Inmotion RS apskats: 68 jūdzes stundā transformējošais eScooter Beast

The Inmotion RS Tā mērķis ir paplašināt elektriskā skrejriteņa robežas ārpus ikdienas ceļojumiem un ikdienas braucieniem, piedāvājot milzīgu ierīces jaudu. Lai gan Inmotion ir uzrādījis pastāvīgu jaudas uzlabojumu starp saviem jaunākajiem motorollera izlaidumiem, Inmotion RS to paaugstina, ieviešot pārveidojošu sistēmu, lai optimizētu tās gaitu gan tiem, kas brauc pēc ekstrēma ātruma, vai stabilu braukšanu bezceļā reljefs.

Bet vai milzīgais iespēju skaits vienā ierīcē un tās cena padara Inmotion RS nevēlamu nevienam citam, izņemot kaislīgākajiem escooter braucējiem?

Inmotion RS izpakošana un iestatīšana

Tāpat kā ar lielāko daļu skrejriteņu, arī pēc motorolleru izvilkšanas no kastes ir jāveic dažas darbības.

Pēc sešu kastes savienojošo sprādžu noņemšanas un iekšējā iepakojuma atklāšanas, atlokot salokāmo kātu, jums būs jācīnās ar stūri. Salokāmais uzgriežņu atslēgas mehānisms, kas nofiksē skrejriteņa kaklu stāvus, var izrādīties arī nedaudz lipīgs, tāpēc, nofiksējot drošības sprādzi ar tās skrūvi, vēlēsities pārliecināties, ka tā ir labi pieguloša.

Īpaši jāatzīmē, ka virkne ar krāsu kodētu ūdensnecaurlaidīgu vadu saspiežas kopā, izlīdzinot virziena bultiņas uz tiem.

Lai gan tā ir salīdzinoši vienkārša lieta, zaļais vads ne ar ko nepievienojas un ir paredzēts turpmākam viedtālruņa savienojumam. Lai tas netraucētu, jums tas jānovieto kopā ar stieples aptinumu motorollera priekšpusē.

Motorollera aizmugurē ir arī iespēja uzstādīt aizmugurējo dubļusargu. Kopumā tas ir jauks papildinājums no aizsardzības viedokļa, taču tas nav nepieciešams komponents tiem, kurus tā iekļaušana neinteresē.

Inmotion RS tehniskās specifikācijas

Tiem, kas pārzina Inmotion no tā elektrisko vienriteņu klāsta (mūsu V11 EUC apskats), Inmotion RS iet to pašu ceļu kā to augstākās kvalitātes EUC piedāvājumi gan no cenu, gan jaudas viedokļa. Inmotion ir koncentrējusies uz visaptverošas braukšanas pieredzes piedāvāšanu visos lietošanas gadījumos. Tas ir pieejams četru pārnesumu pārveidošanas sistēmas veidā, kas ļauj regulēt kāju statīva augstumu no ~ 7,2 līdz 12 collām (183 mm līdz 303 mm).

Ja jūs visvairāk interesē ātrums, Inmotion RS ir divi 2000 W motori ar maksimālo 8400 W izejas jaudu. Tas ļauj sasniegt ātrumu līdz 68 jūdzēm stundā (110 km/h). Tāpat RS var nobraukt līdz 100 jūdzēm (160 km).

Ja kāds līdz šim ir pieredzējis tikai ar mazākas jaudas skrejriteņiem, paātrinājuma ātrums no 0 līdz 30 jūdzes stundā 3,5 sekundēs var Pierādīt elpu aizraujošu Pieredzējušiem braucējiem ieteicams iespējot nulles starta opciju, lai jūs varētu uzņemt ātrumu pat ātrāk.

Tāpat kā ar Inmotion Climber, Inmotion RS ir arī virzījis uz priekšu kāpšanas potenciālu, ar apgalvoto spēju pārvarēt nogāzes 50% (26 grādi). Kā vienmēr, braucējiem jāņem vērā, ka svars, vējš un ceļa apstākļi ietekmēs maksimālo ātrumu, diapazonu un kāpšanas potenciālu.

