Ram 1500 REV vs. Ford F-150 Lightning: kurš elektriskais pikaps ir labāks?

Key Takeaways

• Ram 1500 REV piedāvā labāku darbības rādiusu nekā Ford F-150 Lightning, un maksimālais paredzamais darbības rādiuss ir 500 jūdzes, salīdzinot ar Lightning 320 jūdzēm. Tas dod Ram ievērojamu priekšrocību, pārliecinot pikapu entuziastus pārslēgties uz elektrisko.
• Ram 1500 REV pārspēj F-150 Lightning vilkšanas un kravnesības ziņā. Tas var vilkt līdz 14 000 mārciņām, un tā maksimālā kravnesība ir 2700 mārciņas, savukārt Lightning neatbilst vilktspējai no 5000 līdz 10 000 mārciņām un kravnesību 2235 mārciņas.
• Neskatoties uz Ram 1500 REV iespaidīgo jaudu un paātrinājumu, Ford F-150 Lightning to pārspēj paātrinājuma un griezes momenta ziņā. Lightning var sasniegt 0 līdz 60 jūdzes stundā 3,8 sekundēs un nodrošina līdz pat 775 mārciņu pēdu griezes momentu, savukārt Ram sasniedz 0 līdz 60 jūdzes stundā 4,4 sekundēs un rada 620 mārciņu pēdu griezes momentu.

Ford F-150 Lightning ir viens no labākajiem elektriskajiem pikapiem, ko varat iegādāties, un tas, ka to ražo mantotais autoražotājs iedveš uzticību daudzos pircējos, kuri ir piesardzīgi, iegādājoties transportlīdzekli no starta (piemēram, Rivian).

Tagad Ford saskarsies ar spēcīgu konkurenci no pazīstamiem autoražotājiem, piemēram, Ram jaunais 1500 REV pikaps. Jaunais Ram REV 1500 būs pieejams tikai 2024. gada ceturtajā ceturksnī, taču, tiklīdz tas nonāks tirgū, tas solās būt ļoti kompetents kravas automobilis.

Izpētīsim, kurš ir labāks elektriskais pikaps: Ford F-150 Lightning vai Ram REV 1500?

1. Diapazona salīdzinājums

F-150 Lightning ar daudzām funkcijām ir pieejams līdz pat 320 jūdzēm, ja izvēlaties lielo 131 kWh paplašināta diapazona akumulatoru (opcija 6850 $). Taču standarta 98 ​​kWh akumulators nodrošina tikai 240 jūdžu darbības rādiusu, kas, visticamāk, neizturēs pat pusi no šī skaitļa, ja velciet kādu nozīmīgu svaru.

Ram 1500 REV klāsta ziņā pārspēj Ford, un tas attiecas gan uz standarta, gan paplašinātā diapazona modeli. Standarta diapazona Ram 1500 REV ir aprīkots ar 168 kWh akumulatoru, kas ar vienu uzlādi spēj nobraukt 350 jūdzes, kas ir labāks par Ford labāko variantu. Ja izmantojat milzīgo 229 kWh akumulatoru, aptuvenajam attālumam vajadzētu būt aptuveni 500 jūdzēm (stingri apvienojot to ar EV ar vislielāko diapazonu).

500 jūdžu attālums noteikti ir solis pareizajā virzienā, lai pārliecinātu pikapu entuziastus pārejiet uz elektrisko, un tas ir vairāk nekā pietiekami, lai atstātu F-150 Lightning 320 jūdžu darbības rādiusu putekļi. Ram noteikti būtu jāuzņemas balva attiecībā uz diapazonu, ja kravas automašīna spēj sasniegt šos provizoriskos diapazona aprēķinus, kad tas tiek pārdots.

