Daudzi automašīnu pircēji saskaras ar iespēju izvēlēties starp pilnībā elektrisku transportlīdzekli vai nākamo labāko, no elektrotīkla uzlādējamu hibrīdu.
Modelis Y ir pasaulē vislabāk pārdotais elektriskais transportlīdzeklis, un Tesla vidēja izmēra SUV ir pārpildīts ar funkcijām un tehnoloģijām, kas izskaidro tā pārliecinošos panākumus. Tas izriet arī no tā piekļuves Tesla plašajam Supercharger tīklam, kā arī tā lieliskā veiktspēja, drošība un diapazons.
Taču modelis Y var nebūt piemērots ikvienam, it īpaši, ja neesat gluži gatavs ķerties klāt pie elektrības. Toyota RAV4 Prime, populārā krosovera plug-in hibrīdversija, ir lieliska Y modeļa alternatīva pircējiem, kuri meklē ietilpīgu, bet efektīvu SUV ar labu tikai elektrisko transportlīdzekļu darbības rādiusu.
Izpētīsim, kurš ir labāks pirkums starp Y modeli un RAV4 Prime!
1. Diapazons
Mēģinot izvēlēties starp šiem diviem transportlīdzekļiem, pamatojoties uz to diapazonu, ir nepieciešams paturēt prātā Ņemiet vērā, ka Toyota RAV4 Prime ir plug-in hibrīds, savukārt Tesla Model Y ir pilnībā elektrisks. transportlīdzeklis. Tas nozīmē, ka RAV4 Prime ir divi atsevišķi diapazona numuri: elektriskais diapazons, kad tas izmanto tikai uzkrāto jaudu akumulatora blokā un kopējā diapazonā, kas ietver arī to, cik ilgi tas var nobraukt ar pilnu tvertni benzīns.
Ar akumulatoru vien RAV4 Prime var nobraukt līdz 42 jūdzēm, kas nozīmē, ka varat izmantot RAV4 Prime īsai ikdienas braucienam, neizmantojot iekšdedzes dzinēju.
Tesla viegli pārspēj RAV4 Prime tīrā elektriskā diapazonā ar daudz lielāku akumulatoru komplektu. Model Y Long Range ir 330 jūdžu darbības rādiuss no pilna akumulatora, kas nozīmē, ka jums nebūs nekādu problēmu, izmantojot Modelis Y jūsu braukšanai uz darbu un mājām neatkarīgi no tā, cik ilgi tas ir, jo īpaši ņemot vērā Tesla kompresoru plašo pieejamību.
Tomēr ar RAV4 Prime tas vēl nav beidzies, jo tā kopējais nobraukums (elektrība un benzīns kopā) ir 600 jūdzes. Tas pat pārspēj EV ar vislielāko diapazonu, piedāvājot gandrīz divas reizes vairāk nekā Tesla spēj savākt. Tas ir viens no galvenajiem iemesliem, kāpēc RAV4 Prime ir ideāls transportlīdzeklis cilvēkiem, kuri to vēlas izbaudiet elektromobiļa priekšrocības, bet arī vēlaties ceļot lielus attālumus bez attāluma trauksmes iekšā.
2. Interjeri
Uzkāpiet uz Tesla Model Y, un jūs sagaidīs kāds no labākie EV interjeri. Lielāko daļu transportlīdzekļa funkcionalitātes var vadīt, izmantojot centrālo 15 collu informācijas un izklaides ekrānu. Tas ietver novatoriskās HVAC ventilācijas atveres, kas ir paslēptas un tiek regulētas, izmantojot satriecošu gaisa plūsmas animāciju, kas tiek parādīta skārienekrānā.
Modeļa Y īpaši minimālistiskais interjers ir īpaši pievilcīgs, ja izvēlaties Ultra White vegānu ādu iespēja, lai gan šī varētu nebūt labākā izvēle, ja bieži ceļojat kopā ar mājdzīvniekiem vai aktīvi nodarbojaties dzīvesveids. Tas piedāvā arī trešo sēdekļu rindu, ko RAV4 nav. Tas ir jāņem vērā, ja jums regulāri jāpārvietojas ap daudziem cilvēkiem.
