Facebook sniedz WiFi masām ar droniem

Reklāma

Gandrīz divām trešdaļām pasaules iedzīvotāju trūkst piekļuves internetam. Daudzi no šiem cilvēkiem dzīvo apgabalos, kur tradicionālie platjoslas pakalpojumi ir nepieejami vai nav pieejami. Šķiet, ka Facebook dibinātājs Marks Zuckerbergs vēlas vērsties pie šīs ļoti reālās nevienlīdzības ar autonomiem droniem, kas nodrošinās bezmaksas piekļuvi internetam.

Droni - kas tika paziņoti Sociālā labuma samitā Ņujorkā - būs komerciāla izmēra lidmašīna, piemēram, Boeing 747, bet būs daudz, daudz vieglāka, sver aptuveni tādu pašu kā četras automašīnas riepas. Viņi būs arī videi draudzīgi; izmantojot saules enerģiju, lai darbotos bezgalīgi.

Facebook cer sākt savu pirmo lidojumu 2015. gadā, un tā mērķis ir sākt sniegt bezmaksas WiFi trīs līdz piecus gadus pēc tam. Vai vēlaties uzzināt sīkāku informāciju par Zuckerberga plānu? Turpini lasīt.

Facebook apņemšanās nodrošināt universālu piekļuvi internetam

Iepriekš Facebook ir ticis (un negodīgi) kritizēts par savu pieeju lietotāju privātumam un par spēlējoties ar savu lietotāju emocijām

Nekļūstiet par eksperimentu: kā kontrolēt savu Facebook ziņu plūsmuKas nosaka to, kas ir un kas nav galvenā Facebook ziņa? Cik bieži jūs mijiedarbojaties ar personu, tēmām, kas jūs interesē, cik daudz ziņu patīk vai komentē, un acīmredzot - psiholoģiskiem eksperimentiem. Lasīt vairāk . Tomēr tie nav pilnīgi ļauni, kā liecina viņu nesenie ieguldījumi Indijas platjoslas pakalpojumu nozarē.

Facebook ir vietnes Internet.org dalībnieks; dažu lielāko tehnoloģiju firmu grupa, kas vēlas nodrošināt internetu pēc iespējas lielākam skaitam cilvēku visā pasaulē.

Viņi arī sadarbojas ar valdībām un institūcijām, lai panāktu universālu piekļuvi internetam augstākajos līmeņos. Iekšā tikšanās ar Indijas tehnoloģiju ministru Ravi Shankar Prasad, Zuckerberg piekrita kļūt par partneri Nacionālais optisko šķiedru tīkls (NOFN) programma, kuras mērķis ir savienot 250 000 (2,5 lakh) ciematu ātrgaitas platjoslas tīklā, līdzīgi kā NBN Austrālijā.

Paredzams, ka NOFN programma maksās pat 21 000 kronu rūpiju (aptuveni 3,5 miljardus dolāru), un Facebook sniegs ieguldījumu ar finansējumu un tehnisko ekspertīzi pēdējās jūdzes savienojamības nodrošināšanai. Sarunās ar ministru Prasadu Zuckerbergs uzsvēra, kā satelītiem un droniem varētu būt svarīga loma šīs savienojamības nodrošināšanā.

Facebook nav uzņēmums, kuru uzreiz saista ar droniem. Turklāt ideja par īpaši vieglu lidmašīnu, kas nodrošina bezmaksas ātru piekļuvi internetam un nededzina fosilo degvielu, šķiet diezgan maz ticama. Tomēr Facebook ir pieredzējis lielu pieredzi UAV jomā.

Kā tas varētu darboties

Ascenta Aerospace ir niecīgs, Apvienotajā Karalistē reģistrēts dronu ražotājs, kurš darbojas no fermas gleznainajā Somersetas apstādījumos. Martā, šī gada sākumā, Facebook tos iegādājās par USD 20 miljoniem dolāru, pārceļoties, kas daudziem skrāpēja galvas.

Un tomēr, ņemot vērā Facebook plānus par interneta piekļuves nodrošināšanu pasaulei, Ascenta iegāde ir pilnīgi saprātīga. Viņi piedalījās Quinetiq Zephyr, pasaulē garākā bezpilota lidaparāta, attīstībā. 2010. gadā Zephyr 7 lidoja bez palīglīdzekļiem un bez komandiem 336 stundas un 22 minūtes (apmēram divas nedēļas) 21 562 metru augstumā.

Zephyr ir arī neticami viegls, un Zephyr 7 sver aptuveni 53 kilogramus.

Arī Facebook ar nepacietību pieņem darbā kosmosa inženierus, kas strādātu pie sava savienojamības lidmašīnas, tostarp eksperti no NASA Jet Propulsion Lab un Ames pētījumu centra.

Protams, Facebook ar savu savienojamības projektu risina dažas lielas tehnoloģiskas problēmas. Pirmkārt, viņu dronam būtu jāspēj lidot bezgalīgi un kalpot wi-fi, neprasot nekādu tiešu cilvēka iejaukšanos vai degvielas uzpildīšanu.

Saules enerģija ir acīmredzamākais šīs problēmas risinājums. Facebook varētu balstīties uz Šveices būvētās lidmašīnas Solar Impulse 2 sasniegumiem kas paredzēts, lai apgrieztu pasauli vienā lidojumā - kas teorētiski varētu palikt gaisā uz nenoteiktu laiku.

