Automašīnām kļūstot viedākai un savienojamākai, to izmantošanas veids sāks mainīties, ietekmējot drošību, informācijas un izklaides sistēmu, satiksmes plūsmu un daudz ko citu.
Internets ir no jauna definējis veidu, kā mēs sazināmies un mijiedarbojamies ar mums apkārt esošajiem ikdienas priekšmetiem. Parastie objekti tagad var izveidot savienojumu ar internetu, sākot no tālruņiem līdz sadzīves tehnikai un beidzot ar automašīnām.
Tā kā automašīnas var izveidot savienojumu ar internetu, ir daudz priekšrocību. Taču, kā tas ir ierasts ar traucējošām tehnoloģijām, pastāv riski un izaicinājumi. Šajā rokasgrāmatā mēs izpētīsim visu, kas ir jāzina par savienoto automašīnu nākotni — labas, sliktas un starp tām.
Kas ir savienota automašīna?
Ar mākoni savienota automašīna izmanto filiāli mākoņtehnoloģiju parasti sauc par lietu internetu— precīzāk tā automobiļu ekvivalents, kas pazīstams kā C-V2X (mobilais transportlīdzeklis — viss). Tādējādi šāds transportlīdzeklis var izveidot savienojumu ar internetu un tādējādi vākt un koplietot datus ar citām pievienotajām ierīcēm un sistēmām.
Ar to viss nebeidzas. Savienotajām automašīnām ir arī iespēja pieņemt autonomus lēmumus, pamatojoties uz datiem, ko tās apkopo vai kopīgo. Ar tik gudriem transportlīdzekļiem paveras jauna iespēju pasaule.
Savienoto automašīnu priekšrocības
Jūsu automašīna, kas savienota ar mākoņu, varētu sazināties ar citiem transportlīdzekļiem uz ceļa, uzraudzīt vidi un apkārtējo infrastruktūru un atjaunināt jūs ar reāllaika informāciju, pamatojoties uz visiem attiecīgajiem datiem paņem. Šai iespējai būtu ievērojamas priekšrocības, kas uzlabotu mūsu pārvietošanos. Izpētīsim, kā.
1. Satiksmes prognozēšana
Realitātē, kur mūsu ceļi ir piepildīti ar mākoņiem savienotām automašīnām, jūsu transportlīdzeklis var piekļūt reāllaika informācijas datu bāzei, lai sniegtu niansētāku satiksmes analīzi. To nodrošinās sensori, kameras, viedās infrastruktūras pilsētā un citas savienotas automašīnas gar šoseju.
Pateicoties savāktajai informācijai, automašīnas varētu arvien labāk nodrošināt jums satiksmes atjauninājumus. Tas varētu iet vēl vienu soli, piedāvājot katram autovadītājam personalizētu maršruta ieteikumu tādā veidā, kas kopumā samazina sastrēgumus. Tiklīdz tas pamana neērtības vai šķēršļus šajā maršrutā, tas automātiski novirza jūs uz labāko alternatīvo maršrutu. Tas varētu ievērojami samazināt ceļojuma laiku un galu galā samazināt jūsu oglekļa pēdas nospiedumu.
Dažas uzlabotas navigācijas lietotnes, piemēram, Waze zināmā mērā to jau dara, paļaujoties uz satelītu datiem un informāciju, kas savākta no tiem, kas aktīvi izmanto šos pakalpojumus. Viņi ne tikai izveidos jums personalizētu maršrutu, bet arī vedīs jūs ap satiksmes sastrēgumiem un pat lidojuma laikā mainiet savu maršrutu, kad tie konstatē izmaiņas satiksmes plūsmā vai nelaimes gadījums.
2. Ārkārtas palīdzība
Gudrs transportlīdzeklis var sniegt tik daudz informācijas, cik nepieciešams, lai sagatavotos vairumam situāciju, taču neparedzēti notikumi tomēr notiek. Šādā gadījumā jūsu automašīna, kas ir savienota ar mākoņdatošanu, varētu piedāvāt ļoti nepieciešamo palīdzību, izmantojot tās telemātikas datus un informācijas un izklaides sistēmas.
Ja tas ir nelaimes gadījums, tas var palīdzēt izsaukt attiecīgo neatliekamās palīdzības vienību. Ja tam ir bojāta daļa, tas var arī brīdināt tuvumā esošos servisa centrus, lai tie nāktu palīgā vai signalizētu transportlīdzekļus noteiktā rādiusā, lai saglabātu saprātīgu attālumu no jūsu automašīnas. Ja jūsu tuvumā nav citu transportlīdzekļu vai servisa centru, jūsu automašīna var sniegt jums norādījumus par ātrās problēmas novēršanas pamata darbībām.