Lietotnes Inmotion izpēte

Lietotnē Inmotion varat pārbaudīt detalizētu informāciju par akumulatoru, kā arī detalizētāku braukšanas datu sadalījumu. Bet tiem, kas nevēlas pārraudzīt vai salīdzināt datus, RS vispārīgajos iestatījumos ir daži svarīgi elementi, kurus vērts pārbaudīt.

Jo īpaši vēlēsities iespējot vai atspējot nulles iedarbināšanu un kruīza kontroli. Ir arī iespēja pielāgot laiku, pirms skrejritenis automātiski atgriežas stāvēšanas režīmā. To var noregulēt no piecām sekundēm līdz divām minūtēm.

Ja vien jums nav īpašas vajadzības, lietotnes Inmotion izmantošana būs ierobežota. Tomēr vienmēr ir vērts to pārbaudīt sākotnēji un, ja vēlaties alternatīvu veidu, kā skatīt svarīgākos datus ārpus displeja ekrāna.

Inmotion RS ekrāns un vadīklas

4,3 collu LCD ekrāns sniedz visu būtisko informāciju savā informācijas panelī. Tas ir arī regulējams, tāpēc to var pacelt vai nolaist līdz braucējam atbilstošākam acu līmenim. To var arī izmantot, lai nodrošinātu labāku ekrāna aizsardzību, salokot RS transportēšanai.

Runājot par stūri, Inmotion ir vienmērīgi sadalījis funkcionalitāti, jo labajā stūrē ir droseles pagriežams rokturis, barošanas poga un pārslēgšanas pogas. Tikmēr skaņas signāls, pagrieziena rādītāji, priekšējie lukturi un kruīza kontroles pogas atrodas kreisajā pusē. Ilgi nospiežot kruīza kontroles pogu, varēsiet arī pārslēgties starp dubulto (2WD) piedziņu, aizmugurējo piedziņu un priekšējo piedziņu.

Viss jūtas pietiekami izvietots roku sajūtas ziņā; droseles pagriežamo rokturi var nedaudz pielāgot, lai pierastu pie tā stāvokļa. Tā kā RS nedaudz atšķiras no minimālā e-skūtera stūres standarta klases, funkcionalitātes ziņā ir nedaudz vairāk, pie kā pierast. Tomēr tika skaidri apsvērts paredzētais ātri pieejamu pogu īsceļu un viegli aizsniedzamu bremžu mērķis.

Tiem, kuri interesējas par pagriezienu rādītāju lietderību praksē, indikatori var skaidri izskatīties gan no priekšpuses, gan no aizmugures. Kad ir ieslēgti priekšējie lukturi, tiek izgaismoti gan priekšējie lukturi, gan aizmugurējie bremžu lukturi, gan atbalsta gaismas. Bremzējot, mirgos arī aizmugurējais bremžu signāls.

Turklāt priekšējais lukturis ir regulējams, lai jūs varētu nedaudz pielāgot tā apgaismojuma trajektoriju salīdzinājumā ar e-motorolleru parasti fiksēto atrašanās vietu. Tomēr gaismas stars manai gaumei ir tik nedaudz par šauru, lai gan joprojām ir pietiekami spilgts.

Braukšana ar Inmotion RS un bremzēšanas iespējas

Kad pienācis laiks braukt ar RS, ir pieejami četri aktīvi braukšanas režīmi, starp kuriem pārslēgties. Parasti šiem braukšanas režīmiem tiek izmantota vienkāršota saīsinājumu shēma, kas tos atšķir ECO, D, S un X. Eko režīmā ātrums ir ierobežots līdz aptuveni 32 km/h; D līdz ~40 mph (64 km/h); S līdz ~62 mph (100 km/h); un visbeidzot, X nav ātruma ierobežojuma.

