Kāda būs futūristiska 2040. gada pilsēta

Reklāma

Jūs pakratāt galvu uz sāniem, ritinot rīta vēstures hologrāfiskās lappuses, kad kapsula katapultējas lejā no berzes caurules uz jūsu rīta braucienu, lai strādātu.

Šajā nākotnes momentuzņēmumā ir trīs vai četras ļoti reālas tehnoloģijas, kurām līdz 2040. gadam vajadzētu kļūt par ikdienas sastāvdaļu.

Jūs atklāsit šodienas kakofoniju bārkstis tehnoloģijas 5 populārākās vietnes, lai izpētītu dīvainus zinātnes apgalvojumus Lasīt vairāk kurām ir vislielākā iespējamība iekļūt nākotnē pilsētas dzīvē un ainavā. Visbeidzot, mēs apskatīsim vienu no stilīgākajiem CGI attēli Kas ir CGI animācija?Kas ir CGI animācija un kā CGI tehnoloģijas ir mainījušas mūsdienu animāciju? Apskatīsim īsu ceļojumu pagātnē. Lasīt vairāk tikai no šādas nākotnes pilsētas, parādot daudzas no šīm tehnoloģijām un to, kāda šī nākotnes pilsēta varētu īsti izskatīties. Pārbaudiet šo grafiku šīs ziņas apakšā!

Antigravitācija un svārstības

Viena no progresīvās zinātnes jomām, kas vienmēr ir gatava mānīšanai un krāpniekiem, ir antigravitācijas joma. Gadu gaitā no kanādieša Džona Hidžinsona videoklipiem ir parādījušies visi mānijumi, kuros redzams objekta sortiments, par kuru viņš apgalvo, ka var veikt lidināšanos (lai gan neviens cits nevar atkārtot eksperimentus) uz HUVr “hoverboard” mānīšanu, ko izdara ļaudis Smieklīgajā vai Die vietne.

Lidmašīnu izgudrojums izraisīja sapni par lidošanu, bet cilvēki turpina sapņot par ceļošanu pāri Zemei, kuru nenoslogo zemes pretestība. Atliekot maldīgās lietas malā, vai ir kāda zinātne, kas atbalsta domu, ka kādu dienu tā būs transportlīdzekļiem, kas var lidināties virs Zemes un nodrošināt pārvietošanos no vienas vietas uz otru, bez nepieciešamības bruģēt ceļi?

Jūs varētu būt pārsteigts, uzzinot, ka atbilde ir - jā. Gaisa spilvena kuģu tehnoloģija ir nogājusi garu ceļu, kopš Kriss Kokerells 1956. gadā izgudroja pirmo uz ūdens bāzes izgatavotu gaisa spilvena koncepciju. Mūsdienās šī tehnoloģija ir kļuvusi par galveno malu, kad uzņēmums, kura nosaukums ir jauns, parādīs jaunu hoverbike Aerofex, kas ir apsolījis sākt pārdot pirmās paaudzes visurgājēju hoverbikes 2017. gadā.

Saskaņā ar Discovery News, velosipēdi tiks pārdoti par aptuveni 85 000 ASV dolāriem, un tiem būs iespēja pacelt līdz 3,7 metriem no zemes. Sapnis ir bijis izmantot lieljaudas gaisa vadu ventilatorus, lai ļautu ceļot pa zemi bez ceļiem gaisa spilvena entuziasti daudzu gadu garumā, un šķiet, ka tas ir komerciāli izdevīgs pieejams.

Tas ir labi un labi, ja kāds, kam ir astoņdesmit pieci grandi, var pataupīt un kaut kādam līdzenam apvidū peldēt, bet kā ir ar regulāriem ceļotājiem un nākotnes pārvadājumiem? Viena no nākotnes virziena zīmēm ir Toyota, kas tikai šogad jūnijā paziņoja, ka uzņēmums pēta tādu automašīnu koncepciju, kuras varētu lidināties tieši virs ceļa (vai ūdens).

Kas precīzi zina, kādu tehnoloģiju Toyota izmantotu, lai to paveiktu, taču šķiet, ka tā ir līdzīga gaisa spilvena tehnoloģijai kā gaisa spilvena.

