Tesla Model 3 vs BMW i4: kuru jums vajadzētu iegādāties?

Key Takeaways

• Tesla Model 3 ir labāks diapazons, paātrinājums un atmiņas ietilpība salīdzinājumā ar BMW i4, padarot to par nepārprotamu uzvarētāju šajās jomās.
• Modelis 3 piedāvā minimālistisku interjera dizainu, savukārt BMW i4 ir siltāks un greznāks interjers ar atsevišķu vadītāja displeju.
• Tesla Model 3 ir pieejamāks nekā BMW i4, un tam ir labāka veiktspēja, neskatoties uz cenu atšķirību.

Tesla Model 3 aizmugurē ir milzīgs mērķis, un konkurenti no visas pasaules izmisīgi cenšas atņemt amerikāņu elektriskā sedana tirgus daļu. Modelis 3 ir pieejams jau labu laiku (kopš 2017. gada), taču tā joprojām ir lieliska iespēja, ja pērkat EV. BMW i4 ir jaunāks izdevums luksusa EV sedanu segmentā, un tas ir arī lielisks, kaut arī dārgāks variants, ja pērkat sportisku, augstākās kvalitātes EV.

Noskaidrosim, kuru no šiem premium klases elektriskajiem transportlīdzekļiem ir labāk pirkt!

Diapazona salīdzinājums

Tesla Model 3 ir trīs dažādās garšās, un katram no tiem ir atšķirīgs diapazona novērtējums. Augstākās klases Model 3 Performance lepojas ar 315 jūdžu diapazonu. Šis diapazons to ierindo starp EV, kas nodrošina lielisku diapazonu cipariem, un tas ir īpaši iespaidīgi, ja ņem vērā, ka Performance jauninājums pārvērš Model 3 par 450 zirgspēku briesmoni, tāpēc tā efektivitāte ir apsveicams pārsteigums.

Diapazonā zemāk atrodas vidējas klases Long Range AWD modelis, kura darbības rādiuss ir 333 jūdzes. Lētākais Model 3, ko varat iegādāties, ir aizmugurējo riteņu piedziņas bāzes modelis ar 272 jūdžu darbības rādiusu. BMW i4 var būt arī dažādās konfigurācijās ar dažādiem diapazona aprēķiniem. Bāzes modelis, aizmugures piedziņas eDrive35, atkarībā no konfigurācijas sasniedz no 252 līdz 276 jūdzēm. Tas ir salīdzināms ar aizmugurējo riteņu piedziņas modeli 3, taču Tesla sākas no 40 240 USD, bet lētākais i4 sākas no 52 200 USD.

Nākamais i4 klāstā ir eDrive40 modelis, kas ar pilnu akumulatoru var nobraukt no 283 līdz 301 jūdzi. Izvēlieties i4 xDrive40, un jūs iegūsit no 279 līdz 307 jūdzēm darbības rādiusu. M50 veiktspējas versija nodrošina no 227 līdz 271 jūdzes darbības rādiusu. Teslai ir labāks klāsts un arī zemāka ieejas cena. Modelis 3 ir nepārprotams uzvarētājs starp šiem diviem diapazona ziņā.

Kurš tiek galā labāk?

Katrs i4 variants ir smagāks par salīdzināmo Model 3 versiju, un svara atšķirība svārstās no aptuveni 700 mārciņām līdz gandrīz 1000 mārciņām. i4 M50 ir gandrīz par 1000 mārciņām smagāks nekā Model 3 Performance, un šī atšķirība ir pamanāma līkumos un bremzēšanas laikā.

Tesla Model 3 ir aizraujošākā automašīna, ar kuru var mest līkumus, jo īpaši vieglākais aizmugurējo riteņu piedziņas modelis, kas sver 3862 mārciņas (ievērojami viegls tā izmēra EV). No otras puses, BMW ar aizmugurējo pneimatisko piekari ir labāks tālsatiksmes kreiseris (lai gan tam ir mazāks darbības rādiuss), un tas var labāk absorbēt sliktos ceļus nekā Tesla, kurai, kā zināms, ir skarbāka puse (īpaši Performance modelis ar lielāku riteņi).

