Viegla hibrīda tehnoloģija tiek izmantota arvien vairāk iekšdedzes transportlīdzekļu, kas kļūst labāki, un džipos un operatīvajā atmiņā to sauc par eTorque.
Key Takeaways
- eTorque ir viegla hibrīda tehnoloģija, ko izmanto Jeep un RAM transportlīdzekļos, kas uzlabo veiktspēju, efektivitāti un gludumu.
- eTorque sistēma aizstāj ģeneratoru ar elektromotora ģeneratoru un mazu akumulatoru bloku, nodrošinot tūlītēju griezes momentu un ātru paātrinājumu.
- eTorque uzlabo veiktspēju zemā ātrumā, garāmbraucošo jaudu un degvielas efektivitāti, vienlaikus samazinot izmešus, padarot to par lielisku alternatīvu tiem, kurus interesē elektrifikācija bez attāluma uztraukuma.
Nesen mēs ar sievu ļoti īsi braucām ar jaunu automašīnu un skatījāmies uz Jeep 2022. gada Wagoneer Series II. Vienpadsmitajā stundā mēs nolēmām, ka tas šobrīd nav mums piemērots transportlīdzeklis. Tomēr mūsu testa brauciena laikā es nevarēju nepamanīt, cik gluda ir spēka piedziņa. Tā ir ārkārtīgi gluda un bez piepūles sajūta.
Tas ir tāpēc, ka tajā bija Stellantis eTorque vieglā hibrīda tehnoloģija. Wagoneer apvieno klasisko Hemi V8 jaudu ar elektrisko pastiprinājumu, kas paaugstina braukšanas pieredzi līdz līmenim, kas ir salīdzināms ar premium klases transportlīdzekļiem.
Mēs apkopojam visu, kas jums jāzina par eTorque un kāpēc jums vajadzētu meklēt Jeep vai RAM kravas automašīnu ar vieglu hibrīda tehnoloģiju.
Kas ir eTorque?
eTorque ir patentēts nosaukums vieglajai hibrīda tehnoloģijai, ko izmanto Jeep un RAM transportlīdzekļos. Vieglais hibrīds ir automašīna ar iekšdedzes dzinēju ar nelielu elektromotoru, kas darbojas arī kā ģenerators un elektrības ģenerators. Tomēr atšķirībā no klasiskā hibrīda vieglais hibrīds nevar pārvietoties tikai ar elektrību. Tomēr tas izmanto elektrību, lai uzlabotu transportlīdzekļa veiktspēju, efektivitāti un gludumu.
Šo vieglo hibrīda sistēmu izstrādāja bijušais Fiat Chrysler Automobiles, pirms uzņēmums 2021. gadā pārdēvēja sevi par Stellantis. Uzņēmums ieviesa eTorque 2019. gada Jeep Wrangler un 2019. gada RAM 1500, taču tā pieejamība ir paplašināta līdz vairākiem modeļiem.
Kā darbojas eTorque?
Sistēma eTorque aizstāj iekšdedzes dzinēja ģeneratoru ar elektromotora ģeneratoru un nelielu akumulatoru bloku, kas kontrolē transportlīdzekļa automātiskās apturēšanas-startēšanas funkciju. Pat ja esat pieradis vadīt transportlīdzekļus ar automātisku apstāšanās-startēšanu, tāds transportlīdzeklis kā Jeep Wagoneer ar eTorque gandrīz pilnībā novērš jebkādas pazīmes, ka dzinējs izslēdzas un ieslēdzas.
Tūlītējais elektromotora un akumulatora griezes moments nodrošina ātru paātrinājumu ārpus līnijas bez kavēšanās, gaidot dzinēja restartēšanu. Akumulatoru komplekts, kas uzstādīts aizmugurē aiz aizmugurējiem sēdekļiem, atrodas reģeneratīvās bremzēšanas rezultātā atgūtā elektroenerģija, tas darbina transportlīdzekļa piederumus un uztur parasto akumulatoru un elektromotora ģeneratora akumulatoru uzlādētu.
Neatkarīgi no sviesta gluduma, ko eTorque piešķir Jeep vai RAM transportlīdzekļiem, vieglā hibrīda sistēma piedāvā vairākas priekšrocības autoražotāju transportlīdzekļu klāstam.
Stellantis saka, ka eTorque uzlabo zema ātruma veiktspēju un jaudu, īpaši velkot, tā džipos un RAM kravas automašīnās. Kellijas zilā grāmata piebilst, ka eTorque uzlabo degvielas efektivitāti līdz pat 20%, vienlaikus samazinot izplūdes gāzu emisijas.
Kādi transportlīdzekļi izmanto eTorque?
Vairāki Jeep un RAM kravas automašīnu modeļi pašlaik izmanto eTorque vieglo hibrīda sistēmu. Izvēloties astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu, 2023. gada Jeep Wrangler standarta aprīkojumā ir iekļauts V6 ar eTorque palīdzību. 2,0 litru četrcilindru Wrangler modeļi ar turbokompresoru agrāk piedāvāja eTorque, bet Jeep to pārtrauca 2021. gadā.
Visiem 2022. gada vagoniem (nevis Grand Wagoneer) ar 5,7 litru V8 ir eTorque. 2023. gadā tikai bāzes modeļa Wagoneers iegūst eTorque un V8 spēka piedziņu pēc tam, kad Stellantis izstrādāja jaunu sešrindu dzinēju ar turbokompresoru, kas to aizstāja.
2023. gada modeļa gadam RAM 1500 3,6 litru V6 un 5,7 litru V8 standarta aprīkojumā ir eTorque.
eTorque ļauj veikt elektrifikācijas paraugus bez diapazona trauksmes
Automašīnu ražotājiem turpinot savu gājienu pretī EV pasaulei, ne visi ir gatavi pāriet uz braukšanu tikai ar akumulatoriem. Un tas ir labi; tev nav jābūt. ASV priekšā ir garš ceļš, lai izveidotu infrastruktūru, kas nepieciešama pilnībā elektrisko automašīnu tirgus atbalstam.
Tikmēr, ja jūs interesē elektrifikācija, bet neesat gatavs uzņemties pilnu EV un ar to saistītās bažas par diapazonu, vieglas hibrīdsistēmas, piemēram, eTorque, ir lieliska alternatīva. eTorque ne tikai uzlabo Jeep un RAM transportlīdzekļu veiktspēju un efektivitāti; tas noteikti padara to vadīšanu daudz labāku un ir lielisks atspēriena punkts, lai iegādātos hibrīdu, elektrotīkla hibrīdu vai pilnu EV.
