Tesla Model X vs. BMW iX: kurš ir labāks pirkums?

Key Takeaways

• Tesla Model X un BMW iX abi ir galvenie sāncenši elektrisko SUV tirgū, piedāvājot izcilu diapazonu, jaudīgu veiktspēju un greznu interjeru.
• BMW iX ir neliela priekšrocība salīdzinājumā ar modeli X attiecībā uz diapazonu uz vienu iztērēto dolāru, un iX piedāvā lielāku diapazonu par zemāku cenu.
• Lai gan Tesla Model X ir labāka uzlādes infrastruktūra ar Supercharger tīklu, BMW iX papildu ērtībām piedāvā bezmaksas uzlādes sesijas ar Electrify America.

Tesla Model X radīja milzīgu uzplaiksnījumu, kad tas tika prezentēts 2015. gadā, īpaši ar savām jaunajām piekūna spārnu durvīm, kas ikvienam atgādināja DeLorean no Atpakaļ uz nākotni. Pašreizējais modelis X joprojām ir pārsteidzošs EV, kas nodrošina izcilu diapazonu un prātu satraucošu jaudu. Bet vai tas var sekot līdzi jaunākiem konkurentiem, piemēram, BMW iX?

Noskaidrosim, kurš elektriskais SUV ir labāks pirkums starp Tesla Model X un BMW iX!

Cik daudz tie maksā?

iX ir pieejams divās garšās. Vispirms ir 87 100 USD vērtais iX xDrive 50, kas piedāvā divus motorus un visu riteņu piedziņu (atšķirībā no sākuma līmeņa Mercedes-Benz EQS SUV, kuram ir aizmugurējo riteņu piedziņa). Eiropā BMW kā bāzes modeli piedāvā iX xDrive 40, taču pat tam ir standarta visu riteņu piedziņa.

Pārejot uz iX M60, jūs maksāsit par 111 500 USD, kas ir stāvs, taču jūs iegūsit daudz lielāku veiktspēju ar nedaudz samazinātu diapazonu un skarbāku gaitu.

The Tesla Model X ir pieejams trīs dažādās garšās: Model X Standard Range ($ 88 490), Model X ($ 98 490) un neapstrīdams elektrisko apvidus auto paātrinājuma karalis Model X Plaid ($ 108 490).

Kuram ir lielāks diapazons?

BMW iX xDrive50 nodrošina 307 jūdžu darbības rādiusu ar pilnu akumulatoru. Tas ir labāks par Model X standarta diapazonu (269 jūdzes), kas ir tā tuvākais variants cenas ziņā. Dārgākais iX M60 nezaudē lielu diapazonu salīdzinājumā ar xDrive50, jo ar pilnu akumulatoru tas var nobraukt 296 jūdzes.

Modelis X nobrauc 348 jūdzes no pilnībā uzlādēta akumulatora (taču tas ir par aptuveni 10 000 USD dārgāks nekā iX xDrive50). Model X Plaid sniedz ievērojamu 333 jūdžu darbības rādiusu (iespaidīgi, ņemot vērā, cik tas ir jaudīgs).

Diapazona ziņā cīņa ir diezgan līdzena, taču BMW ir pārāka, ja ņem vērā diapazona apjomu, ko saņemat par savu dolāru.

Kurš piedāvā labāku līdzstrāvas ātrās uzlādes pieredzi?

Tesla Model X nemanāmi integrējas ar Tesla plašo Supercharger tīklu, kas nozīmē, ka viss, kas jums jādara, ir jāvelk līdzi Supercharger un jāpievieno kontaktligzdai, lai sāktu uzlādi. Pieejamo kompresoru skaits ir arī milzīgs pluss modelim X, kā arī glītā integrācija ar transportlīdzekļa navigācijas sistēmu (kas iepriekš uzsilda akumulatoru ceļā uz Supercharger, ja ārā ir auksts) nozīmē, ka jūs vienmēr zināt, kur atrodas nākamais pieejamais lādētājs atrodas.

