Vai EV kādreiz būs tikpat izdevīgi kā parastās automašīnas?

Key Takeaways

• EV parasti ir dārgāki nekā ICE, un tiek prognozēts, ka vidējā cena saglabāsies virs USD 50 000 vismaz līdz 2028. gadam.
• EV augstās izmaksas galvenokārt ir saistītas ar dārgo elektromobiļu bateriju ražošanas procesu, kam nepieciešami dārgi materiāli un ražošanas procesi.
• Lai gan tiek pieliktas pūles, lai samazinātu EV izmaksas un panāktu cenu paritāti ar ICE, joprojām var paiet zināms laiks, līdz EV kļūs tikpat pieņemami kā tradicionālās automašīnas.

Tā kā elektriskie automobiļi kļūst arvien populārāki visā pasaulē, daudzi jautā, vai tie kādreiz būs pieņemama izvēle parastajiem cilvēkiem. Lai samazinātu mūsu atkarību no benzīna un dīzeļdegvielas, ir nepieciešams padarīt EV par pieņemamu cenu, taču vai tas ir reāli? Vai jūsu vidējais EV kādreiz samazināsies līdz tādai pašai cenai kā jūsu vidējais ICE?

Cik dārgi ir EV, salīdzinot ar ICE?

Nevar noliegt, ka mūsdienās ir daudz dārgu ICE. Pilnpiedziņas, sporta automašīnas un luksusa modeļi var viegli pārsniegt sešciparu atzīmi, padarot tās nepieejamas lielākajai daļai. Bet ir iemesls, kāpēc tik daudziem no mums joprojām ir ICE, un tā ir cena.

Apskatīsim dažu populāru EV cenu, lai to labāk izprastu.

Šeit ir lielas cenu atšķirības, taču neviens no uzskaitītajiem modeļiem nav īpaši lēts. Lielākā daļa cilvēku nevar atļauties maksāt vairāk nekā 40 000 USD par automašīnu, īpaši bez jebkāda veida ikmēneša atmaksas finansējuma. Bet tā ir tikai cena par vidējas klases EV. Kā redzat iepriekš, Model S un X maksās vairāk nekā 70 000 USD, kas ir ļoti liela cena par automašīnu, un tas nav pat tas, cik dārgas lietas var būt. Taču šodien mēs koncentrēsimies uz vidējas klases EV, nevis luksusa modeļiem.

Saskaņā ar a Statista pētījums, tiek prognozēts, ka jauna EV vidējā cena saglabāsies virs 50 000 USD vismaz līdz 2028. gadam. Tomēr tas pats pētījums atklāj, ka vidējā cena kopš 2018. gada ir samazinājusies par diviem līdz trīs tūkstošiem dolāru. Lai kā arī būtu, tas joprojām atstāj elektromobiļus par diezgan augstu vidējo cenu.

Kāpēc EV ir tik dārgi?

EV dārgais raksturs ir saistīts ar dažiem galvenajiem faktoriem, taču akumulatoru materiālu un ražošanas izmaksas šeit ir lielākais rādītājs.

Jūsu parastajā EV akumulatorā, iespējams, būs daži no šiem metāliem: litijs, niķelis, kobalts, grafīts, alumīnijs un mangāns. Šo metālu iegūšana bieži ir saistīta ar ieguvi vai ieguvi, diviem procesiem ar ļoti augstām ekspluatācijas izmaksām. Maksāšana par personālu, aprīkojumu un metālu transportu maksā daudz, un šīs pieskaitāmās izmaksas ir jāiekļauj EV tirgus cenā.

Bet tas neapstājas ar avotu meklēšanu. Kad metāls ir iegūts vai iegūts, tas kopā ar citiem nepieciešamajiem materiāliem ir jāizgatavo EV akumulatorā. Tas ietver vēl vienu dārgu procesu, kas arī ir iekļauts transportlīdzekļa tirgus cenā. Kā ziņoja Sabiedroto tirgus izpēte, EV akumulatoru ražošanas nozare vien 2023. gadā bija 23,8 miljardu dolāru vērtība, un līdz 2031. gadam tā sasniegs vairāk nekā 108 miljardus USD. Tas nav saistīts tikai ar EV akumulatora pieprasījumu; lielu lomu spēlē arī šīs būtiskās aparatūras cena.

Dažādu veidu EV akumulatoru ražošanas izmaksas atšķiras. Viena akumulatora ražošana var maksāt tikai 5000 USD, bet cita baterija var sasniegt piecus ciparus. Saskaņā ar BloombergNEF atklājumi, litija EV akumulatora cena 2022. gadā bija aptuveni 151 USD par kilovatstundu (kWh). Tas uzrādīja septiņu procentu pieaugumu salīdzinājumā ar 2021. gadu, un bija sagaidāms, ka 2023. gadā cena pieaugs par dolāru par kilovatstundu.