Ziņas nāca no Bloomberg Next Big Thing konferences, kurā R&D vadītājs Hiroyoshi Yoshiki atbildēja uz intervijas jautājumu, atzīstot, ka Toyota patiesībā pēta koncepciju.

“Mēs esam pētījuši lidojošo automašīnu mūsu visattīstītākajā R&D jomā. [Novietojiet kursoru] tikai mazliet prom no ceļa, lai tam nebūtu nekādas berzes vai pretestības no ceļa. ”

Fakts, ka pirmais komerciālais hoverbike ir paredzēts 2017. gadam, un lielākais autoražotājs jau ir atzinis, ka meklē veidus paceliet savas automašīnas gaisā, ir iedomājams, ka apmēram 15-20 gadu laikā debesīs virs pasaules varētu lidot automašīnas pilsētas.

Gaisa kuģa atpūtas vietas

Tāpat kā infrastruktūra, kas nepieciešama benzīna automašīnām, kas pēdējos desmitgadēs brauca pa bruģētiem ceļiem, automašīnām, pārveidojoties par daudzveidīgu gaisu, būs nepieciešama sava infrastruktūra.

Investīcijas šajā infrastruktūrā un tās radīšana, iespējams, radīsies no milzīgā sabiedrības pieprasījuma pēc šīm jaunajām automašīnām, kad tās iznāks - it īpaši, ja tos ir lētāk darbināt, tie ļauj ātrāk un efektīvāk ceļot, kā arī pastāv nepieciešamība turpināt iznīcināt Zemi ar arvien pieaugošo bruģēto skaitu ceļi.

Starp šāda veida automašīnām ar gaisa transportu nepieciešamajā infrastruktūrā ietilpst atpūtas vietas debesskrāpjos, kur automašīnas var iekļūt un nolaisties dažādos līmeņos. Mūsdienu “gaisa satiksmes vadības” torņu variācijas ar šādiem torņiem, kas uzstādīti lielas pilsētas centrā zonas, kur kontrolēt gaisa satiksmi, konsultējot autovadītājus par to, kāds augstums un virziens ir gaisa pārvietošanās šajā apgabalā atļauts. Vissvarīgākais - degvielas uzpildes stacijas - iespējams, lielie portāli -, lai slīdētu cauri, būs vajadzīgas ar elektrību darbināmas vieglas automašīnas bezvadu uzlādēt Kas ir bezvadu uzlāde un cik precīzi tas darbojas? [MakeUseOf skaidrojumi]Mēs dzīvojam bezvadu pasaulē. Ja vien mēs to nedarīsim. Protams, mēs varam nosūtīt milzīgu informācijas daudzumu pa visiem viļņiem, taču ierīces, kas to var nosūtīt un saņemt, ir piestiprinātas pie elektrības vadiem ... Lasīt vairāk .

Vēlreiz Toyota ir līderis arī bezvadu elektrisko automašīnu uzlādes inovācijās. Tikai šogad februārī, Autoweek paziņoja ka Toyota bija sākusi testēt sistēmu, kas ļāva uzlādēt savu elektromobiļu akumulatorus, vienkārši novietojot automašīnu uz speciālas platformas.

Tas nav ļoti liels iztēles posms, lai redzētu, kā ar elektrību darbināms gaisa kuģis vienkārši ieslīdētu uzpildiet degvielas uzpildes staciju, samaksājiet par ātru uzlādi un nogaidiet noteiktu laika periodu, līdz gaisa spilvena akumulatori kļūs uzlādēts.

Ātrgaitas dzelzceļa transports

Protams, tāpat kā autotransports nākamajās pāris desmitgadēs veiks milzīgus soļus, tāpat notiks masveida tranzīts. Jo īpaši: Evakuēto cauruļu transports (ETT) iespējams, kļūs komerciāli dzīvotspējīgāks, tiklīdz tradicionālā fosilā kurināmā izmaksas padarīs benzīna un elektrisko masu transporta sistēmu izmantošanu pārmērīgu.