Runājot par bremzēšanu, RS ir divas 160 mm pilnas hidrauliskās disku bremzes un reģeneratīvā bremžu sistēma. Ļaujot ātri apstāties pēc pieprasījuma, to atsaucība ir laba pat nelīdzenākā zemē bezceļa apstākļos. Tā kā dažas motorollera bremzes nedarbojas, kā solīts, un tā vietā iepriekš ir vajadzīgas rūpīgākas gaidīšanas bremzējot, RS ir neticami atsaucīgs un var palīdzēt jums labāk orientēties potenciāli bīstamās situācijās droši.

Pat ar tādu smagāku braucēju kā es nejutu nekādu reālu kāpšanas potenciāla pazemināšanos vai ātruma palielināšanos pat ekorežīmā. Tas ātri paātrinās līdz maksimālajam ātrumam, un Inmotion RS turpina darboties ar mazāku vajadzību pēc ātruma palielināšanas stāvākos kalnos. Tiem, kas vēlas sasniegt augstākus sliekšņus, RS jauda var viegli sasniegt.

Ar regulējamu hidraulisko amortizāciju triecienu absorbcija izrādījās lieliska pat nelīdzenā reljefā lielā ātrumā. Turklāt IPX6 ūdensnecaurlaidības pakāpe, peļķes un lietus satrauca mazāk nekā parasti.

Inmotion Transforming Gear System izmantošana

Papildus jaudīgajām braukšanas specifikācijām transformatīvā regulējamā pārnesumu sistēma ļauj precīzāk pielāgot tā braucēja vajadzībām. Pēc noklusējuma escooter ir bloķēts otrajā pārnesumā (sedana formā), kas nodrošina noklusējuma klāja augstumu ~ 9 collas (232 mm). Galējos galos ceturtais pārnesums (303 mm) nodrošina vislabāko bezceļa pieredzi, savukārt pirmais pārnesums kalpo kā sporta auto forma (183 mm).

Lai pārslēgtos starp dažādiem klāja augstumiem, ir iekļautas divas T veida sešstūra uzgriežņu atslēgas. Jums būs jāpagriež viena skrūve pretēji pulksteņrādītāja virzienam, lai to atbrīvotu, un pēc tam noņemiet otru skrūvi no savienojošās vārpstas. Pēc tam jūs uzstādīsit vārpstu paredzētajam pārnesumam un pievelciet iepriekš atskrūvēto skrūvi.

Tā pamatā ir ļoti vienkārša sistēma; drošības nolūkos vēlēsities nodrošināt, lai viss būtu atbilstoši pievilkts.

Inmotion piedāvā ideālu spiediena diapazonu no 2,5 līdz 3,5 bāriem. Ja plānojat veikt garāku braukšanas diapazonu, augstāks riepu spiediens jums noderēs labāk. Bet, ja vēlaties pielāgot RS bezceļiem, skarbākiem apstākļiem, labākai triecienu absorbcijai pieturieties pie šī diapazona apakšējās robežas.

Izpētiet bezceļa potenciālu ar RS

Lai gan Inmotion RS ceturtais pārnesums un zemāks gaisa spiediens riepās ir ideāli piemēroti braukšanai bezceļa apstākļos ar RS, ir jāņem vērā vēl dažas lietas. Pēc noklusējuma Inmotion iekļautās 11 x 3,5 collu bezkameru riepas veic saprātīgu darbu.

Tomēr Kickstarter kampaņas laikā Inmotion RS bezceļa riepas tika piedāvātas kā papildinājumi. Tātad, ja jūs galvenokārt meklējat elektrisko skrejriteni, kas paredzēts lietošanai bezceļa apstākļos, varat arī apsvērt iespēju nomainīt oriģinālās riepas, lai nodrošinātu vēl labāku veiktspēju.

