Tesla ir pasaulē populārākais un pārtikušākais elektrisko transportlīdzekļu ražotājs, taču tā automobiļi nebūt nav perfekti.
Tesla ražo izcilus elektriskos transportlīdzekļus, un amerikāņu autoražotājs pēdējo desmit gadu laikā ir guvis ievērojamus panākumus attiecībā uz savu produktu vispārējo kvalitāti.
Tomēr joprojām ir iemesli, kāpēc jūs varētu vēlēties izlaist Tesla, pērkot EV. Tādas lietas kā apšaubāma piemērotība un apdare, kā arī servisa centru trūkums jūsu tuvumā, var būt par šķērsli, domājot par Tesla iegādi.
Apskatīsim dažus iemeslus, kāpēc jums nevajadzētu iegādāties Teslu!
1. Būvniecības kvalitātes problēmas
Tesla ir bēdīgi slavena ar savu zemo uzbūves kvalitāti un slikto kvalitātes kontroli. Tas nav arī uzņēmuma Tesla nīdēju izrakums; tās kvalitātes kontroles problēmas ir labi dokumentējuši lojālie Tesla īpašnieki daudzos forumos. Uzņēmums ir cīnījies ar montāžas kvalitātes problēmām, tostarp durvīm, kas netiek pareizi aizvērtas no rūpnīcas, kā arī nepareizi novietotiem virsbūves paneļiem un apdares detaļām.
Ir arī daudz problēmu, kad daļa, piemēram, lukturis, ir pareizi uzstādīta vienā pusē, bet ne otrā pusē. Tesla interjerā ir arī daudz kvalitātes problēmu, piemēram, nepareizi novietotas apdares daļas, kas nav pareizi uzstādītas. Bieži sastopamas arī krāsas kvalitātes problēmas, piemēram, nepareizi apstrādāti paneļi, kuriem ir redzami defekti, vai krāsa, kas viegli nolūst un nolobās.
Šīs problēmas neaprobežojas tikai ar Tesla pieejamākiem transportlīdzekļiem, un sūdzības attiecas arī uz lielāku modeli S. Plaid modeļa jūgs tika kritizēts par to, ka tas ir grūti lietojams un par zemas kvalitātes vegānu ādu, kas cieta paātrinātu nolietošanos. Tesla Pētersona Automobiļu muzejā demonstrēja atsevišķu Model S interjeru (ar jūgu), un pat mākslīgā āda uz šīs automašīnas jūga ir sākusi lobīties.
2. Ir pieejamas izdevīgākas EV iespējas
Salīdzinot ar augstākās klases EV konkurentiem, Tesla joprojām piedāvā lielisku diapazona un veiktspējas kombināciju par jūsu naudu (jo īpaši salīdzinājumā ar Vācijas ražotājiem). Lētākā Tesla, ko varat iegādāties (Model 3 aizmugurējo riteņu piedziņa), tomēr joprojām ir USD 40 240. Ja izvēlaties divu motoru Long Range versiju, jums būs jāmaksā 47 240 USD. Model 3 veiktspējas uzlabojums palielinās transportlīdzekļa kopējās izmaksas līdz 53 240 USD.
Ja jūs patiešām vēlaties EV, bet nevēlaties salauzt banku, ir lieliski, izdevīgas EV iespējas, kas jāapsver virs Teslas. Cienījamais Nissan Leaf ir viena no šīm saprātīgajām iespējām, un 28 040 USD sākuma cena noteikti patiks plašākam klientu lokam. Chevrolet 26 500 USD vērtais Bolt EV ir arī lieliska iespēja, un tā 259 jūdžu diapazons ir lielisks par cenu.
3. Nepietiek ar Tesla servisa centriem
Tesla ir guvusi panākumus, paplašinot savu servisa centru tīklu visā ASV, taču joprojām ir štati (piemēram, Konektikuta un Delavēra), kuriem ir tikai viens servisa centrs, kas ir nepieņemami un klientiem rada ilgu gaidīšanas laiku.