Modelis X var atgūt 175 jūdzes no attāluma tikai 15 minūšu ātrās uzlādes laikā Supercharger stacijā. BMW iX var uzlādēt noteiktās Supercharger stacijās, kurām ir Tesla Magic Dock CCS adapteris, taču šīs stacijas nav izplatītas, un jūs galu galā maksājot vairāk, ja uzlādējat transportlīdzekli, kas nav Tesla.

Tomēr BMW iX ir viens triks. Iegādājoties jaunu iX, varat reģistrēties 24 mēnešiem 30 minūšu bezmaksas uzlādes sesijām ar Electrify America. BMW iX var palielināt aptuveni 90 jūdžu darbības rādiusu pēc 10 minūšu uzlādes, izmantojot atbilstošu līdzstrāvas ātro lādētāju.

Ja Electrify America tīkls aptver jūsu reģionu, iX ir pārsvars attiecībā uz uzlādes izmaksām, atrodoties ceļā. No otras puses, modelis X ir labāks, ja runa ir par integrāciju ar tā uzlādes tīklu, kā arī ar milzīgo skaitu Supercharger punktu, kuriem tas var piekļūt.

Kuram ir labāks interjers?

Runājot par interjera novērtēšanu, ļoti svarīga ir personīgā gaume. Ja esat sajūsmā par Teslas minimālisma dizainu, modelis X ir tas, uz kuru jums vajadzētu pievērst uzmanību. Modeļa X interjers, īpaši baltā krāsā, ir patiesi elpu aizraujošs. Izvēloties Model X kā sešvietīgu, aizmugurējie kapteiņa krēsli izskatās ārkārtīgi futūristiski un šķiet, ka tie peld.

Modelis X ir pieejams ar trešo rindu, ko BMW iX nepiedāvā. Ja jums absolūti nepieciešama trešā rinda, BMW vispār nebūs jūsu iepirkumu sarakstā (lai cik krāšņs būtu interjers). Ja neskaita minimālistisku dizainu un milzīgu centrālo informācijas un izklaides ekrānu, modeļa X interjers nav tik labi uzbūvēts kā BMW iX, un tas nešķiet tik izcils.

iX ir aprīkoti ar elastīgiem, mīksta pieskāriena materiāliem uz lielāko daļu virsmu, un, atverot bagāžas nodalījuma durvis, ir redzami pat atklāti ar oglekļa šķiedru pastiprinātas plastmasas (CFRP) gabaliņi. iX ir arī viens no vairākiem EV, kuru interjerā izmantoti ilgtspējīgi materiāli, piemēram, paklāji, kas izgatavoti no sintētiskas pārstrādātas dzijas.

iX interjers ir viens no labākajiem, jo ​​plaši izmantoti augstākās kvalitātes materiāli, tostarp kristāla efekta pogas un īsta āda, kā arī panorāmas jumts, kas kļūst necaurspīdīgs, nospiežot pogu. Tam pat ir pogu panelis uz viduskonsoles, kas izgatavots no neslīpēta koka, kas izmanto taustes atgriezenisko saiti, lai reaģētu uz jūsu ievadi. iX piedāvā arī masējošu vadītāja sēdekli un īpaši klusu salonu. iX pārspēj modeli X, jo tas izolē jūs no ārpasaules trokšņiem.

BMW arī izmantoja jaunu pieeju iX salona apsildīšanai. Lai gan tam ir tradicionālās ventilācijas atveres, kas izpūš gaisu uz pasažieriem, transportlīdzeklis ir aprīkots arī ar infrasarkanajiem paneļiem paneļa apakšējā daļā, centrālais roku balsts un durvju roku balsti. Ražotājs norāda, ka šādi uzturēt pasažierus siltu ir efektīvāk nekā izmantojot tradicionālo automobiļu klimata sistēmu.

Uzglabāšanas vietas ziņā abiem šiem transportlīdzekļiem ir gandrīz vienāda vieta aiz otrās rindas. BMW iX ir nepārprotams uzvarētājs, kad runa ir par greznību un lielceļu jūdzēm gandrīz klusumā. Tesla uzvar ērti lietojamo interjera tehnoloģiju un to ieviešanas ziņā lieliskas funkcijas, piemēram, spēles automašīnā, izmantojot Tesla Arcade.