Facebook arī spētu izmantot jauninājumus saules enerģijas jomā - piemēram, perovskidas saules baterijas Efektīvs. Lēts. Satriecošs. Lūk, kāpēc ir svarīgi jaunie izsmidzināmi saules elementiParedzams, ka saules enerģijas izmaksas kritīsies strauji pēc zinātnieku grupas, kas strādā Šefīldas Universitāte Apvienotajā Karalistē paziņoja par saules bateriju attīstību, izmantojot izsmidzināmu process. Lasīt vairāk , kas ir efektīvākas nekā tradicionālās silīcija šūnas -, kā arī lētākas, lielākas un labākas saules baterijas, ko ražo Elona Muska gigafaktūra Ardievu enerģijas uzņēmums: kāpēc jūs drīz varat ražot savu elektrībuSaules enerģija ļauj tīri ražot elektrību, izmantojot avotu, kas garantēts, ka mūsu dzīves laikā nekad neizsīks - saule. Bet vai tas kādreiz izsvītros enerģijas uzņēmumus? Lasīt vairāk .

Īsāk sakot, ar dronu piegādāts Wi-Fi ir mazāks par “ja” un vairāk par “kad”.

Kādi ir izaicinājumi

trieciena dronu tehnoloģijas 7 nozares droni ir iestatīti uz revolūcijuSeptiņas nozares, kuras ir gatavas un pievilktas, lai (galvenokārt pozitīvi) ietekmētu - ja ne revolūciju - droni. Lasīt vairāk interneta piekļuves nodrošināšanai nevar par zemu novērtēt. Viņi jau ir bijuši būtiska ietekme uz kaujas lauku Dronu kari: kā UAV Tech pārveido kara nākotniPašlaik pasaules kaujas laukos notiek revolūcija: karus arvien vairāk cīnās ar droniem. Lasīt vairāk . Bet vispirms ir daži nozīmīgi šķēršļi, kas Facebook jāpārvar.

Pirmajam būtu jāpieprasa Facebook iegūt normatīvu apstiprinājumu bezpilota lidojumu veikšanai. Tas, iespējams, varētu būt izaicinājums Indijā, kur dažām vietējām varas iestādēm ir bijušas sarežģītas attiecības ar dronu operatoriem. No Indijas laikiem:

Mumbajas policija nesen izteica iebildumus, kad pārtikas preču tirdzniecības vietā picas piegādei tika izmantots četru rotoru drons. Ar šādām gaisā ievietotām ierīcēm var saskarties aviācijas regulatora jautājumi, izņemot visas bažas, kas var rasties drošības iestādei.

Ir radušās bažas arī par to, kā laika apstākļu izmaiņas varētu ietekmēt šos dronus, un kā tie ietekmēs komerciālo gaisa satiksmi.

Paši droni lidos 60 000 līdz 90 000 pēdu augstumā. Tas ir tālu virs augstuma, kurā darbosies reaktīvo lidmašīnas, ņemot vērā, ka tipiska transatlantiskā lidojuma augstums ir no 35 000 līdz 39 000 pēdām virs jūras līmeņa. Lielais augstums, kurā viņi darbojas, nozīmētu arī to, ka viņi ir diezgan neaizsargāti pret laika apstākļu izmaiņām.

Atliek redzēt, kā šie droni veiksies reālajā pasaulē. Lai gan viņi, iespējams, spētu apkalpot statisku saturu, viņi, iespējams, cietīs no tādām reāllaika darbībām kā tiešsaistes spēles, balss tērzēšana ar Skype un apraide internetā. Tas būtu saistīts ar lielajiem attālumiem, kādiem WiFi signāliem būtu jānoiet, lai sasniegtu dronu, un ar to saistīto lielo latentumu.

Kas vēl ir dronu spēlē

Google arī vēlas piesaistīt arvien vairāk cilvēku tiešsaistē. Lai to izdarītu, viņi strādā pie Project Loon - ar balonu darbināmu Wifi karsto punktu, kas pārbaudīts Jaunzēlandē, un ir iegādājušies arī ASV dronu veidotāju Titan Aerospace. Citi projekti, lai piesaistītu vairāk cilvēku tiešsaistē, ir iekļauti Android One Android One tiek palaists Indijā ar trim tālruņiem, kuru cena ir mazāka par 110 USDAndroid One, Google programma, lai izveidotu augstas kvalitātes, taču lētus viedtālruņus, beidzot ir realitāte. Uzziniet visu par šiem jaunajiem viedtālruņiem un to, kā viņi varētu mainīt pasauli. Lasīt vairāk - kas piedāvā augstākās klases Android pieredzi ar lētāku un pieejamu aparatūru. Pēc tam ir Mozilla Firefox OS - kas rada augstas klases, lietotņu vadīts 15 populārākās Firefox OS lietotnes: galvenais saraksts jauniem Firefox OS lietotājiemProtams, ir arī tāda lietotne: galu galā tā ir tīmekļa tehnoloģija. Mozilla mobilā operētājsistēma Firefox OS, kas vietējā koda vietā savām lietotnēm izmanto HTML5, CSS3 un JavaScript. Lasīt vairāk viedtālruņu operētājsistēma neveiklās, nepietiekami nodrošinātās ierīcēs.

Šķiet, ka digitālā plaisa starp pirmo un trešo pasauli mūsu dzīves laikā tiks pārtraukta. Ko tu domā? Iemetiet man komentāru zemāk esošajā lodziņā un dariet man zināmas jūsu domas.

Foto kredīti: mini drone Caur Shutterstock, Saules impulss - 2. versija (Čārlzs Bārlijs)