Rimac Nevera ir pārpildīts ar tehnoloģijām, kas izstrādātas, lai kontrolētu tā milzīgo jaudu, un tas nekādā gadījumā nav viena trika ponijs.
Rimac Nevera ir elektrisks hiperauto, kura veiktspēja ir tik ekstrēma, ka salīdzinājumā ar to Tesla Model S Plaid šķiet pieradināts.
Rimac ir Horvātijas uzņēmums, un tā galvenā uzmanība tiek pievērsta izcilas veiktspējas elektrisko transportlīdzekļu izstrādei, kā arī EV tehnoloģiju pārdošanai citiem uzņēmumiem. Nevera ir uzņēmuma nerimstošās darbības rezultāts.
Apskatīsim dažus no stilīgākajiem Rimac Nevera faktiem!
1. Rimac ir Horvātijas uzņēmums
Rimac ir Horvātijas uzņēmums, tāpēc tas nāk no valsts, kurā nav īstu ražošanas tradīciju automašīnām, un tas padara tās pastāvēšanu un panākumus vēl iespaidīgākus, jo īpaši tāpēc, ka tas bija tikai dibināta 2009. gadā. Tā galvenā mītne atrodas bijušajā Zagrebas tirdzniecības centrā, un uzņēmums nodarbina aptuveni 1300 cilvēku dažādos tā birojos.
Mate Rimac ir uzņēmuma izpilddirektors, un viņš ir viens no ietekmīgākajiem jaunajiem līderiem automobiļu jomā. Rimac arī izstrādā programmatūras risinājumus, EV tehnoloģiju un komponentus, kā arī autonomas tehnoloģijas citiem autoražotājiem.
2. Uzglabā EV maksimālā ātruma rekordu (258 jūdzes stundā)
Rimac Nevera uzstādīja pasaulē ātrākā sērijveida elektriskā transportlīdzekļa rekordu, sasniedzot 258 jūdzes stundā maksimālo ātrumu Automotive Testing Papenburgtrack, kas atrodas Vācijā. Rekordu uzstādījis braucējs pie Nevera stūres bija Miro Zrnčevičs, kurš ir uzņēmuma galvenais testēšanas un izstrādes vadītājs.
Jāatzīmē, ka Nevera tika aprīkots ar uz ceļa atļautajām Michelin Cup 2R riepām, kamēr tas pabeidza rekorda uzstādīšanu, kas parāda, cik viegli ir pieejams Nevera sniegums. Nevera maksimālais ātrums ir ierobežots līdz 219 jūdzēm stundā parastas ikdienas lietošanas laikā, taču klienti var piekļūt pilnam 258 jūdzes stundā maksimālajam ātrumam Rimac stingrā uzraudzībā klientu pasākumu laikā.
3. Četri motori nodrošina neticamu veiktspēju un vadību
Veiktspējas EV piemēram, Tesla Model S Plaid un īpaši ātrs Lucid Air Sapphire abi izmanto trīs elektromotorus, bet Rimac tos abus pārspēj ar četriem motoriem. Tā inteliģentā visu riteņu griezes momenta vektorēšanas sistēma (R-AWTV) ļauj katram elektromotoram nosūtīt precīzu jaudas daudzums, kas nepieciešams katram atsevišķam ritenim, piešķirot Nevera nepārspējamu veiktspēju un kontrole.
Šī sistēma arī ļauj dramatiski pielāgot automašīnas uzvedību, pielāgojot daudzos braukšanas režīmus. Ar dažiem ātriem ekrāna pieskārieniem jūs varat pārvērst Nevera par to, ko vēlaties, piemēram, par satvērīgu, uz trasi orientētu mašīnu, drifta briesmoni vai paklausīgu un paredzamu ceļa automašīnu.
4. Rada 1914 zirgspēkus ārkārtējai veiktspējai
Rimac Nevera nodrošina 1914 zirgspēku jaudu un 2360 Nm (1740 mārciņas-pēdas) griezes momentu no sava episkā četrdzinēja elektriskās piedziņas, padarot to par vienu no visu laiku jaudīgākajiem autotransporta līdzekļiem. Pat varenā Bugatti Chiron 1500 zirgspēku jauda nobāl salīdzinājumā ar Nevera gandrīz 2000 zirgspēku jaudu.
Hipermašīnu pasaulē lielīšanās tiesības ir ļoti svarīgas, un gandrīz 2000 zirgspēku jauda ir vairāk nekā pietiekams iemesls lielīties.
5. 304 jūdžu darbības rādiuss ar pilnu akumulatoru
Ja jūs domājat, ka Rimac Nevera ir nepraktisks hiperauto ar nelielu diapazonu, jūs esat pilnīgi nepareizi. Saskaņā ar Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP) Rimac testēšanas laikā nobrauca 304 jūdzes. Tas ir diezgan iespaidīgi tik jaudīgam transportlīdzeklim, kas ir tik vērsts uz ārkārtēju veiktspēju, un to nodrošina tā lielais 120 kWh akumulators un tā aerodinamiskā forma.