Ņemot vērā, ka vidējais EV akumulatora jauda ir aptuveni 40 kWh, 2023. gada EV akumulatora ražošana maksā vairāk nekā 6000 USD.

EV akumulatoru nomaiņa ir arī dārga. Pēc tik daudziem gadiem EV akumulatora darbība pasliktināsies, kas nozīmē, ka transportlīdzeklim ir jāievieto jauns akumulators. Kā jūs varat redzēt Atkārtota automātiskā diagramma zemāk, EV akumulatora nomaiņa var svārstīties no USD 2500 līdz USD 23 442 atkarībā no automašīnas markas un modeļa.

Pat šī diapazona zemākā robeža dažiem nav iespējama, jo ne visiem ir daži tūkstoši dolāru, lai nomainītu akumulatoru. Bet, virzoties uz augšu skalā, EV akumulatora nomaiņas izmaksas kļūst neticami stāvs, līdz tādam līmenim, ka tikai neticami turīgs indivīds varētu segt rēķinu.

Apskatiet mūsu ceļvedi vietnē Tesla akumulatora nomaiņas izmaksas ja vēlaties uzzināt vairāk par šī ražotāja maksām.

Daudzi elektrisko automobiļu zīmoli ietver arī citas progresīvākas tehnoloģijas, piemēram, AI bīstamības apzināšanos, piekļuvi internetam un pat saziņu starp automašīnu. Ar smalkākām funkcijām bieži vien ir zemākas cenas, kā tas ir lielākajai daļai uz tehnoloģijām balstītu produktu.

Vai EV kādreiz būs tikpat pieņemami kā ICE?

Kā minēts iepriekš, EV cena pēdējos gados ir nedaudz samazinājusies. Taču ar dažu tūkstošu dolāru kritumu ik pēc pusdesmit gadiem nepietiek, lai padarītu šos transportlīdzekļus pieejamus parastajiem iedzīvotājiem. Daudziem no mums ir no USD 10 000 līdz USD 30 000, ko tērēt par automašīnu, un, iegādājoties lētāko iespējamo EV, tas var nākt par labu, ja trūkst nobraukuma diapazona un funkciju.

Ja vai kad EV var iegādāties par līdzīgu cenu kā ICE, tas būs pazīstams kā EV paritāte. Citiem vārdiem sakot, abas puses būs vienādas (vai vismaz relatīvi vienādas) transportlīdzekļa izmaksās.

Aplūkojot datus, šķiet, ka tiek mēģināts samazināt EV izmaksas, lai panāktu paritāti ar ICE. 2023. gada intervijā CNBC GM izpilddirektore Mērija Barra paziņoja, ka GM ir 2025. gadam ir jābūt šajā zemajā vidējā viena cipara diapazonā, kad runa ir par savu EV klāstu. Barra arī paziņoja, ka vēlāk šajā desmitgadē GM EV būs līdzvērtīgi ICE.

Saskaņā ar Barra teikto, liela daļa no šī plāna samazināt EV cenas būs balstīta uz "akumulatoru ķīmijas" uzlabošanu, kas nozīmē, ka galvenā uzmanība tiks pievērsta katra EV akumulatora izmaksu palielināšanai.

Ir skaidrs, ka EV ražotāji vēlas samazināt akumulatoru ražošanas izmaksas, taču tas var aizņemt kādu laiku. Tāpēc, kamēr gaidām šo EV-ICE izmaksu paritāti visā nozarē, apspriedīsim, kuri EV šobrīd ir lētāki.

Kādi ir lētākie EV?

Ja vēlaties lētāku EV, iespējams, vēlēsities izvairīties no Teslas. Šobrīd pat lētākā Tesla, Model 3, mazumtirdzniecība pārsniedz 40 000 USD, kas ir daudz augstāks rādītājs nekā dažas citas iespējas. Ir daudz Tesla alternatīvas, kas jāapsver, daži ir daudz lētāki.

The lētākie EV tirgū šodien ir šādi...

• Citroen AMI: no 6000 USD.
• MG4 EV SE: no 22 200 USD.
• Hyundai Kona Electric: no 34 885 USD.
• Chevrolet BOLT: no 20 000 USD.
• Nissan Leaf S: no 21 135 USD.
• Volkswagen ID.4: no 32 790 USD.

Pirms apņematies veikt pirkumu, pārliecinieties, vai esat apsvēris, vai izvēlētais EV ir piemērots jums.

EV maijs vienas dienas līmeņa ICE cenas

Šķiet, ka pienāks diena, kad elektriskās automašīnas un benzīna un dīzeļdzinēja automašīnas sastapsies savā cenā, lai gan var paiet daži gadi, pirms mēs to redzēsim. Ja apsverat EV iegādi, bet vēlaties pieturēties pie budžeta, apsveriet iepriekš minētos modeļus vienlaikus nodrošinot, ka jūsu iespējamā izvēle piedāvā to, kas jums nepieciešams patīkamai braukšanai pieredze.