Kurš ir ātrāks?

Šim salīdzinājumam ir lietderīgi salīdzināt tikai lielos suņus. Model X Plaid (108 490 USD) ir nedaudz lētāks nekā augstākās klases BMW iX M60 (111 500 USD). Abi šie veiktspējas EV piedāvā pārsteidzošu aizraušanos no to jaudīgajiem elektriskajiem spēka piedziņām, taču Tesla Model X Plaid ir citā līgā, un tā ir viena no ātrākie EV no 0 līdz 60 jūdzēm stundā.

Model X Plaid, kura jauda pārsniedz 1000 zirgspēkus, no 0 līdz 60 jūdzēm stundā paātrinās tikai 2,5 sekundēs, kas ir laiks, kas samulsinās daudzus superauto. Tā maksimālais ātrums ir 149 jūdzes stundā, kas ir diezgan iespaidīgi lielam elektriskam SUV.

610 zirgspēku BMW iX M60 nevar sekot līdzi Model X Plaid ārprātīgajam tempam līdz 60 jūdzēm stundā, taču tam joprojām ir ārkārtīgi ātrs laiks 3,6 sekundēs un maksimālais ātrums 130 jūdzes stundā.

Vai viņiem ir priekšrocības?

Šajā konkrētajā kategorijā nav daudz salīdzināšanas, jo iX pat nav jēgas. Ja jums izdosies atvērt iX pārsegu, jūs atradīsit tikai virkni kabeļu un transportlīdzekļa komponentu, taču nebūs vietas, kur novietot golfa nūjas.

No otras puses, modelim X ir īpašība, un ar 6,5 kubikpēdas tas ir diezgan liels un noderīgs. Ja esat nolēmis iegādāties EV ar dārgu automašīnu, izvēle ir vienkārša ar šiem diviem: Model X.

Priekšējie bagāžnieki kļūst arvien svarīgāki EV pircējiem, un vienmēr ir patīkami redzēt, ka ražotāji ir veltījuši laiku priekšējās uzglabāšanas risinājuma ieviešanai savos transportlīdzekļos.

Kurš izskatās labāk?

BMW iX ārējo dizainu žurnālisti nav atzinīgi novērtējuši. Daudzi uzskata, ka priekšpuse ir īpaši polarizēta, pateicoties tā lielajam mākslīgajam režģim (aiz kura visi sensori uzlaboti vadītāja palīglīdzekļi atrodas). Taču nenoliedzami ir tas, ka iX ir ļoti daudz rakstura, pat ja jūs, iespējams, neesat sajūsmā par kopējo izskatu, ko BMW izvēlējās savam premium EV SUV.

Tesla Model X dizains ir mazāk strīdīgs nekā iX, un tas nenoliedzami ir izskatīgs lielam SUV. Vienīgā kritika, ko jūs varētu izteikt pret modeli X, ir tā, ka tā dizains sāk izskatīties nedaudz novecojis, it īpaši salīdzinājumā ar iX, kas ir ievērojami futūristiskāks nekā Modelis X.

Tomēr dizains ir ārkārtīgi subjektīvs, tāpēc tas, kuru jūs izvēlaties, galu galā ir atkarīgs no jūsu gaumes. BMW ir ieguvējs ar savu svaigāku dizainu, kas acīmredzami nebaidās riskēt, salīdzinot ar nedaudz pragmatisko Teslu.

Jūs nevarat kļūdīties ne ar vienu no šiem elektriskajiem SUV

Gan iX, gan Model X pārstāv crème de la crème starp elektriskajiem SUV. Viņi ir gan klusi, gan grezni; tie brauc labi, un tiem ir daži no labākajiem interjeriem no jebkura elektriskā transportlīdzekļa.

Ja meklējat elektrisko SUV ar nevainojamu veiktspējas, izcila diapazona un lieliskas uzglabāšanas kombināciju, šīs divas ir vienas no labākajām izvēlēm.