Ir grūti noslēpt BMW masu, tāpēc, ja meklējat transportlīdzekli, kas ir jautrs apkārtnē, Tesla ir labāks risinājums. Bet, ja jūs meklējat ikdienas komfortu, BMW ir labāk sakārtota šasija ikdienas braucieniem.

Paātrinājuma salīdzinājums

Modelis 3 ir absolūts zvērs, kad runa ir par paātrinājumu, un tas attiecas uz katru modeli tā klāstā. RWD Model 3 pabeidz 0 līdz 60 jūdzes stundā skrējienu 5,8 sekundēs. Šis ir lēnākais 3. modelis, taču tas joprojām ir tikpat ātrs kā viena motora i4 eDrive35, kas ir gandrīz par 12 000 USD dārgāks. Jaudīgākais RWD i4, eDrive40, ir nedaudz ātrāks nekā bāzes modelis eDrive35. Tas var veikt sprintu no 0 līdz 60 jūdzēm stundā 5,4 sekundēs, taču tas ir arī dārgāks nekā augstākā līmeņa Model 3 Performance par 57 300 USD.

Long Range AWD Model 3 ir ārkārtīgi ātrs no 0 līdz 60 jūdzēm stundā, pabeidzot palaišanu tikai 4,2 sekundēs, kas ir ievērojami ātrāks nekā i4 xDrive40 (mazāka jauda no diviem i4 pilnpiedziņas modeļi). Modelis 3 Performance paātrinājuma ziņā pārspēj jebkuru i4 modeli, pat 70 000 USD vērto i4 M50. Tas var paātrināties no 0 līdz 60 jūdzēm stundā 3,1 sekundē, kas ir pietiekami ātri, lai apkaunotu transportlīdzekļus, kas maksā vairāk nekā divas reizes.

Ātrākais i4 ir M50, un, kā minēts iepriekš, cena, kas pārsniedz 70 000 USD, padara to ievērojami dārgāku nekā pat Model 3 Performance. Paātrinājums tomēr nav līdzvērtīgs Teslai. i4 M50 paātrinās no 0 līdz 60 jūdzēm stundā 3,7 sekundēs, kas nozīmē, ka BMW ikreiz, kad tas stāsies rindā, ēdīs Teslas putekļus. Tesla viegli uzvar šajā kategorijā ar paātrinājuma un zemākas cenas kombināciju.

Kuram ir labāks interjers?

Modelim 3 ir viens no stilīgākie EV interjeri pieejams. Minimālistiskais dizains to atšķir no konkurentiem, īpaši no Vācijas autoražotājiem, kuri stingrāk koncentrējas uz greznību. Tesla novērš tādus traucējumus kā HVAC ventilācijas atveres un vadītājam raksturīgs displejs par labu tīrākam izskatam.

Dažiem tā varētu šķist automobiļu interjera nākotne, bet citi varētu aplūkot Model 3 interjeru un radīt sajūtu, ka tas ir nedaudz lēts. Tas jo īpaši attiecas uz vegānu ādas apdari, jo daudzi potenciālie pircēji uzskata, ka tas nav piemērots citu autoražotāju ādas salonu standarti (lai gan Tesla ir jāuzteic par īstā izlaišanu govs āda).

BMW i4 interjera dizains ir siltāks un viesmīlīgāks nekā klīniskāks Tesla interjers (nemaz nerunājot arī tā augstāka kvalitāte), un autovadītāji pat iegūst savu instrumentu displeju, kas ir kaut kas tāds, kāds ir Model 3 trūkst. Ir diezgan patīkami pārbaudīt svarīgo informāciju par transportlīdzekli, neskatoties uz centrālo ekrānu.