Vienkārši braucot uz Tesla servisa centru, iespējams, jums būs jāpaņem brīva diena no darba, ja tas atrodas pāris stundu attālumā no mājām, un tas ir liels kairinājums. Ja vēlaties EV, bet uztraucaties par Tesla servisa centru trūkumu, tā vietā varat izvēlēties EV no tradicionālā autoražotāja, piemēram, Ford. ASV Blue Oval ir vairāk nekā 3000 izplatītāju, kas apkalpos jūsu elektrisko Ford.
Jo vairāk servisa vietu ir pieejams, jo labāk, jo īpaši tāpēc, ka jūs varat saņemt transportlīdzekļa apkopi netālu no mājām, ja jums tas kādreiz būs jānogādā pie izplatītāja. Tas ir kaut kas, pie kā Tesla būs jāturpina strādāt, un tas ir viens no acīmredzamajiem trūkumiem, ja nav sertificēta izplatītāju tīkla.
4. Nav tradicionālā izplatītāju tīkla
Tesla nedarbojas ar tradicionālo izplatītāju tīklu, un tas galvenokārt ir pozitīvs. Automašīnas pirkšana pie izplatītāja parasti ir viena no sliktākajām pieredzēm, īpaši, ja tas ir jādara sadarbojieties ar viltīgiem dīleru tirdzniecības pārstāvjiem, kuri raugās uz jums tā, it kā jūs varētu gūt milzīgu peļņu izgatavots. Apejot izplatītājus, Tesla nodod ietaupījumus patērētājam, taču tas arī nozīmē, ka jums ir jāiegādājas Tesla tiešsaistē, kas var nebūt ideāli piemērots cilvēkiem, kuriem nav noslieces uz tehnoloģiju.
Tesla piegādās jūsu transportlīdzekli, tiklīdz jūs to finansējat un veicat pasūtījumu, taču testa brauciena nodrošināšana var būt sarežģīta vai neiespējama atkarībā no jūsu dzīvesvietas. Ja jūsu tuvumā nav Tesla izstāžu zāles, iespējams, jums būs jāizmanto iespēja un jāpasūta jaunais Tesla bez kādreiz izvedīsiet to testa braucienam (ja vien nezināt kādu ar Tesla, kas vēlas ļaut jums to paņemt spin).
Daži izplatītājus var uzskatīt par novecojušiem, taču tie piedāvā noteiktas priekšrocības, iegādājoties jaunu transportlīdzekli, un dažiem šī pieredze var šķist vienkāršāka nekā automašīnas pasūtīšana tiešsaistē. Ja neesat gatavs Tesla pilnībā tiešsaistes automašīnu iegādes paradigmai, iespējams, vēlēsities meklēt citur.
5. Apakšbremzes Plaid modeļiem
Tesla Model S Plaid ir viens no ātrākie EV, ko varat iegādāties, un tas pūš lielāko daļu citu augstas veiktspējas elektriskie transportlīdzekļi ārā no ūdens. Vienīgā problēma ir Model S Plaid ekstrēmā paātrinājuma un ievērojamas masas kombinācija, kas prasa bremzes, kas ir līdz uzdevumam, lai to apturētu.
Daudzi automobiļu žurnālisti kritizēja standarta Plaid modeļu (Model S un X) bremzes, jo tās enerģiskas darbības laikā nebija spējis atkārtoti apturēt smago EV ar vairāk nekā 1000 zirgspēkiem. braukšana. Ikdienas lietošanai Plaid čuguna bremzes bija labas, taču stingru trases sesiju laikā tās kļuva ārkārtīgi karstas no vairākkārtējas apstāšanās, un vadītāji ziņoja par satraucošām problēmām ar bremžu izbalēšanu.
Viens no lielākajiem Model S Plaid konkurentiem Porsche Taycan Turbo S piedāvā standarta oglekļa keramiku. bremzes, kas ir lieliski piemērotas trasei un var atkārtoti apturēt Taycan, neuztraucoties par samazinājumu sniegumu. Par laimi, Tesla tagad piedāvā 20 000 USD sliežu paketi, kas atbloķē transportlīdzekļa maksimālo ātrumu 200 jūdzes stundā un ietver arī 16 collu oglekļa keramikas bremzes.
