Kāpēc EV divvirzienu uzlāde ir būtiska ilgtspējīgai nākotnei

Lielākā daļa cilvēku uzskata, ka elektriskie transportlīdzekļi ir vienvirziena iela, kad runa ir par uzlādi: pieslēdzot elektromobili elektrotīklam, tiek paņemta strāva no tīkla un tiek uzlādēts jūsu transportlīdzeklis. Tomēr ar divvirzienu uzlādi jūsu EV ir potenciāls paveikt daudz vairāk.

EV ar divvirzienu uzlādes iespēju var darbināt ierīces un pat barot elektrotīklu liela pieprasījuma laikā, potenciāli radot pasīvus ienākumus transportlīdzekļa īpašniekam.

Kāpēc šī tehnoloģija ir tik svarīga ilgtspējīgai nākotnei? Izpētīsim atbildi.

Kas ir divvirzienu uzlāde?

Ir svarīgi, lai saprast, kas ir divvirzienu uzlāde pirms iedziļināties tās daudzajos lietojumos. Šī funkcija, kas pazīstama arī kā divvirzienu uzlāde, nodrošina EV akumulatora enerģijas plūsmu divvirzienu virzienā, padarot to spējīgu lai iegūtu enerģiju no tīkla, lai darbinātu transportlīdzekli, bet arī izlādētu enerģiju no akumulatora, lai darbinātu ārpusi slodze. EV, kuriem tas ir, parasti ir iebūvēts invertors, kas pārveido akumulatora līdzstrāvu (līdzstrāvu) noderīga maiņstrāva (maiņstrāva), kas pēc tam var darbināt ārējās slodzes vai pat piegādāt enerģiju atpakaļ tīklā.

Tas ir ļoti ērti, jo elektriskie transportlīdzekļi būtībā var kļūt par rezerves enerģijas avotiem nepieciešamības gadījumos un pat var uzkrāt enerģiju, lai to atgrieztu tīklā, kad vien tas ir ērtāk dari tā.

Piemēram, ja savā mājā esat uzstādījis saules paneļus, varat uzglabāt enerģijas pārpalikumu sava EV akumulatorā. Pēc tam jūs varat izmantot šo enerģiju vēlāk, iespējams, pīķa stundās, kad to paņemšana no tīkla būtu dārgāka. Dažos gadījumos jūs pat varat pārdot enerģiju atpakaļ savam enerģijas piegādātājam, šajā procesā ieskaitot dažus dolārus.

Saskaņā ar Enerģētikas departaments, divvirzienu uzlāde var arī ļaut EV nodrošināt enerģiju visur, kur tas ir nepieciešams dabas katastrofas vai cita veida ārkārtas situācijā. Tas ir īpaši ērti augstas prioritātes sektoros, piemēram, slimnīcās, kur stacionārs barošanas risinājums vienkārši nedarbotos un kur ir ātri jāatjauno jauda.

Kas ir transportlīdzekļa-tīkla (V2G) tehnoloģija?

Vehicle-to-grid (V2G) tehnoloģija ir tiešs divvirzienu uzlādes pielietojums, kas ļauj EV izlādēt enerģiju no akumulatorus ārējam avotam, izmantojot specializētu divvirzienu lādētāju, kas kontrolē enerģijas plūsmu uz tīklu un no tīkla uz EV. Tas būs galvenais faktors, lai palīdzētu elektrotīklam tikt galā ar nenovēršamo EV pieplūdumu tirgū, lai atbalstītu tīklu liela pieprasījuma laikā.

Iekšdedzes transportlīdzekļi galvenokārt attiecas tikai uz transportēšanas pienākumiem, taču EV var darīt daudz vairāk. Tie nodrošina augstu daudzpusības līmeni, pateicoties lielajām baterijām, ar kurām tie ir aprīkoti. Daudzi elektriskie transportlīdzekļi ir aprīkoti ar akumulatoriem, kuru jauda ir lielāka par 50 kWh, kas ir pietiekami, lai vidēji ASV mājsaimniecību darbinātu vismaz vienu dienu.

EV var uzlādēt zema enerģijas patēriņa laikā un pēc tam nodot šo enerģiju atpakaļ tīklā, kad enerģijas patēriņš ir sasniedzis maksimumu. Tam vajadzētu radīt ietaupījumus īpašniekam, kā arī palīdzēt stabilizēt elektrotīklu, samazinot slodzi maksimumstundās. Pietiekami daudz EV ar V2G pieslēgtu tīklam var palīdzēt ierobežot atkarību no pīķa spēkstacijām (elektrostacijām, kas ieslēdzas tikai ārkārtēja enerģijas pieprasījuma laikā), kas var potenciāli kaitēt videi un parasti rada dārgāku elektroenerģiju likmes.