Tiem, kas nevēlas bieži mainīt sava motorollera pārnesumus, lai neregulāri izmantotu bezceļu, Inmotion RS joprojām var tikt galā ar vieglu braukšanu bezceļa apstākļos, izmantojot sākotnēji paredzēto otro pārnesumu.

Pārbaudes laikā tas bez problēmām tika galā gan ar zāli (augšup, gan lejup), gan akmeņainu zemes ceļu.

Inmotion RS transportēšana

Salīdzinot ar citiem Inmotion motorolleriem, RS sver daudz smagāks — 128 mārciņas (58 kg). Ja citus e-skūteri var nest ierobežotā attālumā aiz kakla, Inmotion RS nav viens no tiem. Ja pārvietojat to ar roku, jums vajadzētu lūgt kādam citam palīdzēt.

Pretējā gadījumā, ja neesat piesardzīgs, lielais svars var viegli izraisīt pēdas apgāšanās traumu vai iegriezumus, ja tā berzējas pārāk tuvu. Salocītu līdz 1473 x 716 x 684 mm (58 x 28 x 27 collas), jūs joprojām varat to ievietot sedana aizmugurē, piemēram, Honda Accord. Tomēr jums tas jādara leņķī un atbilstoši jāpielāgo sēdekļi, lai nodrošinātu, ka viss ir droši.

Praksē bieži vien ir vieglāk braukt ar RS līdz paredzētajam galamērķim, ja tas ir iespējams. Pretējā gadījumā mēģiniet nodrošināt, ka palīdzība ir noderīga.

Lai gan iepriekš bija bažas, Inmotion jau ir atzinusi, ka viņi uzlabos RS statīvu. Jaunais statīvs jau ir izstrādāts un tiks piegādāts kopā ar RS. Bet pēc noklusējuma RS svars un regulējamais klāja augstums var padarīt oriģinālu mazāk ideālu.

Akumulatora darbības laiks un Inmotion RS uzlāde

Inmotion RS akumulatora jauda ir 2880 Wh (72V 40AH). Parasti tas nodrošina mainīgu braukšanas diapazonu no 75 līdz 100 jūdzēm atkarībā no parastā sortimenta tādi faktori kā braukšanas apstākļi, braucēja svars, zemes līdzenums, braukšanas ātrums un temperatūra.

Tātad, neskatoties uz visu jaudu, cik ilgs laiks nepieciešams, lai RS akumulators tiktu pilnībā uzlādēts? Ar vienu lādētāju uzlādes process parasti ilgst 8,5 stundas. Ja izmantojat abus uzlādes portus, divi uzlādes spraudņi var ātri uzlādēt RS 4,5 stundu laikā. Tāpēc, pirms apsverat iespēju iegādāties papildu lādētāju, jums būs jāizsver braukšanas lietojums un uzlādes laiks.

Pateicoties klāja līmeņa uzlādes pieslēgvietām, tas ir vienkāršs process, kurā lādētājs var pat ērti novietoties uz klāja. Uzlādes portam ir izmantots arī plastmasas atloka stila dizains, tāpēc jums nav jājaucas ar gumijotiem portu vākiem.

Vai jums vajadzētu iegādāties Inmotion RS?

Inmotion RS ir ievērojami dārgāks nekā jūsu vidējais escooter, taču par to jūs saņemat milzīgu jaudu un regulējamu klāja augstumu. Ja jūs meklējat elektrisko skrejriteni, kas spēj veikt daudz lielākus attālumus nekā ikdienas brauciens, RS cenšas iekļaut visu, ko braucējs var vēlēties.

Pat ja jūs nevēlaties vairāk aizraujošu braukšanu bezceļa apstākļos, RS var nodrošināt jums drošu, vienmērīgu un ātru braukšanu, pateicoties tā uzticamajām specifikācijām un uzbūvei.

Inmotion RS piedāvā aizraujošu alternatīvu braukšanas pieredzi īstajam braucējam, ja vēlaties tajā ieguldīt kādu laiku.