ETT koncepcija ir iespaidīga, lai arī, iespējams, visefektīvākā tālsatiksmes ceļojumos. Darbības veids ir supravadošais maglev vilciens, kas tiek ievietots vakuuma mēģenēs. Elektromotori paātrina vilcienu līdz maksimālajam ātrumam, un pēc tam vilciens, pateicoties nulles gaisa pretestībai, vienkārši virzās uz priekšu ar ātrumu 4000 jūdzes stundā, nemaz neizmantojot daudz enerģijas.

Tiklīdz vilciens ierodas galapunktā, palēnināšanās procesu faktiski varēja plānot sagūstiet enerģiju no palēninātā vilciena un gandrīz atgūstiet vajadzīgo enerģiju paātrini to. Vilcienam nebūtu kustīgu daļu, tāpēc ļoti maz apkopes. Sistēmas augstākās izmaksas, visticamāk, būs sūkņi un apkope, kas nepieciešami, lai caurules tiktu evakuētas. Tomēr šīs izmaksas, visticamāk, ir blāvas, salīdzinot ar pieaugošajām fosilā kurināmā izmaksām.

Robotiska pilsētas ainava

Cita aizraujoša tehnoloģija, kas, iespējams, ievērojami ietekmē pilsētas dzīves nākotni, ir robotika. Pavisam nesen Andre aprakstīja dažus no visprogresīvākie roboti 5 uzlaboti humanoīdu roboti, kas jums jāredz, lai ticētuŠeit mēs uzskaitām dažus no iespaidīgākajiem humanoīdu robotiem, kādi jebkad ir radīti. Robotikas nākotne tuvojas, un tā ir dīvaināka nekā jebkad agrāk. Lasīt vairāk kas šobrīd pastāv šodien. Šie roboti var kustēties un rīkoties tāpat kā cilvēki daudzos veidos, un dažos gadījumos viņi pat var veikt vairāk darba ar augstāku kvalitāti.

Tātad, kā roboti mainīs pilsētas ainavu?

Cilvēki bieži uztraucas par pasauli, kurā darbojas roboti mākslīgais intelekts Lūk, kāpēc zinātnieki domā, ka jums vajadzētu uztraukties par mākslīgo intelektuVai jūs domājat, ka mākslīgais intelekts ir bīstams? Vai AI var nopietni apdraudēt cilvēku rasi? Šie ir daži iemesli, kāpēc jūs varētu vēlēties uztraukties. Lasīt vairāk pārņem noteiktas cilvēku lomas, piemēram, tiesībaizsardzības un pūļa kontroli. Tomēr tā ir nākotne, ar kuru mēs, iespējams, saskarsimies, saka profesors Noels Šarkejs, Šefīldas universitātes robotikas profesors.

Savā rakstā ar nosaukumu “2084. gads: tevi vēro liels robots“Šarke skaidro, ka ar robotiem pēc uzraudzības, drošības un tiesībaizsardzības jomām 30 gadu laikā gandrīz pilnībā tiks galā darbi, jo tie pasargā cilvēkus no kaitējuma.

"Viņi pasargā policiju no kaitējuma aizvien bīstamākā bruņoto noziedznieku, bandu un terora organizāciju pasaulē."

Kaut arī uz ielām varētu klejot policijas patruļas, lielākās pārmaiņas sabiedrībā nākamo pāris desmitgažu laikā būs roboti, kas sāk ienākt mājās - kā mājdzīvnieki.

Mājdzīvnieks nodrošina drošības un līdzjūtības sajūtu daudziem tūkstošiem cilvēku visā pasaulē. Dažiem mājdzīvnieka ieņemšana emocionāli ir tādā pašā līmenī kā bērna piedzimšana. Bet vai šāds savienojums ir iespējams ar robotizētu dzīvnieku? Agrīnas norādes nozīmē, ka tas tā ir.

Viens piemērs tam ir robots ar nosaukumu Bandit, ko Dienvidkalifornijas universitātes pētnieki izmantoja insulta upuru ārstēšanai. Galvenais pētnieks Ēriks Vede pastāstīja Žurnāls PS ka pacienti faktiski sāka sasaistīties ar Banditu.

