Akumulators ir EV dārgākā viena sastāvdaļa, tāpēc, kad pienāks laiks to nomainīt, jums būs jāmaksā tūkstošiem.

Kad lielākā daļa cilvēku runā par to, kāpēc elektriskie transportlīdzekļi ir labi, viņi bieži piemin diapazonu, efektivitāti, uzlādes infrastruktūru un vides ieguvumus. Tomēr viens svarīgs aspekts, ko lielākā daļa cilvēku neievēro, ir tas, cik maksās EV akumulatora nomaiņa un cik ilgi tas darbosies, līdz tas būs jāmaina.

Faktiski EV akumulators ir tā vienīgā visdārgākā sastāvdaļa. Padziļināsimies, lai analizētu izmaksas.

Cik ilgi darbojas EV akumulators?

Vidēji jūsu EV akumulatoram vajadzētu darboties vismaz 200 000 jūdžu, pirms jums vajadzētu domāt par tā nomaiņu, vai daudz vairāk, ja esat gatavs samierināties ar nelielu ietilpības un diapazona zudumu. Lielākajai daļai ražotāju ir garantija, kas attiecas uz akumulatora komplektu līdz 100 000 jūdzēm.

Ja braucat ar Teslu, varat sagaidīt, ka akumulators darbosies jebkurā laikā 300 000 un 500 000 jūdžu, pirms tas ir jānomaina. Lielākā daļa EV ražotāju izmanto litija jonu akumulatorus, lai darbinātu savus EV, tāpat kā Tesla, tāpēc jūs varat sagaidīt, ka viņu akumulatoriem būs līdzīgs kalpošanas laiks, ja vien

instagram viewer
jūsu EV izmanto cita veida akumulatoru.

Kā tu rūpējieties par sava EV akumulatoru liela nozīme ir tā ilgumam, kā arī vides apstākļiem un jūdžu skaitam, ko nobraucat katru gadu. Pastāvīga EV ātra uzlāde var arī saīsināt tā akumulatora darbības laiku, tāpat kā ļaujot uzlādes līmenim nokrist zem 20% vai pārsniegt 80%.

Sasalšana vai karsta vide, ko jūs nevarat kontrolēt, var saīsināt jūsu EV akumulatora darbības laiku, taču ir veidi, kā to izdarīt parūpējieties par savu EV sasalšanas apstākļos lai to novērstu.

Neatkarīgi no tā, ar pienācīgu rūpību jūsu oriģinālajam EV akumulatoram vajadzētu noturēt jūs ceļā vismaz 15–20 gadus, pirms jums būs nepieciešama nomaiņa. Tas var ilgt ilgāk, ja nebraucat pārāk bieži vai uzlādējat tikai mājās un glabājat transportlīdzekli garāžā, kurā ir temperatūras kontrole.

Cik maksā EV akumulatora nomaiņa?

Nomainot EV akumulatoru, atkarībā no izmēra, iepakojuma un ražotāja varat atgriezties no USD 5000 līdz USD 20 000. Piemēram, Nissan Leaf 24 kWh akumulatora nomaiņai jums vajadzētu izmaksāt aptuveni 5000 USD, taču izmaksas palielināsies līdz 12 000 USD, ja tam būs pievienots lielāks 40 kWh akumulators. Tāpat jūs varētu maksāt aptuveni 16 000 USD, lai nomainītu 60 kWh akumulatoru uz Chevy Bolt.

Tesla akumulatora nomaiņa tomēr ir dārgāka, un jūs varat sagaidīt, ka maksāsit vairāk nekā 20 000 USD, ieskaitot darbu. Alternatīvi, jūs varat nomainīt Tesla akumulatoru moduļus (no kuriem akumulatoru komplektā ir līdz 16) atsevišķi, maksājot no 5000 līdz 7000 USD par vienību.

Šeit ir tabula, kurā parādītas vidējās aptuvenās izmaksas par nomaiņas akumulatoru dažiem populārākajiem EV 2023. gadā. Paturiet prātā, ka jums būs jāņem vērā arī darbaspēka izmaksas.

