. Godīgi sakot, es neesmu pilnīgi pārliecināts, kāpēc šim procesam ir jāpieliek tik daudz pūļu, taču, kad tas ir pabeigts, tas arī viss.

Jūs esat gatavs doties ceļā ar 70mai Dash Cam Omni.

Braukšana ar 70mai Dash Cam Omni

Cieši sekojot lietotāja rokasgrāmatai, es sākotnēji uzstādīju vadības kameru pa kreisi no atpakaļskata spoguļa.

Tomēr tas bija slikts padoms. Dash Cam Omni rotācija un spoguļa novietojums diemžēl izraisīja to, ka spoguļa stiprinājums aizsedza kameru, kad tā bija pagriezta pa labi.

Risinājums tam bija pārvietot kameru pozīcijā zem spoguļa. Tā izrādījās daudz labāka pozīcija, piedāvājot pilnīgu pārklājumu visos virzienos.

Kā minēts, lietošanas laikā 70mai Dash Cam Omni displejā tiek parādīti dažādi “jaukas” izteiksmes. Tie nav tik slikti, lai novērstu uzmanību, lai gan to nozīmes noteikšana var netīši novirzīt; tie nav intuitīvi.

Viens brauciens lietū izraisīja vairākas Omni automātiskas snaps. Es nezinu, kāpēc — viens no tiem bija tad, kad tuvumā nebija nevienas automašīnas un nenotika manevrēšana, taču tas bija viens no tiem “pārsteiguma” mirkļiem, kas kamerai patīk.

ADAS režīma apmācība un izmantošana drošākai braukšanai

Man bija dažas dienas, izmantojot Omni, kad aktivizēju ADAS režīmu. Šī uzlabotā vadītāja palīdzības sistēma (tātad saīsinājums) nodrošina joslu noteikšanu, transportlīdzekļa tuvuma noteikšanu un var pamanīt gājējus.

Nu, tāda ir ideja, vienalga.

ADAS režīms pēc noklusējuma nav aktivizēts. Lai to izmantotu, jums ir jāapmāca kamera, kas nozīmē, ka jāatrod brīva vieta, lai to aktivizētu (piemēram, tālvadības pults vietējās autostāvvietas zonā) un pēc tam brauciet ar ātrumu vismaz 40 km/h (nedaudz zem 25 jūdzes stundā), lai optimizētu to.

Tam ir vairākas problēmas. Pirmkārt, optimizācija aizņēma stundu. Otrkārt, kad tas atklāj lietas, tās bieži vien nav vai ir pilnīgi nepareizas. Treškārt, neskatoties uz vairākiem mēģinājumiem “dreifēt” uz nepareizo joslu, joslas izbraukšanas funkcija klusēja.

Visvairāk nomākta šeit ir precizitātes trūkums. Brīdinājumi par gājēju pāreju, automašīnai stāvot, ir bezjēdzīgi. Tikpat kaitina un novērš uzmanību, ja priekšā ir sarkans auto, kad priekšā ir tikai melns furgons ar ieslēgtām bremžu spuldzēm. Pārbaudīju 70mai pārstāvi, un izrādījās, ka paneļa kamerai nav krāsu noteikšanas. Tātad tas, kas tiek teikts, nav "brīdinājums: sarkana automašīna". Paziņojums varētu būt "brīdinājums: priekšējā automašīna", bet to lielā mērā nosaka ieraksta dikcija un, iespējams, saspiešana un skaļruņa kvalitāte nesaprotami. Tas noteikti nav piemērots iespējamās ārkārtas situācijās.

Faktiski nepatiesi novērojumi un paziņojumi no Omni ADAS režīma liek man atspējot šo funkciju.

Novērst uzmanību braukšanas laikā nav labi, noteikti ne tad, ja sistēma, kas novērš uzmanību, ir paredzēta, lai veicinātu drošāku braukšanu.

Es ieteiktu atspējot ADAS režīmu un paļauties uz jūsu transportlīdzekļa sensoriem. ADAS, kas iekļauts 70mai Dash Cam Omni, nav piemērots darbam.

Balss komandu izmantošana kamerai 70mai Dash Cam Omni

Šī informācijas kamera atbalsta vairākas balss komandas. Tie ļauj norādīt fokusu uz noteiktiem punktiem (pa kreisi, pa labi un iekšpusi), un tas viss tiek uzsākts ar priekšteci “dashcam shoot”.

Tomēr paneļa kamera parasti to dara neatkarīgi, bez pamudinājuma. Es neesmu pārliecināts, ka tas ir noderīgi; vienai kamerai noteikti vienmēr jābūt vērstai uz ceļu.

Ir pieejamas arī citas iespējas. Varat aktivizēt vlog (video emuāra) režīmu, iespējot Wi-Fi un pat iespējot un atspējot mikrofonu. Ir pat balss komandas, lai uzņemtu fotoattēlu, selfiju un uzņemtu ārkārtas video.