2. Vilkšanas un kravnesības salīdzinājums

Ja jūs domājat, vai tas ir iespējams vilkt smago piekabi ar EV, jūs varat būt pārsteigts, uzzinot, ka tāds elektriskais pikaps kā F-150 Lightning ir diezgan labs. Lightning var vilkt no 5000 līdz 10 000 mārciņām atkarībā no tā specifikācijām. Jūs varat sasniegt maksimālo skaitu, iegādājoties XLT vai Lariat modeli ar Max Tow Package (opcija 1100 USD) un paplašināta diapazona akumulatoru.

Ram 1500 REV var vilkt vēl vairāk, līdz pat 14 000 mārciņu, kas ir ievērojams solis vairāk nekā Ford. Ram vajadzētu vilkt tādu pašu svaru kā Ford ar daudz mazāku piepūli, jo tas ir paredzēts lielāka svara vilkšanai, un tam ir lielāks akumulators, tāpēc attāluma zudums, velkot, nav tik satraucošs.

Kravnesība ir vēl viena svarīga lieta, kas jāņem vērā, pērkot pikapu, un arī šajā kategorijā Ram pārspēj Ford. Lightning maksimālā kravnesība (ar standarta diapazona akumulatoru) ir 2235 mārciņas, savukārt Ram 1500 REV to atkal pārspēj, spējot pārvadāt līdz 2700 mārciņām.

Pikapu pasaulē vairāk ir labāk, un Ram 1500 REV pārspēj F-150 Lightning gan vilkšanas spējas, gan kravnesības ziņā.

3. Kuram ir labāks sniegums?

Ram 1500 REV būs pieejams ar 654 zirgspēkiem un 620 mārciņu pēdu griezes momentu, kas nozīmē, ka tas ir neprātīgi jaudīgs pikaps. To apstiprina arī paātrinājuma rādītāji. Ram var paātrināties no 0 līdz 60 jūdzēm stundā ļoti ātri 4,4 sekundēs, taču ar to nepietiek, lai neatpaliktu no F-150 Lightning piedāvātā labākā.

F-150 Lightning var paātrināties no 0 līdz 60 jūdzēm stundā tikai 3,8 sekundēs, kas nozīmē, ka tas var viegli apsteigt Ram no bremžu signāla līdz gaismeklim. Runājot par pikapiem, veiktspēja nav saistīta tikai ar paātrinājuma rādītājiem, un arī Ford pārspēj Ram, ja runa ir par griezes momentu. Ford dubultie elektromotori var nodrošināt līdz pat 775 mārciņu pēdu griezes momentu, kas ērti pārspēj Ram 620 mārciņu pēdu griezes momentu.

4. Kuram ir labāks prāts?

Ford F-150 Lightning piedāvā lielāko daļu no visiem šobrīd pārdošanā esošajiem transportlīdzekļiem; tas ir pazīstams kā Mega Power Frank Ford lingo. Tam ir 14,1 kubikpēdas lielas vietas zem pārsega, kas ļauj rīkot ballīti no elektriskā F-150 priekšpuses (kas var darboties arī kā dzesētājs, ja piepildāt to ar ledu).

Lai saprastu, cik liels ir F-150 bagāžnieks, ņemiet vērā, ka Tesla Model 3 priekšējais bagāžnieks nodrošina tikai 3,1 kubikpēdas vietas jeb apmēram piecas reizes mazāk. F-150 Lightning ir arī četras 120 V kontaktligzdas, kas iebūvētas priekšējā bagāžniekā, kā arī viegli pieejamas USB-C un USB 2.0 pieslēgvietas.

Ram nepārprotami salīdzināja 1500 REV ar F-150 Lightning, jo tā bagāžnieks ir vēl lielāks - 15 kubikpēdas. Ram ir aprīkots arī ar integrētu barošanas avotu priekšējā bagāžniekā, kas var izvadīt līdz 3,6 kW. Abiem šiem transportlīdzekļiem ir izcili priekšējie bagāžnieki, kas piešķir daudz praktiskuma, taču Ram pārspēj Ford ar kubikpēdu.

