Kādas ir atšķirības starp elektrisko transportlīdzekļu lādētājiem?

EV uzlādes ērtības nevar pārvērtēt. Galu galā, jūs varat uzpildīt sulu pa nakti savā garāžā, ātrās uzlādes stacijā ārpus šosejas vai arvien vairāk publisko lādētāju, kas atrodami pilsētās visā Amerikā. Taču jāpatur prātā viens neliels brīdinājums: joprojām nav universāla standarta, kas regulētu EV uzlādes savienotājus un kontaktdakšas.

Tā vietā autoražotāji lielākoties ir apvienojušies ar nelielu sauju dažādu dizainu. Pirms jaunināšanas uz elektromobili pats pārskatiet šos dažāda veida uzlādes savienotājus, kas ļauj izsūknēt šo saldo, saldo elektrību.

Elektromobiļu uzlādes savienotāji atšķiras atkarībā no ražotāja un uzlādes ātruma

Tā kā vairums lielāko autoražotāju šobrīd piedāvā vismaz vienu tīru elektrisko transportlīdzekli vai spraudņa hibrīdu, autoražotājiem bija jāizlemj, kāda veida uzlādes portu izvēlēties. Rezultāti lielā mērā ir atbalstījuši universālu standartu.

Tomēr tā nav pilnīga patiesība, un tas, cik patiesība tā ir, lielā mērā ir atkarīga no EV zīmola un tā, par kādu uzlādes ātruma līmeni jūs runājat. Kā jau rakstījām iepriekš,

elektromobiļu uzlādes ātrumi iedalīt trīs dažādās kategorijās: 1. līmeņa uzlāde, 2. līmeņa uzlāde un 3. līmeņa uzlāde.

Īss uzlādes ātruma pārskats: 1. līmeņa uzlāde notiek, kad pievienojat jebkurai parastai 120 V sienas kontaktligzdai. 2. līmenis parasti ir 240 V uzlāde, un to bieži atvieglo īpašs sienas lādētājs, kas, iespējams, ir jāiegādājas un profesionāli jāuzstāda. 3. līmeņa uzlāde attiecas uz ātrās uzlādes stacijām, kas var izlādēt iztukšotu akumulatoru tikai stundas vai divu laikā.

Uzlādes savienotāji 1. un 2. līmeņa uzlādei

Runājot par EV uzlādes savienotājiem, 1. un 2. līmeņa lādētāji ir gandrīz universāli. ASV katrs autoražotājs, izņemot Tesla, izmanto tā saukto J1772 savienotāju 1. un 2. līmeņa uzlādei.

J1772 savienotājs ir apļveida piecu kontaktu dizains, kurā ir trīs lielāki kontakti un divi mazāki. Paskatieties apkārt, un jūs, iespējams, atklāsit, ka tie ir savienotāji, kas tiek izmantoti visās jūsu vietējās uzlādes vietās, piemēram, EV lādētājs, ko var piedāvāt jūsu vietējā lielveikalā vai rātsnamā.

Saistīts: Elektrisko transportlīdzekļu uzņēmumi, kas sper jaunus ceļus Ja Elona Muska fani vēlas izmantot EV lādētāju, kas aprīkots ar J1772 savienotāju, viņiem būs nepieciešams īpašs adapteris, jo Tesla turpina izmantot patentētu uzlādes portu, kas netiek koplietots ne ar vienu citu autoražotāju. Par laimi, šie adaptera kabeļi ir iekļauti jebkura jauna Tesla iegādei.

Uzlādes savienotāji 3. līmeņa uzlādei

Kā jau minējām, 3. līmeņa uzlāde ir lielākā līga — ātrākā uzlādes iespēja ar lielu rezervi. Tādējādi, lai pievienotu kādu no šiem ātrajiem lādētājiem, ir nepieciešams unikāls kabelis, ko nevar koplietot ar 1. un 2. līmeņa uzlādes stacijām. Pašlaik autoražotāji 3. līmeņa uzlādei izmanto vienu no trim galvenajiem uzlādes savienotājiem.

Visizplatītākais savienotāja veids 3. līmeņa uzlādei ir tā sauktais CCS lādētājs. Saīsinājums no kombinētās uzlādes sistēmas, CCS uzlādes ports būtībā ir modificēts J1772 savienotājs; tas papildina papildu divu kontaktu savienotāju zem standarta J1772 piecu kontaktu dizaina. Šo savienotāju pašlaik izmanto visi autoražotāji, izņemot Nissan, Mitsubishi un Tesla.