Tomēr es atklāju, ka balss norādījumi dažkārt ir neprecīzi. Tas var būt saistīts ar manu akcentu, lai gan tas ir tālu no plašākā Jorkšīras mēles parauga, tāpēc tas viss ir nedaudz mulsinoši. Es beidzot izslēdzu automašīnas stereosistēmu katrai komandai, taču arī tas ne vienmēr darbojās.

Vai informācijas kamerai ir nepieciešams video emuāra režīms?

Kamēr es neskatījos, transportlīdzekļu video emuāri kļuva par lietu. Līdz ar to 70mai Dash Cam Omni ir pieejams vlog režīms (jo, protams, tas ir).

Es atklāju šo funkciju nejauši, mēģinot pārliecināt kameru “šaut pa kreisi”. Satraucoši, 70mai Dash Tā vietā Cam Omni nolēma mani pievienot "vlog režīmā", lai gan godīgi jāsaka, ka radio bija ieslēgts, tāpēc, iespējams, komanda sagrozīts.

Rezultāts ir pietiekami patīkams, ja arī nedaudz vieglprātīgs. Bet atkal tā ir traucējoša iezīme, kurai nav reāla mērķa. Režīms ilgst tikai dažas sekundes, tāpēc, no vienas puses, tas var nenovirzīt jūsu uzmanību; no otras puses, jūs varētu prasīt no tā vairāk laika, kas savukārt…

Jūs saprotat ideju. Un, godīgi sakot, tas nav labs.

Dažādi videomateriālu veidi tiek glabāti atsevišķās mapēs. Tātad, ir mape standarta kadriem, fotoattēliem, “notikumiem” (automātiskai noteikšanai un tiem, ko ierosina komandas) un pat vlogiem.

Viena no šīs ierīces galvenajām iezīmēm ir tā, ka nav noņemama datu nesēja. Tieši tā — nav microSD kartes, ko izņemt un nomest! MicroSD zibatmiņa nav visuzticamākais datu nesējs, pat ja mūsdienās ir pieejama uzlabotā kļūdu labošana.

Dažas informācijas kameras piedāvā papildu iekšējo atmiņu, lai saglabātu uzņemtos materiālus kartes bojājumu gadījumā. 70mai Dash Cam Omni, kā norādīts ierīces specifikācijā, ir iebūvēta eMMC krātuve.

Tas nodrošina 32 GB krātuves, kas nav liels daudzums, pat ierakstot ar 1080p. Piemēram, jūs neierakstītu visas dienas ceļojumu, neizmantojot laika intervāla režīmu.

Ja ir iespējota GPS, lietotnē vajadzētu redzēt sava ceļojuma attēlojumu. Tomēr es atklāju, ka tas viss ir novilcis svītru uz lejupielādēto materiālu, pat ja Wi-Fi savienojums ar manu maršrutētāju tika izveidots informācijas kameras tīklāja vietā. Bez faktiskas kartes tas ir mazliet bezjēdzīgi.

Vēl viena lieta ir "RS" vizuālo efektu režīms, kas izceļ skatītos video (gan straumētos no paneļa kameras, gan lejupielādējot, ja vēlas). Ir pareizi skatīties, un jūsu uzņemtais materiāls nedaudz atgādina video spēli. Lai gan tas lietderīgi parāda ātrumu un citu informāciju, tas nav īpaši pievilcīgs.

Jauka informācijas kamera, bet mazliet viltīga

Man ļoti gribas patikt 70mai Dash Cam Omni. Tā nav mazākā paneļa kamera, taču tās astromehāniskā droīda šasijā ir daudz. Lai gan es biju nedaudz neapmierināts ar informācijas kameras novietojumu, es to neatbalstīšu pret 70mai Dash Cam Omni. Nē; mana galvenā nepatika ir traucējošā seja, lēnā griešanās, kad ir nepieciešami iekšējie kadri, un muļķīgais vlog režīms.

Displejā redzamā izvēlne ir laba, bet ne pietiekami laba.

Es esmu gaidījis vairākus gadus, lai iegūtu informācijas kameru ar pienācīga izmēra eMMC krātuvi. Tas, ka pirmais, ko izmēģinu, ir neapmierinošs jaunums.

Tātad, tas ir ideāli piemērots mazām automašīnām un ikvienam, kurš nevēlas vadu izvilkšanu ap automašīnas paneļiem. 70mai Dash Cam Omni ir diezgan laba paneļu kamera ar uzticamu atmiņu, kas izvairās no SD karšu izmantošanas.

Bet tā klātbūtne automašīnā ir pārāk uzmācīga, galvenās funkcijas robežojas ar triviālu, ADAS režīms labākajā gadījumā ir neuzticams.