Faraday Future FF 91 ir neparasts luksusa elektriskais transportlīdzeklis, kam ir veiktspēja un funkcijas, lai konkurētu ar pašiem labākajiem.
Faraday Future ir ļoti ambiciozs elektrisko transportlīdzekļu jaunuzņēmums, ko 2014. gadā dibināja Ķīnas miljardieris Dzja Juetings. Uzņēmums ir izturējis gadiem ilgus ražošanas kavējumus, ko veicināja piegādes ķēdes problēmas un finansējuma trūkums, taču tas ir paziņojusi, ka tās sērijveida automobiļa FF 91 Futurist pirmās versijas piegādes sāksies plkst. 2023.
Faraday Future FF 91 piedāvā pircējiem unikālu sedanam līdzīgu izskatu ar krosoveriem līdzīgiem izmēriem — labāko no abām pasaulēm. Mēs izceļam funkcijas, ar kurām FF 91 izceļas no luksusa EV pūļa.
1. Trīsmotoru spēka piedziņa
EV ražotājs saka, ka FF 91 trīsmotoru spēka agregāts var radīt maksimālo jaudu līdz 1050 zirgspēkiem un 1458 mārciņas pēdas (jeb 1977 Nm) griezes momentu. Faraday Future saka, ka FF 91 var sasniegt maksimālo griezes momentu 50 milisekundēs, kas ļaus paātrinājums ir patiešām tūlītējs, un tas nozīmē arī aptuveni 0–60 jūdzes stundā. 2,39 sekundes.
Sākotnējās salīdzinošās pārbaudes testos FF 91 bija ātrāks līdz 60 jūdzes stundā nekā Bentley Bentayga, Ferrari 488 GTB un Tesla Model S P100D.
2. Liels 142 kWh akumulators
Future FF 91 142 kWh akumulatoru komplekts ir viens no lielākajiem, kāds jebkad ir uzstādīts pasažieru EV. Tas atrodas zem grīdas un ir iebūvēts tieši rāmī, tāpēc tam faktiski ir strukturāla loma. Tas ļauj transportlīdzeklim ar vienu uzlādi sasniegt EPA noteikto diapazonu 381 jūdzi.
Pret konkurentiem Faraday Future īpaši greznais EV atpaliek no tādiem konkurentiem kā ļoti dārgais Lucid Air, ar EPA aprēķināto 505 jūdžu elektrisko diapazonu un Tesla Model S ar līdz pat 405 jūdzēm elektrisko diapazonu. Tomēr FF 91 pārspēj Mercedes EQS 350 jūdžu elektriskā diapazona novērtējumu.
3. Nav ārdurvju rokturu
Lai iekāpšana un izkāpšana būtu īpaši grezna pieredze, EV ražotājs īpašu uzmanību pievērsa FF 91 durvju dizainam. Uzņēmums FF 91 ir aprīkojis ar durvīm, kas atveras automātiski, izmantojot elektriskos statņu izpildmehānismus. Tajos ir arī elektroniskās bremzes, kameras, sensori un īpaša programmatūra, kas neļauj durvīm atvērties un ietriekties stāvošām automašīnām vai tuvumā esošiem objektiem.
Viena pieskāriena poga aizstāj tradicionālos durvju rokturus transportlīdzekļa ārpusē, lai nodrošinātu netraucētu iebraukšanu. Aizmugurējās pasažieru durvis ir uz aizmugures eņģes, kas atgādina augstas klases limuzīna durvis.
4. Milzīgs aizmugurējais ekrāns
FF 91 ir milzīgs 27 collu ievelkams ekrāns, kas nolaižas uz leju, lai izklaidētu aizmugurē sēdošos pasažierus. Tas ir nedaudz mazāks par BMW piedāvāto 31,3 collu ekrānu ar tehnoloģijām bagātais i7 elektriskais limuzīns bet citādi tas ir praktiski identisks koncepcijā.
EV ražotājs saka, ka FF 91 aizmugurējā pasažiera displejs ir spējīgs AI un dod jums iespēju vadīt videokonferences automašīnā, braucot uz darbu un mājām.
5. Dramatiska izskata aizmugurējie lukturi
Projekta FF 91 vecākais dizaineris Arash Bandeanlou paskaidroja, ka "apgaismojums ir vārti uz automašīnas tehnoloģija." Šī dizaina pieeja caurvij transportlīdzekli, bet visredzamāk atspoguļojas tā apgaismojumā parakstu. FF 91 izmanto unikālu gaismas dizainu, kas integrē uzņēmuma logotipu parametriskā rakstā.