“Cilvēki mēģinās apskaut robotus. Mēs ejam uz pansionātiem, un cilvēki jautā: “Kad robots atgriežas?” ”

Līdzīgi roboti kā Bandit tiek izmantoti, lai sniegtu terapeitisko atbalstu pacientiem vairākos veidos - sākot ar vientuļu izslēgšanu un beidzot ar autistisku bērnu apmācību, kā sazināties. Dažos gadījumos cilvēki bija tik ļoti piesaistīti robotam, ka viņi pat to skūpstīja.

Protams, Bandit vairāk ir humanoīds robots, nevis mājdzīvnieks, taču tāda pati parādība tiek pamanīta, kad cilvēki mijiedarbojas ar ļoti dzīvībai līdzīgiem robotiem mājdzīvniekiem.

Šajā gadījumā PARO robots ražots Japānā.

Šī ir tikai nākamās paaudzes un robotizēta rotaļlieta, kas līdzīga daudzām šodien tirgū pieejamajām, izņemot PARO var reaģēt uz lūgumu, pārvietojot galvu un asti, un tas pat pagriežas, lai skatītos virzienā kustība.

Pēc PS Magazine ziņām, tika novērota tāda pati cilvēka reakcija uz PARO, gandrīz identiska reakcijai uz Bandītu. PARO tika izveidots 2003. gadā un pārdeva tūkstošiem vienību, un tas kļuva par vadošo terapeitisko robotu mājdzīvnieku - īpaši vecāka gadagājuma cilvēkiem.

Faktiski viens pansionāta pētījums ziņoja, ka daži pacienti uzskatīja, ka roboti mājdzīvnieki ir īsti, un pat sāka ar to runāt, it kā tas būtu īsts, dzīvs dzīvnieks.

Ieskats nākotnes pilsētā

Tātad, bez turpmākas piepūles un ņemot vērā visas iepriekš minētās tehnoloģijas un prognozes, sekojošais CGI nodrošina vistuvāko tuvinājumu nākotnes pilsētām piemēram.

Lielākā daļa no iepriekš uzskaitītajām tehnoloģijām ir diezgan precīzi attēlotas CGI attēlā, ko izveidojis Gelmi Estúdio de Arte Brazīlijas un izmanto šeit ar atļauju.

Lidmašīnas tehnoloģija ir acīmredzama, lai gan šis attēls ir īpaši aizraujošs tieši tāpēc, kā lidojošu automašīnu izmantošana dramatiski pārveido pilsētas grīdu no ietves uz vienu zālāju un koki. Tas ne tikai uzlabotu dzīves kvalitāti pilsētā, bet arī pārveidotu gaisa kvalitāti dziļi pilsētās.

Iepriekš redzamajā attēlā jūs varat redzēt arī gredzenu centrā - sava veida “degvielas uzpildes” portālu, kur gaisa spilventiņi dotos uzlādēt. Var redzēt arī jaunos satiksmes kontroles torņus, kas uzstādīti, lai uzraudzītu un kontrolētu noslogotu gaisa satiksmi. Lai arī attēlā redzamā monoraile nav vakuuma kapsulas lodes taka, kas aprakstīta rakstā, tā noteikti ir līdzīga veida berze.

Tad, protams, ir persona, kas staigā ar suni. Tomēr, ja jūs skatāties ļoti uzmanīgi, redzēsit, ka Fido patiesībā ir robotizēts suns. Un kāpēc robotam sunim vajadzētu pastaigāties? Kāpēc, lai īpašnieks priecātos, tas ir iemesls.

Vai iepriekš redzamajā CGI attēlā redzat kādas citas iespaidīgas nākotnes pilsētas tehnoloģijas? Kuras tehnoloģijas, jūsuprāt, pietrūkst pilsētas futūristiskajā attēlojumā? Dalieties savās domās komentāru sadaļā zemāk!

Attēlu kredīti: Vladitto / Shutterstock, LIUSHENGFILM / Shutterstock, ssguy / slēģi