Jaunais Escalade IQ var izskatīties līdzīgs Escalade, pie kā esat pieradis, taču zem ādas tā ir būtiska novirze.
Key Takeaways
- Pilnībā elektriskais Escalade IQ ir jaudīgāks, greznāks un modernāks nekā ar gāzi darbināmais modelis, taču tam trūkst tradicionālā lielā V8 dzinēja, ko fani saista ar Escalade.
- Escalade IQ ir aprīkots ar 200 kWh akumulatoru, un tas var nobraukt aptuveni 450 jūdzes starp uzlādēm, piedāvājot iespaidīgu pilnībā elektrisko diapazonu.
- Escalade IQ ir moderns un sportisks dizains ar lielāku displeju, ko darbina Qualcomm tehnoloģija, uzlabotas vadītāja palīdzības funkcijas un papildu luksusa ērtības salīdzinājumā ar gāzi darbināmu Escalade.
Pēc tam, kad tika atklāts pilnībā elektriskais Escalade IQ, šķiet, ka mantotās datu plāksnītes cienītāji dalās par to, vai viņi piekrīt jaunajam īpaši greznajam EV SUV vai nē. Iekšdedzes modeļa pieslēgšana neglābs Escalade nosaukumu, un ir daudz iemeslu, lai izvēlētos jauno elektrisko Escalade IQ.
Mēs salīdzinām iekšdedzes Escalade ar pilnībā elektrisko Escalade IQ, precīzāk sadalot galvenās proporcijas.
Escalade 6,2 litru V8 vs. Escalade IQ 200 kWh akumulators
Kādā brīdī mēs nedzirdēsim, kā darbojas automašīnu dzinēji — nekādas aukstās iedarbināšanas, izplūdes gāzu notis, turbo svilpošanas vai kompresora vaimanas. Starp EV pesimistiem ir tie, kas uztraucas par ICE vai dīzeļdzinēja skaņu trūkumu. Es varu just līdzi tradicionālajam Escalade dzinēju sastāvam.
Pašreizējās paaudzes Cadillac Escalade darbina 6,2 litru V8, kas nodrošina 420 zirgspēku jaudu un 460 lb-ft griezes momentu. Savienots ar 10 pakāpju automātisko pārnesumkārbu, atmosfēriskā Escalade no nulles līdz 60 jūdzes stundā pārvietojas aptuveni sešās sekundēs. Ar kompresoru aprīkotais Escalade V modelis palielina jaudu līdz 683 zirgspēkiem un 653 lb-ft griezes momentu, kas ļauj Escalade V paātrināt līdz 60 jūdzēm stundā aptuveni četrās sekundēs.
2025. gada Cadillac Escalade IQ dzinēju zem tā pārsega nevar atrast. Tā vietā 24 moduļu, 200 kWh Ultium akumulators, kas atrodas zemu transportlīdzeklī, darbina divu motoru eAWD sistēmu, kas "Velocity Max" režīmā nodrošina līdz pat 750 zirgspēkiem un 780 lb-ft griezes momentu. Cadillac lēš, ka Escalade IQ var paātrināties no nulles līdz 60 jūdzēm stundā mazāk nekā piecās sekundēs.
Gāzes Escalade vs. Elektriskā eskalādes efektivitāte un diapazons
Jūs droši vien nepērkat Escalade degvielas ekonomijas dēļ, jo tas ir masīvs. Bet Escalade IQ ir iespaidīgs pilnībā elektrisks diapazons, pateicoties milzīgajam akumulatora blokam.
EPA lēš, ka ar gāzi darbināmajā Escalade bez pārlādēšanas degvielas ekonomija 2023. gada modelī būs aptuveni 16 MPG kopā ar divu riteņu piedziņas un pilnpiedziņas modeļiem. Kompresora Escalade V modeļa jauda ir 13 MPG kopā. No otras puses, papildu 3,0 litru Duramax sešcilindru dīzeļdzinējs atgriež iespaidīgu 23 MPG kombināciju. Gāzes modeļi var nobraukt aptuveni 400 jūdzes starp uzpildīšanas reizēm, savukārt dīzeļdzinēju modeļi var nobraukt aptuveni 450 jūdzes.
Cadillac norāda, ka Escalade IQ starp uzlādēm var nobraukt 450 jūdzes. Tomēr Escalade IQ ir daudz svara, lai pārvietotos. Tiek lēsts, ka Cadillac Escalade IQ atdeva 59 MPGe (par Automašīna un vadītājs). Ņemot vērā kontekstu, Cadillac Lyric EV ir EPA novērtēts, lai sasniegtu 89 MPGe kopā.
Tradicionāls un nākamās paaudzes Escalade dizains
Katra Cadillac Escalade IQ daļa, šķiet, ir rūpīgi izstrādāta evolūcija tam, ko redzat pašreizējās paaudzes Escalade. Ar gāzi darbināmais Escalade tiek tirgots kā premium klases transportlīdzeklis, un tam ir greznas ērtības, taču pilnībā elektriskais Escalade IQ paaugstina luksusa līmeni par dažām pakāpēm, salīdzinot ar savu ar gāzi darbināmo līdzinieku.