Ja vēlaties izbaudīt greznu pieredzi, BMW ir īstais. Bet, ja jūs aizrauj Teslas minimālistiskais interjera dizains, Model 3 ir pareizais ceļš.

Noliktavas ietilpība

Tesla Model 3 iznīcina BMW i4, kad runa ir par kravas ietilpību. Pirmā lieta, kas jums jāzina, ir tas, ka BMW i4 nav aprīkots ar frank, kas rada vilšanos, ja tas ir kaut kas tāds, kam jūs piešķirat prioritāti, pērkot elektrisko automašīnu.

EV nodrošina tik daudz priekšrocību gan attiecībā uz pasažieru vietu, gan kravas ietilpību, taču tāpēc, ka i4 ir elektrificēts 4 Sērija, iepakojums nav tik lielisks kā tas, ko Tesla var piedāvāt ar savu modeli 3, kas no paša sākuma tika izstrādāts kā EV.

Modelim 3 ir bagāžnieks, kas var norīt līdz 3,1 kubikpēdas jūsu lietas. Aizmugurējais bagāžnieks ir arī 19,8 kubikpēdas liels. Salīdzinājumam trūkst BMW i4 bagāžnieka, un tas piedāvā tikai 10 kubikpēdas kravas ietilpību. Modelis 3 izskatās pēc hečbeka, bet tā nav. Tātad šajā ziņā BMW ir priekšrocības, iekraujot preces, jo hečbeka konfigurācija nodrošina labāku piekļuvi.

Kopumā Tesla ir nepārprotams ieguvējs attiecībā uz uzglabāšanas vietu.

Cena

Lētākais Tesla Model 3, ko varat iegādāties (RWD bāzes modelis), ir 40 240 USD. No otras puses, lētākais BMW i4, ko varat iegādāties (RWD i4 eDrive35), ir 52 200 USD. Neskatoties uz cenu atšķirību, abu veiktspēja ir gandrīz identiska.

Stāsts ir tāds pats, kad jūs virzāties uz labākajiem suņiem rindā. Model 3 Performance cena ir 53 240 USD, savukārt BMW i4 M50 par bāzes modeli ir 69 700 USD. Ir grūti attaisnot tik daudz vairāk maksāt par BMW, it īpaši, ja Teslai ir labāks diapazons, paātrinājums un uzglabāšanas jauda.

Kuru jums vajadzētu iegādāties?

Abi šie transportlīdzekļi sniedz unikālas priekšrocības, un, ja esat stingrs jebkura zīmola cienītājs, lēmums jau ir pieņemts. Tiem, kuri vēl nav īsti pārliecināti, lielākā atšķirība varētu būt abu transportlīdzekļu salonos un uzglabāšanas ietilpībā. Ja jums patīk i4 greznā gaisotne (kā arī vadītāja displeja iekļaušana), jums ir jābūt BMW jūsu radaram.

Ja Model 3 super minimālistiskais interjers jau ir iekarojis jūs un jums liekas, ka ir ļoti svarīgi iekļaut draisko, tad ar Model 3 jūs nevarat kļūdīties. Tesla piedāvā arī labāku diapazonu un paātrinājumu par zemākām cenām.

EV sedanu segments ir pilns ar izcilām izvēlēm

Ja jūs meklējat EV sedanu, jūs varētu justies satriekts ar lielisku transportlīdzekļu skaitu, no kuriem izvēlēties. Gan Model 3, gan BMW i4 ir lieliska izvēle ikdienas braucieniem, un tie abi ir lieliski piemēroti neregulāram jautram ceļojumam uz jūsu iecienītāko līkumaino ceļu.

Kādreiz elektrificētie transportlīdzekļi bija garlaicīgi, taču tagad ir lieliskas EV izvēles iespējas visu veidu braukšanas entuziastiem. Galu galā neatkarīgi no tā, vai izvēlaties Tesla vai BMW, abi ir lieliski transportlīdzekļi, kas parāda, ka varat ikdienā vadīt EV, kas atbilst visām jūsu vajadzībām.