5. Interjera salīdzinājums

Iekšpusē F-150 Lightning ir labi iekārtots, it īpaši, ja jūs meklējat augstāku Lariat un Platinum apdari, taču tas joprojām izskatās ļoti līdzīgs iekšdedzes pikapam F-150. Tā teikt, lai gan tas ir labi uzbūvēts un izturīgs iekšpusē (un tam ir lieliska, ērta uzglabāšanas vieta zem aizmugurējiem sēdekļiem), par to nav ko rakstīt.

Savukārt Ram 1500 REV turpina Ram tradīciju izsist to no parka ar savu interjeru. Tam ir futūristisks interjers ar masīvu 14,5 collu skārienekrānu, kas dominē viduskonsolē. Ir arī īpašs 10,25 collu skārienekrāns pasažierim un lielisks 12,3 collu ekrāns vadītājam.

Trīs ekrāni piešķir interjeram atmosfēru, kas atgādina kosmosa kuģa kabīni. Ir arī lieliski redzēt, ka Ram ir integrējis fiziskās vadības ierīces masīvā centrālā skārienekrāna apkārtējos apgabalos.

Ram 1500 REV uzvar šajā kategorijā, jo tas patiesi veicina priekšstatu par to, kādam jābūt tradicionālam kravas automašīnas salonam.

6. Kuram ir labāks dizains?

Abu šo kravas automobiļu konstrukcijai ir ļoti līdzīga pieeja, un tā, iespējams, nav nejaušība. Abi šie transportlīdzekļi ir būtiski to attiecīgo zīmolu kopējā pārdošanas apjoma pīlāri, tāpēc ir ļoti svarīgi ievērot konservatīvu pieeju, uzlabojot izveidoto formulu.

Šajā nolūkā F-150 Lightning izskatās lielākoties neatšķirams no parastā F-150 (izņemot gaismas joslu priekšā noteiktos apdares līmeņos), un Ram 1500 REV ir arī stils, kas ļoti maz atšķiras no standarta Ram (lai gan tas ir drosmīgāks un citādāks nekā Ford).

Ram 1500 REV izskatās šausmīgi kā parasta Ram 1500 kravas automašīna, taču vismaz priekšpuse ir daudz piedzīvojumiem bagātāka nekā Fordam ar savu F-150 Lightning. Ram 1500 REV uz režģa ir pat milzīgs Ram logotips, kas arī iedegas. Futūristiskās dienas gaitas gaismas arī ielīst režģī no priekšējiem lukturiem, radot vienotu izskatu, kas patiešām apvieno priekšpuses estētiku. Arī LED priekšējie lukturi izskatās modernāki nekā tie, kas atrodami Ford.

Kopumā Ram 1500 REV uzvar, jo, lai gan tā dizains ir atvasināts no parastā iekšdedzes dzinēja 1500, tas šķiet pārliecināts un augsto tehnoloģiju, savukārt Ford savam F-150 izmantoja īpaši konservatīvu pieeju. Zibens.

Ram 1500 REV būs viens no spējīgākajiem elektriskajiem pikapiem

Ram 1500 REV izskatās ārkārtīgi daudzsološi, un tam vajadzētu būt pikapu fanu saraksta augšgalā ikreiz, kad pienāks laiks iegādāties jaunu pikapu. Ramam nevajadzētu būt grūtībām pozicionēt sevi starp labākajiem elektriskajiem pikapiem, kad tas debitē.

Lai gan Ford F-150 Lightning ir lielisks produkts, Ram izcilā statistika lielākajā daļā kategoriju, kas patiešām ir svarīgas, atšķir to no vecā Ford, un tāpēc Ram ir ieguvējs. Ford ir pietiekami daudz laika, lai izstrādātu savu nākamās paaudzes F-150 Lightning (vai ievērojami pārskatītu versiju esošais modelis), un tas noteikti būs zvērs, tāpēc būs interesanti redzēt, ko Ford piedāvā darbojas.