Šīs ir lieliskas ziņas Model S Plaid īpašniekiem, taču bremzes ir ārkārtīgi dārga iespēja, un Tesla ir jāiekļauj pienācīgas bremzes katram Plaid modelim (pat ja tās nav īpaši dārgas oglekļa keramika). Tesla nepiedāvā Model X Plaid (kam, iespējams, ir vajadzīgs lielais bremžu komplekts pat vairāk nekā Model S tā milzīgā svara dēļ) ar kāpurķēžu paketi vai pat ar modernizētu oglekļa keramiku bremzes.
6. Ierobežotas krāsošanas iespējas
Tesla krāsu iespējas ir ļoti ierobežotas un pārsteidzoši konservatīvas uzņēmumam, kas ir transportlīdzekļu tehnoloģiju progresīvākais. Ja vēlaties Tesla augstākās klases sedanu Model S, jums būs piecas krāsu iespējas (Pearl White Multi-Coat, Solid Black, Midnight Silver Metallic, Deep Blue Metallic un Ultra Red). Baltā krāsa ir vienīgā, ko varat iegūt bez maksas; pārējās opcijas ir 1500 $, izņemot Ultra Red, kuras cena ir 3000 $.
Ja vēlaties vairāk krāsu iespēju, varat izlaist Teslu un izvēlēties tādu konkurentu kā Mercedes-Benz AMG EQE sedans, kas piedāvā 11 krāsu opcijas, un lielākā daļa no tām ir bezmaksas.
7. Mantotie autoražotāju EV ir tikpat labi kā Tesla
Tesla agrāk bija pārsvars pilnībā elektrisku transportlīdzekļu ražošanā, jo tiem nebija lielas konkurences no tradicionālajiem automobiļu ražotājiem. Taču tagad mantotie autoražotāji tuvojas sev un piedāvā izcilus elektriskos transportlīdzekļus, kas var iet līdzi visam, ko ražo Tesla.
Varētu teikt, ka mantotie autoražotāji, piemēram, Ford un General Motors, ražo elektriskos transportlīdzekļus, kas ir tikpat labi kā jebkas, ko piedāvā Tesla, vai varbūt pat labāk. Ja ņemat vērā vispārējās kvalitātes kontroles uzlabojumus, ko viņi var piedāvāt salīdzinājumā ar Tesla, nevis pieminēt plašo servisa centru pieejamību, daži var dot priekšroku EV no tradicionālā autoražotājs.
8. Privātuma problēmas saistībā ar transportlīdzekļu kamerām
Tesla transportlīdzekļi ir aprīkoti ar daudzām kamerām, kuras transportlīdzeklis izmanto autonomai braukšanai, kā arī ar transportlīdzekli saistīto incidentu ierakstīšanai (piemēram, kad ir aktivizēts Sentry režīms). Problēma ir tāda, ka šīs kameras var izmantot arī jūsu privātuma pārkāpšanai, ja esat Tesla īpašnieks.
Bijušie Tesla darbinieki intervēja Reuters apstiprināja, ka Tesla darbinieki apmainījās ar klientu automašīnu uzņemtajiem video. Tas, iespējams, ir Tesla īpašnieka ļaunākais murgs, īpaši ņemot vērā to, ka lielākā daļa cilvēku novieto savus transportlīdzekļus savās mājās. Šāds privātuma pārkāpums no uzņēmuma, kuram uzticaties jūsu privātumam, ir pietiekams iemesls, lai apsvērtu cita zīmola izvēli.
Tesla EV ir reālas alternatīvas
Tesla ražo satriecošus elektriskos transportlīdzekļus, taču, konkurencei kļūstot labākai kompetentu EV ražošanā, klienti var izvēlēties iet ar pazīstama zīmola EV, pārāk daudz neupurējot (vai kaut ko citu visi).
Bija laiks, kad Model 3 bija elektriskais sedans, taču ir daudz lielisku alternatīvu, kas nodrošina lielisks diapazons un veiktspēja, ko parasti papildina labāka uzbūves kvalitāte un piekļuve lielākam servisa centram tīklu.