Tas visspilgtāk redzams, skatoties uz pilna platuma aizmugurējo lukturu joslu. Tāpat kā pārējos FF 91 dizaina elementos, aizmugurējos lukturos bez piepūles tiek apvienota drāma un minimālisms, lai radītu vispārēju vizuāli nevainojamu dizainu.
6. Durvīs iestrādāts dinamisks LED raksts
Joprojām par apgaismojuma tēmu EV ražotājs saka, ka tā sviru paneļos un durvju apšuvumā ir izmantota slēpta līdz apgaismojuma sistēma, kas slēpj gaismas diodes, kad tās netiek izmantotas. Faraday Future atzīmē, ka sānu apgaismojums būs funkcionāls, estētisks un komunikatīvs.
Kad tas saka komunikatīvu, tas apraksta gaismas diožu izmantošanu uz FF 91 emocionālā veidā, lai viņi varētu sazināties ar jums vai citiem satiksmes dalībniekiem, kā arī parādīt uzlādes statusu un autonomu braukšanu režīmi.
7. Unikāls trīs ekrānu informācijas panelis
FF 91 īpaši grezno salona dizainu papildina trīs ekrānu displeja iestatījums priekšējo sēdekļu pasažieriem. FF 91 informācijas un izklaides visuma centrā atrodas 15,4 collu displejs, ko uzņēmums sauc par “Predictive Home Screen”.
Saskaņā ar Faraday Future teikto, FF 91 vadītāji iegūst nozarē lielāko displeju, kas tiek sinhronizēts ar 11,6 collu instrumentu paneli, kas atrodas zem tā.
Priekšējo sēdekļu pasažieri saņem arī savu ekrānu: 17 collu displeju, kas, pēc Faraday Future teiktā, ļauj lietotājiem straumēt video, kamēr transportlīdzeklis atrodas kustībā. Kopumā FF 91 interjerā var aprīkot līdz pat 11 ekrāniem.
8. Mākslīgais intelekts
Šķiet, ka Faraday Future ļoti lepojas ar AI tehnoloģiju integrāciju visā automašīnā. FF 91 AI arhitektūra ietver sešas tehnoloģiju platformas un četras tehnoloģiju sistēmas.
Šīs platformas un sistēmas kontrolē transportlīdzekļa braukšanas pieredzi, mehāniskās sistēmas, piemēram, griezes momenta vektorēšanu, bezvadu savienojumu un vadītāja palīdzības sistēmas.
9. Mobilais savienojums un internets
FF 91 ir aprīkots ar trim modemiem. Tas atbalsta trīs mobilo sakaru operatorus ASV, tostarp AT&T, Verizon un T-Mobile. Faraday Future saka, ka trīs modemu pieeja ir paredzēta atlaišanai, lai, ja divi nedarbojas, jūs joprojām varat paļauties uz trešo.
Tehnoloģiju palaišanas uzņēmums saka, ka transportlīdzeklis spēj 10 G, kas ir pasaulē ātrākais automašīnas tīkla ātrums.
10. Nevis SUV, bet ne sedans
Faraday Future's 91 nelīdzinās jebkam, ko tirgū ir redzējis. Lai gan lielākā daļa to steidzas nosaukt par krosoveru, Faraday Future ir pārliecināts, ka FF 91 ir kvalificējams kā "visu iespēju aiHypercar".." Tas nepārprotami ir uzņēmuma mēģinājums uzsvērt faktu, ka tas ir jauna veida transportlīdzeklis, kas apvieno vairāku dažādu veidu automašīnu īpašības.
Citiem vārdiem sakot, FF 91 sola piedāvāt superauto veiktspēju, luksusa sedana komfortu un SUV daudzpusību un plašumu. FF 91 bagāžniekam ir 13,3 kubikpēdas kravas ietilpība.
Faraday Future ir forša, bet cenšas daudz paveikt
Pēc gadiem ilgas ažiotāžas un gaidīšanas, ko izraisīja piegādes ķēdes problēmas un finansējuma trūkums, Faraday Future vēl nav piegādājis savu pirmo ražošanas modeli pircējam. Ar cenu zīmi, kas var pārsniegt 300 000 USD, FF 91 ir maz vietas, lai nepieļautu lielo ažiotāžu, kas ir radusies ap to, un tā unikālajām funkcijām un iespējām.
Viss, ko Faraday Future ir apsolījis, padara FF 91 par iekārojamu īpaši greznu auto nākamās paaudzes transportlīdzekļu entuziastiem, uz kuriem var skatīties. Tomēr vēl ir redzams, vai uzņēmums patiešām var izpildīt savus solījumus un piedāvāt vienu no labākajiem luksusa EV.