ICE Escalade balstās uz paaudzes pagātni, sākot ar drosmīgu, kāršu izskatu, ko nodrošina kravas automašīnai līdzīga virsbūve uz rāmja. Ar Cadillac raksturīgajiem vertikālajiem aizmugurējiem lukturiem, 22 collu riteņu izvēles iespējām un moderniem elementiem, piemēram, nerūsējošā tērauda akcentiem un apkārtējo apgaismojumu, ir grūti sajaukt Escalade ar kaut ko citu.
Cadillac ir pilnībā no jauna definējis Escalade IQ uzņēmuma pilnībā elektriskajai nākotnei. Autoražotājam joprojām izdodas panākt, lai Escalade IQ izskatītos kā Escalade, lai gan tas atšķiras no jebkura Escalade, kas ir bijis pirms tam.
Automašīnas siluets izstaro modernāku un sportiskāku izskatu ar noslīpēto jumta līniju un asākām malām, ko akcentē Cadillac atjauninātais vertikālais aizmugurējo lukturu dizains. Ražotājs uzlaboja Escalade IQ wow faktoru ar milzīgiem 24 collu riteņiem un platāku stāju. Tas saglabā pazīstamo iegareno pārsegu, taču, to atverot, dzinēja vietā atradīsit noderīgu priekšējo bagāžnieku.
Escalade Technology vs. Escalade IQ tehnoloģija
Laikā, kad tika izlaista piektās paaudzes (2021+) Escalade, Cadillac ieviesa nozarē pirmo 38 collu izliektu OLED displeju. Pēc atklājot pilnīgi jauno Escalade IQ Ņujorkā, Cadillac ir palielinājis nekustamo īpašumu ekrāna displeju līdz 55 collām. IQ milzīgo displeju darbina Qualcomm Technologies izstrādātā Snapdragon Cockpit Platform, tāpēc tā izmantošanai vajadzētu būt ļoti gludai.
Escalade pievienoja vairākas redzi uzlabojošas funkcijas, tostarp nakts redzamību, paplašinātās realitātes navigāciju un telpisko redzamību labākai redzamībai un iespējām. Vadītāja palīdzības tehnoloģijas, piemēram, adaptīvā kruīzkontrole, uzlabotā automātiskā avārijas bremzēšana un atpakaļgaitas automātiskā avārijas bremzēšana, visas ir Escalade standartaprīkojumā.
Papildus pieejamajai otrās rindas sēdvietu izvēlei un motorizētām elektriski atveramām un aizveramām durvīm un saliekamiem paplātes galdiem, Escalade IQ iegūst papildu uzlabotus vadītāja palīdzības funkcijas, piemēram, aklās zonas stūrēšanas palīgsistēma, krustojuma automātiskā avārijas bremzēšana, uzlabota automātiskā parkošanās palīgsistēma un priekšējā gājēja un velosipēdista sistēma bremzēšana.
Vai Escalade un Escalade IQ kaut kas dalās?
Jā. Escalade un Escalade nav daudz kopīga, ja kas, mehāniska, taču ir dažas lietas, kas abām ir kopīgas.
General Motors Super Cruise brīvroku uzlabotā vadītāja palīdzības tehnoloģija ir pieejams abās Escalades. Tomēr Super Cruise nav ar gāzi darbināmo Escalade standartaprīkojumā, bet tas būs pilnībā elektriskajā Escalade IQ. Turklāt IQ modeļa Super Cruise versija ir saderīga ar līdz pat 400 000 jūdzēm ceļiem ASV un Kanādā, kas ir gandrīz divreiz vairāk nekā ICE Escalade.
Abiem transportlīdzekļiem ir arī magnētiskā braukšanas kontrole un adaptīvā pneimatiskā balstiekārta, taču arī tās ir iekļautas Escalade IQ standarta aprīkojumā, kur tās nav Escalade.
Pašreizējās paaudzes gāzes Escalade izmanto AKG Studio Reference audio sistēmu, kas ietver 36 skaļruņus, kurus var atrast arī Escalade IQ. Tomēr ar otrās rindas sēdvietu opciju Escalade IQ izsauc skaņu no 40 skaļruņiem, tostarp tiem, kas ir uzstādīti tā sēdekļos.
Escalade IQ EV ir labāks uz papīra, taču cilvēkiem pietrūks ar gāzi darbināmu modeli
Pilnīgi jaunais 2025. gada Cadillac Escalade IQ ir jaudīgāks, ātrāks, greznāks, modernāks un daudzpusēji modernāks nekā ar gāzi darbināms līdzinieks. Lai gan šķiet, ka uz papīra Escalade IQ ir labāks, tam trūkst vienas no galvenajām sastāvdaļām, kas tradicionāli tiek asociētas ar Escalade: liels, burley V8 dzinējs zem pārsega.
Lai gan fani var palaist garām skatus un skaņas, ko zem Escalade IQ pārsega rada gāzes vai dīzeļdzinējs, tehnoloģija un jaunā Escalade IQ spējai vajadzētu nomierināt visas bēdas par gāzes Escalade iespējamo izbeigšanu. modelis. Escalade IQ ir izsmalcināts un foršs, un tas visu dara labāk nekā jebkad ir darījis mūsdienu modelis.