Pieņemsim, ka iebrucēji mēģina ar spēku iekļūt jūsu transportlīdzeklī. Tādā gadījumā jūsu automašīna var ne tikai apstāties, skanot trauksmes signālam, kas piesaista citu autovadītāju uzmanību; tas pats varētu brīdināt attiecīgās iestādes pēc palīdzības.
3. Attālinātie programmatūras atjauninājumi
Ražotāji labojiet kļūdas vai uzlabojiet veiktspēju automašīnās, kas savienotas ar mākoņa palīdzību, izmantojot bezvadu atjauninājumus. Šis process ir līdzīgs tam, kā lejupielādējat un instalējat programmatūras atjauninājumus tālrunī un klēpjdatorā. Tas nozīmē, ka jums, iespējams, nebūs jāatgriež transportlīdzeklis izplatītājam, lai atrisinātu noteiktas problēmas, jo tās tiks atrisinātas attālināti.
Tiešsaistes atjauninājumi arī maina priekšstatu par atsaukšanu. Pirms šīs funkcijas pastāvēšanas, ja automašīnu ražotāji atklāja problēmas, kuras varēja novērst, izmantojot programmatūras atjauninājumu, viņiem joprojām bija jāatsauc tūkstošiem transportlīdzekļu apkopei.
4. Prognozējošā apkope
Automašīnas jau brīdina par lielāko daļu kļūdu vai eļļas maiņas, taču ar mākoņpakalpojumu savienots transportlīdzeklis var apkopot un apstrādāt savus datus un sniegt detalizētāku jūsu automašīnas veselības stāvokļa analīzi. Tādā veidā tas brīdinātu jūs par nelielām problēmām, pirms tās kļūst par draudiem. Pat pirms kāda detaļa kļūst bojāta, jūsu automašīna var mainīt noteiktus iestatījumus vai piedāvāt praktiskus apkopes ieteikumus, lai izvairītos no nevajadzīga nodiluma.
Un, runājot par vispārējo apkopi, tāpat kā jūsu dators laiku pa laikam apkopo informāciju par sistēmas kļūdu, šie transportlīdzekļi varētu nodot ražotājiem svarīgu informāciju par kritiskiem jautājumiem, tādējādi nodrošinot savlaicīgu informāciju iejaukšanās.
5. Vieglāka autostāvvieta
Kad transportlīdzekļi būs savienoti, tie jūs izsēdinās vēlamajā galamērķī, pēc tam autonomi brauc tālāk un atradīs stāvvietu. Automašīnām jau ir pašapkalpošanās parkošanās funkcijas, kas ļauj vienkārši nospiest pogu un apsēsties, kamēr transportlīdzeklis pats parkopojas. Tomēr, kamēr viņi nevarēs droši braukt autonomi, viņi nevarēs jums piedāvāt pilnu pieredzi.
6. Uzlabota informācijas un izklaides sistēma
Lielākā daļa mūsdienu automašīnu jau palīdz vadītājiem veikt vienkāršus uzdevumus, piemēram, piezvanīt, iegūt labāku skatu uz aklo zonu vai atskaņot mūziku. Apple un Google sadarbojoties ar noteiktiem ražotājiem, mums vajadzētu redzēt progresīvu transportlīdzekļa balss palīgu skaita pieaugumu, lai palīdzētu vadītājiem koncentrēties uz braukšanu, veicot plašāku uzdevumu klāstu.
Autovadītāji pat varēs veikt šīs darbības, nepaceļot ne pirkstu un neizmantojot balsi, bet tikai ar žestiem, izmantojot sistēmas, kas paplašina jau esošos pamata žestu kontroles risinājumus automašīnās. Autoražotāji var arī vēl vairāk paplašināt jūsu transportlīdzekļa informācijas un izklaides sistēmā pieejamo pakalpojumu un abonementu klāstu, lai izmantotu transportlīdzekļa datu pārsūtīšanas iespējas.
Jau ir automašīnas, kurām ir paplašinātās realitātes tehnoloģija, projicējot grafiku tieši uz vējstikla un pārklājot informāciju pār to, ko redzat. Tie var projicēt navigācijas maršruta vadību tieši jums priekšā, kā arī norādīt citus satiksmes dalībniekus vai šķēršļus. Šādi risinājumi attīstīsies, lai novērstu vajadzību pēc parastajiem ekrāniem automašīnās un pārveidotu ceļošanas pieredzi.
Savienoto automašīnu riski un izaicinājumi
Tāpat kā ir lieliskas funkcijas, kas izraisa interesi par šo automašīnu tehnoloģiju, pastāv arī riski, kas saistīti ar transportlīdzekļiem, kas savienoti ar mākoņa palīdzību. Šīs ir problēmas, kas autovadītājiem jāuzmanās un jārisina, ja tādas rodas.