RAV4 Prime interjers parasti ir Toyota, kas nozīmē, ka tas ir funkcionāls un veidots tā, lai tas būtu izturīgs. Tas nav īpaši aizraujoši, taču tas ir izskatīgs maznozīmīgā veidā. Pieejamais 10,5 collu. multivides displejs nav tik plašs kā Teslas displejs, taču Toyota ir 12,3 collu digitālais vadītāja displejs, un tas ir kaut kas tāds, ko Model Y nepiedāvā.
Toyota ir aprīkota ar viedtālruņu savienošanu pārī (Apple CarPlay un Android Auto), kas ir vēl viena funkcija, kas trūkst modelim Y. Ja meklējat futūristisku interjeru, lai pārsteigtu savus draugus un vestu vairāk cilvēku, modelis Y ir ideāls. Bet, ja jums ir nepieciešams praktisks transportlīdzeklis, kas ir labi aprīkots un izgatavots atbilstoši augstākiem standartiem, RAV4 ir tas, kas jums jāiegādājas.
3. Performance
Veiktspējas salīdzinājums starp šiem diviem nav gluži godīgs. Dual-Motor AWD Model Y, kura cena ir no 47 740 USD, cenas ziņā ir vistuvākais RAV4 Prime, kura sākuma cena ir 43 090 USD. Taču pat izvēloties lētāko modeli Y, paātrinājuma atšķirības ir diezgan krasas. Pamatmodelis Y var paātrināties no 0 līdz 60 jūdzes stundā 5 sekundēs plakanā stāvoklī, savukārt Rav4 Prime nepieciešamas 5,7 sekundes, lai nobrauktu līdz 60 jūdzēm stundā.
RAV4 Prime ir pieejams tikai ar vienu spēka piedziņas konfigurāciju ar 302 zirgspēkiem, bet Modelim Y var būt dažādi veiktspējas līmeņi ar jaudas līmeņiem no 346 līdz 536 zirgspēki. Modeļa Y veiktspējas jauninājums par 54 490 $ — piedāvā dažādus labumus, piemēram, maksimālo ātrumu 155 jūdzes stundā (palielināts no 135 jūdzes stundā), sprinta laiks līdz 60 jūdzes stundā (3,5 sekundes) un veiktspējas bremzes, lai saglabātu papildu ātrumu. pārbaudiet.
Ja vēlaties elektrisko karsto stieni, kas novērš sprintu no 0 līdz 60 jūdzes stundā ar tūlītēju griezes momentu un divu motoru saķeri, Y modelis ir skaidra izvēle (lai gan, izvēloties labāko, jums būs jāmaksā par papildu veiktspēju variants).
4. Uzglabāšanas telpa
Uzreiz, modelis Y pārspēj RAV4 Prime uzglabāšanas daudzpusības ziņā, pateicoties priekšējā bagāžnieka iekļaušanai. Frenks ir viens no stilīgākajiem EV braukšanas priekšrocības, un Model Y nepieviļ, jo tā priekšējā bagāžniekā ir pieejama 4,1 kubikpēdas liela uzglabāšanas vieta.
Tagad, kad RAV4 Prime ir neparasts, iedziļināsimies kopējās atmiņas ietilpības skaitļos. Kad otrā un trešā sēdekļu rinda ir nolocīta, modeļa Y kopējā uzglabāšanas ietilpība (ar bagāžnieku) ir 76,2 kubikpēdas, kas ir pārāka par RAV4 Prime 69,8 kubikpēdas. Jāpiebilst, ka Teslas kravas ietilpība (bez kravas) ir 72,1 kubikpēda, tātad tā joprojām pārspēj Toyota, pat neņemot vērā kravas ietilpību.
Brīvā vieta aiz otrās sēdekļu rindas faktiski ir ļoti maza abiem transportlīdzekļiem, jo RAV4 Prime 33,5 kubikpēdas nedaudz atpaliek no Y modeļa 34,3 kubikpēdas. Tomēr uzglabāšanas vietas atšķirības nav krasas, un vienīgā būtiskā atšķirība starp tām ir Y modeļa priekšējā bagāžnieka pieejamība.