Nissan un Mitsubishi ir vienīgie divi autoražotāji ASV, kas izmanto tā saukto CHAdeMO uzlādes portu. Tāpat kā pats lādētāja dizains, nosaukums cēlies no Japānas; tas ir saīsinājums no “Charge de Move”, kas pats par sevi ir atvasināts no japāņu frāzes “O cha demo ikaga desuka”.

Ja pēdējā laikā neesat apguvis japāņu valodu, tas nozīmē: “Kā būtu ar tēju?” Ideja ir tāda, ka elektromobiļa uzlāde pie a 3. līmeņa lādētājs piedāvā perfektu laiku, lai baudītu svaigu dzērienu, pirms jūs un jūsu automašīna ir pilnībā uzlādēti un gatavi doties ceļā. atkal.

Japānā CHAdeMo ir universāls standarts 3. līmeņa ātrās uzlādes stacijās, taču tikai Nissan un Mitsubishi ir ieviesuši tehnoloģija ASV Tā vietā, lai būtu nepieciešams adapteris, šo divu ražotāju EV ir aprīkoti ar diviem spraudņiem aiz pildvielas durvis; viens pieņem CHAdeMo savienotāju, bet otrs saņem CCS tipu.

Saistīts: Bieži uzdotie jautājumi par elektromobiļiem, kurus vienmēr gribējāt uzdot

Tā kā Tesla ir Tesla, tā nav pieņēmusi ne CHAdeMo, ne CCS savienotājus; tā vietā tas izmanto savu ekskluzīvo ātrās lādētāja savienotāja dizainu, kas ir savietojams tikai ar Tesla transportlīdzekļiem. Šos 3. līmeņa savienotājus atradīsit zīmola Supercharger stacijās, kas atrodas lielākajā daļā lielāko starpvalstu visā valstī.

Ja Tesla vadītājs vēlas izbaudīt 3. līmeņa uzlādes ātrumu un neatrodas tuvu kompresoram, viņš var izmantot adapteri, kas darbojas ar CHAdeMO tipa savienotāju.

No lielākajiem neatkarīgiem uzlādes tīkliem, tostarp EVGo, ChargePoint un Electrify America, visi piedāvā piekļuvi gan CCS, gan CHAdeMO savienotājiem. Tas nozīmē, ka varat ātri uzlādēt jebkuru EV to atrašanās vietā, tostarp Tesla, ja jums ir pareizais adapteris.

Ir arī vērts atzīmēt, ka daži EVgo lādētāji ir aprīkoti ar pareizo Tesla savienotāju, padarot to par vienīgo neatkarīgo uzlādes tīklu, kas piedāvā patentēto Tesla uzlādes aparatūru.

Trīs galvenie ātrās lādētāju veidi nodrošina plaša mēroga saderību

Neatkarīgi no tā, kādu EV izvēlaties iegādāties, jūs atklāsiet, ka uzlādes savienotāja iespējas būs pieejamas tikai vienā no dažiem dažādiem dizainiem. Visizplatītākais savienotājs? J1772. Ja vien neiegādāsieties Tesla, šis ir savienotājs, ar kuru vēlaties iepazīties. Paredzams, ka tas tiks izmantots visai 1. un 2. līmeņa uzlādei.

Ja jūs interesē 3. līmeņa uzlāde, iespējams, izmantosit CCS savienotāju. Tas ir modificēts J1772 dizains un tiek izmantots visos jaunajos EV, izņemot Tesla, Mitsubishi un Nissan ražotos. No šiem trim neatbilstošajiem zīmoliem pēdējie divi ir pieturējušies pie CHAdeMO dizaina, 3. līmeņa savienotājs, kas ir nozares standarts Japānā, bet to aizēno CCS dizains gan ASV, gan Eiropā.

Tesla turpina stingri turēties pie sava patentētā dizaina, lai gan tā piedāvā CHAdeMO adapteri, ja Supercharger stacija nav darbības rādiusā.

Apakšējā līnija šim visam? Jums ir jāzina lādētāja tips, kas nepieciešams jūsu EV, taču nav jāuztraucas par to, vai iegādājāties automašīnu ar CHAdeMO vai CCS. Uzlādes infrastruktūra pašlaik atbalsta visus uzlādes savienotājus, tāpēc jums nebūs nekādu problēmu ar sulu spiešanu neatkarīgi no tā, vai braucat ar Nissan Leaf vai Tesla Model S.

Akumulatora ietilpība vs. Uzlādes ātrums: kurš ir svarīgāks?

Vai vēlaties lielu vai ātru akumulatoru? Pagaidiet, kāpēc mēs nevaram saņemt abus?

Lasiet Tālāk

Par autoru