1. Savienojuma problēmas
Viena lieta ir svarīga, lai automašīnas, kas savienotas ar mākoņpakalpojumiem, darbotos nevainojami: mobilo sakaru risinājumi, kas var nodrošināt uzticamu, vienmērīgu un ātru pārklājumu. Mobilie tālruņi, mūsdienās visizplatītākās ar mākoņdatošanu savienotās ierīces, dažkārt pazūd signāls noteiktos apgabalos, atstājot mūs īslaicīgi atvienotus un nespējot pat ātri veikt tālruņa zvanu.
Lai šie transportlīdzekļi darbotos kā sapnis, mums ir jāredz, ka uzticamāks tīkls ar zemu latentumu kļūst par nozares standartu. Bet, lai to sasniegtu, var paiet gadi.
2. Infrastruktūras trūkums
Ir daudz infrastruktūras darba, kas jāveic vietējā līmenī. Šīs automašīnas nedarbosies atsevišķi — tās var būt tikpat efektīvas kā pilsēta, kurā tās ir izvietotas. Līdz ar to pilsētas kļūs daudz progresīvākas un attīstīsies viedie ceļi ar iegultiem sensoriem un izsekošanas ierīcēm var izrādīties ļoti svarīgi, lai to sasniegtu.
3. Datu vadība
Milzīgais datu apjoms, kas tiek ģenerēts katru dienu, tiklīdz mākoņa pieslēgtie transportlīdzekļi kļūst populāri, noteikti būs milzīgs, tāpat kā Tesla ir atklājis kopš pilnas pašbraukšanas beta programmas palaišanas.
Daži eksperti lēš, ka datu apmaiņa starp savienotajām automašīnām un mākoni varētu sasniegt 10 eksabaitus mēnesī līdz 2025. gadam. Šeit ir galvenais izaicinājums: atrast visefektīvāko sistēmu visas šīs informācijas pārvaldībai, lai izvairītos no tīkla pārslodzes.
4. Bažas par datu privātumu
Viens no lielākajiem izaicinājumiem arvien vairāk uz datiem orientētajā un savstarpēji saistītā pasaulē ir patērētāju datu aizsardzība. Tā kā šie transportlīdzekļi attīsta spēju vākt un koplietot datus, prātā nāk daži jautājumi, piemēram, cik daudz autovadītāju kontrolētu savu personisko informāciju.
Vai tiktu ieviesta politika, lai nodrošinātu, ka uzņēmumi rīkojas ētiski ar vadītāju datiem? To uzņēmumu saraksts, kuri ļoti vēlas ieskatīties šajos datos (no apdrošināšanas līdz reklāmas uzņēmumiem), noteikti ir garš. Tas liek aizdomāties, vai savienotu automašīnu nākotne radītu scenāriju, kurā autoražotāji dubultosies kā datu ieguvēji.
5. Drošības apsvērumi
Šīs inovācijas otrā puse ir tā, cik neaizsargātas šīs sistēmas var būt kibernoziedzniekiem. Tā kā arvien vairāk patērētāju kopīgo savus datus šajos tīklos, hakeriem kļūst arvien vairāk iespēju nozagt vērtīgu, privātu informāciju.
Ļaunprātīgas personas var izmantot sistēmas nepilnības, lai manipulētu ar transportlīdzekļa daļām, piemēram, stūri vai bremzēm. Autovadītāji pat var kļūt par mērķtiecīgu uzbrukumu upuriem, tiklīdz tiek atklāta viņu pašreizējā atrašanās vieta.
Tātad, cik drošības ziņā šie transportlīdzekļi būtu jutīgi? Cik ātri un efektīvi automašīnu uzņēmumi reaģētu uz kļūdām? Cik bieži tiktu izvietoti drošības ielāpi? Augstāko nozares standartu un drošības pasākumu ievērošana, kā arī produktu stingra testēšana pirms to ieviešanas noteikti būtu labs sākums.
Dati virza savienoto automašīnu nākotni
Ar mākoņiem savienotas automašīnas varētu ievērojami uzlabot jūsu dzīves kvalitāti. Ceļošana varētu kļūt efektīvāka, vienmērīgāka un patīkamāka. Jūs varat pavadīt mazāk laika ceļā un koncentrēties uz svarīgākām savas dzīves jomām.
Tomēr viena lieta ir skaidra: dati veicinātu jebkādu būtisku attīstību šajā jomā. Taču šāds solis būtu jāpavada tik ļoti nepieciešamajai sarunai par privātumu.