5. Dizains
Modelim Y ir dizains, kas ir uzreiz atpazīstams kā Tesla, un tas nav pārsteidzoši, jo Model Y dizains lielā mērā ir kopīgs ar Model 3 sedanu. Priekšpuse gandrīz neatšķiras no 3. modeļa, lai gan aizmugurē ir sava nojauta. Ja jums patīk Teslas minimālistiskais ārējais dizains, jums patiks Y modelis.
RAV4 Prime ir tipisks Toyota dizains, un tas ir daudz ierastāks nekā futūristiskais Y modelis. Ja vēlaties transportlīdzekli, kas saņem daudz skatienu, neviens no tiem nav laba izvēle, taču Y modelim noteikti ir piedzīvojumiem bagātāks dizains nekā konservatīvajam RAV4 Prime.
Toyota pēdējos gados ir mēģinājusi savā klāstā ieviest jautrību, taču RAV4 joprojām Tam ir salīdzinoši mierīgs ārējais dizains, kas neradīs asiņu sūknēšanu, lai gan tā ir pievilcīgs.
6. Būvniecības kvalitāte
Toyota ir pazīstama ar ilgmūžīgu transportlīdzekļu būvniecību, un viss, sākot no dzinēja līdz iekšpusei, ir izstrādāts tā, lai tie būtu izturīgi. Kopumā Toyotas ir augstas kvalitātes transportlīdzekļi, kuriem pirmajā reizē nevajadzētu rasties lielām problēmām dažus īpašumtiesību gadus, lai gan tas negarantē, ka ar jūsu RAV4 nekas nenotiks Prime.
Toyota ir būvējusi transportlīdzekļus ļoti ilgu laiku, un tas noteikti ir novērsis daudzas problēmas ar ražošanas piemērotību un apdari, kas Teslu ir nomocījušas kopš tās pirmsākumiem. Iegādājoties RAV4 Prime, varat būt gandrīz pārliecināts, ka katrs korpusa panelis būs ideāli izlīdzināts un visas durvis aizvērsies, kā vajadzētu. To pašu nevar teikt par Teslu un tās slavenajām piemērotības un apdares problēmām, kas ietver visu, sākot no nepareizi novietoti paneļi (jaunām automašīnām), slikta krāsa vai nepareizi uzstādītas gumijas apdares detaļas ārpuse.
Toyota nav ideāls, taču, ja vēlaties papildu sirdsmieru, ka jūsu transportlīdzeklis ir izgatavots atbilstoši augstākiem standartiem, jūs nevarat kļūdīties, japāņu autoražotājs.
Kuru jums vajadzētu iegādāties?
Jūs nebūsiet vīlušies nevienā no izvēlēm, taču, ja jums ir nepieciešams daudzpusīgs tālsatiksmes kreiseris, vislabāk ir izvēlēties RAV4 Prime 600 jūdžu diapazonu un pārbaudīto Toyota uzticamību. Ja vēlaties kaut ko spilgtāku, kam ir arī daudz labāka veiktspēja, modelis Y ir lieliska izvēle, kas daudzos aspektos pārspēj Toyota. Modelis Y ir arī vienīgais, ko izvēlēties, ja jums absolūti nepieciešams priekšējais bagāžnieks vai septiņi sēdekļi.
Elektrificēti apvidus automobiļi šobrīd ir populāri
Modelis Y un RAV4 Prime ir lieliski SUV, kas palīdzēs ietaupīt naudu, pateicoties to efektivitātei elektrificēti spēka agregāti, un tiem abiem ir pietiekami daudz jaudas (jā, pat Toyota), lai radītu smaidu sejas. Tesla ir augsto tehnoloģiju spēkstacija ar lielisku pilnībā elektrisko diapazonu, un Toyota ir saprātīga izvēle tiem, kas nevēlas piekāpties diapazona nodaļā.
Pat pārpildītā izcilu elektrificēto SUV laukā abi šie SUV sniedz daudz, lai gan tiem ir ļoti atšķirīga pieeja.