Lieliski ir tas, ka elektromobiļiem, kas ir savienoti ar tīklu, izmantojot V2G, ir arī potenciāls izmantot atjaunojamo enerģiju, kas pretējā gadījumā tas nonāktu atkritumos, kalpojot kā milzīgi enerģijas uzglabāšanas risinājumi, kurus var izlādēt, kad tas ir nepieciešams to. Šī ir viena no lielākajām V2G tehnoloģijas priekšrocībām, jo ​​bez elektroenerģijas uzglabāšanas līdzekļiem saules enerģiju var izmantot tikai tad, kad spīd saule. Bet, ja jums ir EV, kas uzglabā saules enerģijas pārpalikumu, jūs varat izmantot šo enerģiju jebkurā laikā, īpaši brīžos, kad jums ir nepieciešamas kaitīgas spēkstacijas, lai neatpaliktu no enerģijas pieprasījuma.

Kas ir tehnoloģija no transportlīdzekļa līdz ēkai (V2B)?

Transportlīdzekļa savienošana ar tīklu (V2B) ir ļoti līdzīga tehnoloģijai no transportlīdzekļa uz tīklu, taču tā vietā, lai barotu atpakaļ tīklā, EV akumulators padod elektrību atpakaļ saimniekēkai. Tas tiek panākts, izmantojot divvirzienu uzlādes staciju, kas ir jāpievieno ēkas elektrosistēmai, tāpat kā ar V2G tehnoloģiju.

Bolderas pilsēta Kolorādo štatā veic izmēģinājuma programmu, lai pārbaudītu V2B tehnoloģijas priekšrocības, pievienojot Nissan Leaf, izmantojot divvirzienu lādētāju, savam North Boulder atpūtas centram. Programma, kas detalizēti aprakstīta Boulder valdības vietne, cenšas ietaupīt enerģijas izmaksas, uzlādējot Nissan Leaf akumulatoru nakts laikā un pēc tam izlādējot tos brīžos, kad ir vislielākais pieprasījums.

Patērējot enerģiju no akumulatora maksimālā pieprasījuma laikā, nevis no tīkla, var mazināt spiedienu uz elektrotīklu, kā rezultātā var ietaupīt elektrības rēķinus.

V2B tehnoloģija ir ļoti daudzsološa lieliem uzņēmumiem, it īpaši, ja tiem jau ir elektrisko transportlīdzekļu parks, kas netiek pastāvīgi izmantots. Potenciālie izmaksu ietaupījumi galu galā varētu motivēt lielos uzņēmumus izveidot stacionāru EV, kas kalpo tikai kā enerģijas uzglabāšanas vienības to ēkām.

Kuri autoražotāji piedāvā V2B un V2G tehnoloģijas?

EV, kas aprīkoti ar divvirzienu iespējām, ir ļoti svarīgi V2B un V2G tehnoloģiju ieviešanai. Šobrīd ir dažādi automobiļu zīmoli, kas piedāvā EV ar divvirzienu iespējām, piemēram, jau pieminētais Nissan Leaf. Ford F-150 Lightning ļauj arī divvirzienu izmantot savu akumulatoru, un tas potenciāli var nodrošināt jūsu māju vairākas dienas pārtraukuma laikā.

Hyundai Ioniq 5 ir arī divvirzienu funkcionalitāte ar iespēju darbināt ierīces izmantojot transportlīdzekļa noslodzes (V2L) funkcionalitāti, izmantojot īpašu adapteri, ko ražotājs nodrošina. Porsche ir arī testējis divvirzienu iespējas savā Taycan, kas ir veiktspējas EV, kas radīts, lai iepriecinātu braukšanas entuziastus kam ir arī praktiskā puse.

Divvirzienu uzlāde samazina spiedienu uz elektrisko tīklu

Elektrotīklam būs nepieciešami pastāvīgi uzlabojumi, ja tas nākamajos gados sekos līdzi milzīgajiem elektriskajiem transportlīdzekļiem.

Ir nepieciešams apzināti virzīties uz tīru enerģiju, un elektrisko transportlīdzekļu īpašniekiem ir potenciāls būt daļai no risinājuma, izmantojot V2G tehnoloģiju savās mājās un uzņēmumos. Šis ir tikai viens no veidiem, kā EV var palīdzēt sakopt vidi.