EV modelis Akumulatora komplekta izmērs Vidējās akumulatora nomaiņas izmaksas
BMW i3 18,2 kWh, 27,2 kWh, 37,9 kWh $12,000 – $16,000
Chevrolet Bolt 60 kWh, 66 kWh $16,000 – $16,500
Ford F-150 Lightning 98 kWh, 131 kWh $30,000 – $35,000
Ford Mustang Mach-E 68 kWh, 88 kWh 18 500 līdz 24 000 USD
Hyundai Ioniq 5 58 kWh, 77,4 kWh 12 000 līdz 18 000 USD
Nissan Leaf 24 kWh, 30 kWh, 40 kWh, 60 kWh 5000 līdz 12 000 USD
Tesla Model 3 54 kWh, 60 kWh, 62 kWh, 75 kWh, 78,1 kWh, 82 kWh 13 000 līdz 18 000 USD
Tesla Model S 40 kWh, 60 kWh, 70 kWh, 75 kWh, 85 kWh, 90 kWh, 100 kWh, 104 kWh 13 000 līdz 21 000 USD
Tesla Model X 60 kWh, 75 kWh, 90 kWh, 100 kWh 14 000 līdz 21 000 USD
Tesla modelis Y 67,6 kWh, 81 kWh 13 000 līdz 18 000 USD
Volkswagen ID.4 62 kWh, 82 kWh 15 000 līdz 18 000 USD

Turklāt EV akumulatora nomaiņas izmaksas ir atkarīgas no tirgus pieprasījuma un piedāvājuma. Saskaņā ar 2022. gada analīzi, ko veica BloombergNEF, vidējās izmaksas par EV akumulatora nomaiņu ir 151 USD par kWh. Pašreizējā prognozē BloombergNEF lēš, ka nomaiņas EV akumulatoru vidējā cena varētu samazināties līdz mazāk nekā 100 USD par kWh 2026.

Citiem vārdiem sakot, jums varētu būt lētāk nomainīt EV akumulatoru, kad līdz šīs desmitgades beigām autoražotāji ieviesīs elektriskās automašīnas. Konkrēts gadījums? Vidējās EV akumulatora nomaiņas izmaksas 2013. gadā bija USD 732 par kWh, taču 10 gadu laikā tās krasi samazinājās līdz USD 151 par kWh, jo elektriskie transportlīdzekļi kļuva populārāki.

Kad jums vajadzētu nomainīt EV akumulatoru?

Nav konkrēta laika grafika, kad jānomaina EV akumulators, jo katrs lietošanas gadījums ir atšķirīgs. Tomēr jums vajadzētu pievērst uzmanību šādām pazīmēm, kas liecina, ka ir pienācis laiks automašīnai nodot jaunu iepakojumu:

  • Degradācijas dēļ akumulatora jauda ir mazāka par 70% no sākotnējās jaudas.
  • Kad akumulators tiek uzlādēts neparasti ilgi vai netiek uzlādēts vispār. Tā varētu būt zīme, ka uzlādes sistēma ir bojāta, tāpēc, iespējams, vēlēsities arī to pārbaudīt pirms akumulatora nomaiņas.
  • Akumulators sāk pārkarst tādā mērā, ka tas kļūst par ugunsgrēka risku. Dažas iespējamās aizdegšanās pazīmes akumulatora pārkaršanas dēļ ir dūmi, smaka, paša iepakojuma pietūkums un šņākoņa skaņa.
  • Paciņa tika bojāta avārijā.

Vai garantija attiecas uz akumulatora nomaiņu?

Ziemeļamerikā un Eiropā autoražotāji piedāvā minimālo EV akumulatoru garantiju 8 gadu vai 100 000 jūdžu garumā neatkarīgi no automašīnas modeļa. Turklāt jūsu elektromobiļa ražotājs nomainīs akumulatoru, ja garantijas laikā tas zaudēs vairāk nekā 30% no sākotnējās jaudas.

EV akumulatorus var nomainīt arī pēc garantijas termiņa beigām, ja tiem ir zināms produkta defekts, kas var radīt kaitējumu, lai gan tikai tad, ja vainīgs ir ražotājs.

Tomēr ir svarīgi izlasīt akumulatora garantijas sīko druku. Tas ir tāpēc, ka akumulatora garantija var tikt anulēta, ja netiks izpildīti noteikti nosacījumi. Piemēram, ja EV akumulatora blokam uzstādāt neapstiprinātas detaļas vai tīši sabojājat akumulatoru, jūsu garantija var tikt anulēta.

EV bateriju nomaiņa ir dārga

Īsumā, EV akumulatoru nomaiņa ir dārga, un jūs, iespējams, iztērēsit no 12 000 līdz 20 000 USD atkarībā no automašīnas modeļa. Tomēr jums vajadzētu būt iespējai braukt ar savu elektrisko automašīnu vairāk nekā 20 gadus, nenomainot akumulatoru.

Nemaz nerunājot par to, ka EV bateriju nomaiņas izmaksas nākamajā desmitgadē varētu samazināties uz pusi elektrisko transportlīdzekļu ražošana pieaug visā pasaulē, un ir uzlabotas to pārstrādes metodes ieviests.