Ikreiz, kad izeju no mājas, es nekad to nedaru bez tālruņa lādētāja, pat ja tālrunis ir pilnībā uzlādēts. Ja man ir lādētājs, es varu izvairīties no enerģijas satraukuma — sajūtas, ka akumulators kritiskā brīdī var izlādēties vai izlādēties.
Lielākā daļa elektrisko transportlīdzekļu lietotāju izjūt to pašu. Protams, mūsdienās visur ir kompresori, taču joprojām ir pārliecinoši zināt, ka mobilais savienotājs atrodas Teslas bagāžniekā vai bagāžniekā, kad dodaties ceļā.
Tomēr Tesla skatījums ir atšķirīgs, un tas vairs automātiski neiekļaus mobilos savienotājus katrā transportlīdzekļa pirkumā. Ja apsverat iespēju iegādāties Tesla, tālāk ir norādīts, kas jums jāzina par šo lēmumu.
Tesla mobilie savienotāji vairs nav bez maksas, tagad tiek pārdoti atsevišķi
Tesla klusi atjaunināja savu vietni, norādot, ka mobilie savienotāji vairs nebūs bezmaksas un to mazumtirdzniecībā būs 275 USD.
Ja Tesla cerēja, ka izmaiņas paliks nepamanītas, tam nebija paveicies, jo Twitter lietotājs Tesla Adri tās pamanīja. un ne tikai informēt pasauli par izmaiņām, bet arī pievienoja faktu, ka mobilo sakaru savienotāji tagad vairs nav pieejami krājums.
Sekojošā pretreakcija lika Elonam Muskam samazināt cenu līdz 200 USD un paziņot, ka savienotāju būs vieglāk pasūtīt, pērkot katru automašīnu.
Lai gan Tesla ir pieņēmusi lēmumu un neatcels politiku, Electrek dalījās šo Reddit ziņu it kā iekšēja saziņa no Tesla, norādot, ka visās piegādēs vismaz turpmāko nedēļu laikā būs mobilais savienotājs.
Kāpēc Tesla ir pārtraukusi piedāvāt bezmaksas savienotājus?
Pēc Muska teiktā, Teslas dati liecina, ka īpašnieki to nedara uzlādēt savas automašīnas mājās vai citur, izmantojot mobilos savienotājus pietiekami bieži, lai attaisnotu iekļaušanu katrā automašīnas piegādē.
Turklāt viņš atzīmē, ka jums nav nepieciešams savienotājs, lai uzlādētu automašīnu pie a Tesla kompresors vai ja jums mājās ir uzstādīts Tesla sienas savienotājs.
Muskam, iespējams, ir taisnība
Supercharger var palielināt līdz pat 200 jūdzēm diapazonu tikai 15 minūtēs, savukārt mobilais savienotājs palielina tikai 2–5 jūdzes stundā. Ir lietderīgāk apmeklēt kompresoru, nevis uzlādēt savu automašīnu visu nakti, taču nobraukums ir mazāks par 50 jūdzēm.
Tātad, kad Musks saka, ka Tesla īpašnieki neizmanto savienotājus un to pievienošana automašīnai ir izšķērdīga, viņam, iespējams, ir taisnība.
Tesla visā pasaulē pārvalda vairāk nekā 3500 kompresoru, no kuriem gandrīz 1500 ir tikai ASV. Tādējādi, kompresoru tīklam ar katru dienu kļūstot lielākam, mobilais savienotājs, iespējams, ir novecojis.
Cik ilgi darbojas Tesla akumulators, pirms tas ir jānomaina?
Lasiet Tālāk
Saistītās tēmas
- Paskaidrota tehnoloģija
- Elektriskā automašīna
Par autoru
Kariuki ir rakstnieks no Nairobi. Visa viņa dzīve ir pavadīta, mēģinot salikt perfektu teikumu. Viņš joprojām cenšas. Viņš ir daudz publicējies Kenijas plašsaziņas līdzekļos un apmēram 7 gadus ienirst sabiedrisko attiecību pasaulē, kur viņš atklāja, ka korporatīvā pasaule ir gluži kā vidusskola. Tagad viņš atkal raksta, galvenokārt koncentrējoties uz maģisko internetu. Viņš arī iesaistās dinamiskajā Kenijas jaunuzņēmumu arēnā jeb Silicon Savannah un laiku pa laikam konsultē mazos uzņēmumus un politiskos dalībniekus, kā labāk sazināties ar savu auditoriju. Viņš vada YouTube kanālu ar nosaukumu Tipsy Writers, kas mēģina likt stāstniekiem pie alus stāstīt savus neizstāstītos stāstus. Kad nestrādā, Kariuki labprāt dodas garās pastaigās, skatās klasiskās filmas – īpaši vecās Džeimsa Bonda filmas – un vēro lidmašīnas. Alternatīvā visumā viņš, iespējams, būtu iznīcinātāja pilots.
Abonējiet mūsu biļetenu
Pievienojieties mūsu informatīvajam izdevumam, lai saņemtu tehniskos padomus, pārskatus, bezmaksas e-grāmatas un ekskluzīvus piedāvājumus!
Noklikšķiniet šeit, lai abonētu