6. Paātrinājums no 0 līdz 60 jūdzēm stundā 1,85 sekundēs
Rimac Nevera ir viens no visātrāk paātrinātajiem sērijveida automobiļiem ar neprātīgu ātrumu no 0 līdz 60 jūdzēm stundā 1,85 sekundēs. Elektromobiļi pēdējos gados ir pārņēmuši paātrinājuma karus, un, pateicoties momentānajam elektromotoru griezes momentam, šķiet, ka šī tendence drīz neapstāsies.
Rimac Nevera var arī paātrināties no 0 līdz 180 jūdzēm stundā 9,3 sekundēs, kas ir ātrāk nekā laiks, kas nepieciešams daudzām automašīnām, lai sasniegtu 60 jūdzes stundā no vietas.
7. Oglekļa šķiedras monokoka konstrukcija palielinātai stingrībai
Nevera konstrukcijai ir intensīva oglekļa šķiedra. Automašīnas pamatā ir oglekļa šķiedras monokoka šasija (tas nozīmē, ka transportlīdzekļa konstrukcijas apvalks ir izgatavots no šī izturīga, taču vieglā materiāla). Ir arī oglekļa šķiedras apakšrāmis, un akumulatora bloks ir strukturāli integrēts monokokā, lai palielinātu vērpes stingrību, drošību un veiktspēju.
Oglekļa šķiedra ir viegls kompozītmateriāls, ko izmanto kā vieglāku alternatīvu tēraudam vai alumīnijam. Tas ir izgatavots, slāņojot austos oglekļa slāņus vienu virs otra un pēc tam savienojot tos ar sveķiem. Rezultāts ir ārkārtīgi spēcīgs un stingrs, nodrošinot Rimac Nevera daudzas priekšrocības, kas nozīmē palielinātu veiktspēju, efektivitāti un diapazonu.
8. Īpaši ātra 500 kW maksimālā uzlādes jauda
Rimac Nevera ir nepieciešams daudz sulas, tāpēc tam ir liels 120 kW akumulators, kas jāuzlādē ekstrēmos ātrumos. Pateicoties 800 voltu arhitektūrai, Nevera var papildināt savu lielo akumulatoru no 10% līdz 80% 19 minūtēs, izmantojot 500 kW lādētāju.
Izmantojot biežāk pieejamo 350 kW lādētāju, uzlādes laiks no 0% līdz 80% ir tikai 25 minūtes. Tātad, pat ja jūs nevarat atrast 500 kW lādētāju, Rimac Nevera ātri atgriezīsies ceļā ar tā īpaši ātrās uzlādes iespējām.
9. Pinnifarina Battista Hypercar pamatā ir Rimac Nevera
Pinnifarina Battista ir itāļu hipermašīna, kuras pamatā ir Rimac Nevera, kas nozīmē, ka svarīgas sastāvdaļas tāpat kā elektrisko spēka piedziņu, strukturālo akumulatoru bloku un oglekļa šķiedras monokoksu piegādā Rimaks.
Vai tas nozīmē, ka Pinnifarina ir vienkārši Rimac ar itāļu uzvalku? Nu ne gluži. Rimac nodrošina visas svarīgās detaļas, taču Pinnifarina ārpuse ir unikāla un, iespējams, pievilcīgāka nekā Nevera. Interjers piešķir arī unikālus pieskārienus un daudz itāļu noskaņas, kuras, iespējams, pietrūkst Rimac interjerā.
10. Nevera ir nosaukta vētras vārdā
Rimac Nevera ir neticami sprādzienbīstams transportlīdzeklis, kas spēj pārspēt lielāko daļu speciālo sacīkšu automašīnu. Horvātijas hipermašīnas nosaukums cēlies no nosaukuma, kas dots neticami ātrām un spēcīgām vētrām, kas var plosīties pie Horvātijas krastiem Vidusjūrā.
Pasaulē visstraujāk paātrinājošais transportlīdzeklis ir pelnījis nosaukumu, kas godina tā leģendāro sniegumu, un Nevera nosaukums ir tieši tāds.
Rimac Nevera ir automašīna, kas atšķiras no iepriekšējiem
Rimac Nevera ir spēles mainītājs, jo tas pierāda, ka elektriskie transportlīdzekļi spēj pārspēt tradicionālos superautomobiļus, un tā noteikti ir laba zīme zvejas devējiem visā pasaulē.
Daudzi cilvēki domāja, ka elektriskie spēka agregāti notrulinās ātro automobiļu prieku, taču ekstrēmi EV, piemēram, Rimac Nevera, pierāda, ka elektrifikācija patiešām var uzlabot sportiskas automašīnas. Rimac Nevera skaitļi ir tik smieklīgi, ka tie var pat konkurēt ar veiktspējas aplēsēm, ko Tesla izvirzījusi savam īpaši jaudīgajam Roadster 2.0.
