INMOTION S1 elektrisko skrejriteņu apskats: pilsētas e-skūteris lielākiem braucējiem

Neatkarīgi no tā, vai dodaties ceļā uz darbu vai pilsētā, Inmotion S1 elektriskais skrejritenis aicina visus, vienlaikus solot iekļaujošu e-skūteri. Koncentrējoties uz lielākas pieredzes piedāvāšanu — neatkarīgi no tā, vai tas ir braucēja izmērs vai maksimālais diapazons, šķiet, ka Inmotion S1 dara tieši to.

Elektriskā skrejriteņa Inmotion S1 tehniskās specifikācijas

Tiem, kas pārzina Inmotion L9, S1 elektriskajam skrejritenim vajadzētu atrast pazīstamu akordu. Lai gan Inmotion ir ļoti līdzīgs, tagad tajā ir divu triecienu sistēma, kā arī ilgāks akumulatora darbības laiks. Turklāt aizmugurējo riteņu piedziņas dizains tiek izmantots arī, lai padarītu kāpšanu jaudīgāku un pievienotu stabilitāti.

Paturot to prātā, runājot par Inmotion S1 skrejriteni, pirmais, ko pamanīsit, ir tas, ka tas atrodas lielākajā pusē. Salocīts transportēšanai, tas ir 49,8 x 21,3 x 21,2 collas. Kad skrejritenis ir atlocīts, jūs varat patiesi palielināt skrejriteņa izmēru, jo tā izmēri ir 49,8 x 48,0 x 21,2 collas.

Lai nodrošinātu lielāku pamatu, klāja izmērs piedāvā arī diezgan lielas atstarpes. Tas ir 180 mm plats ar 135 mm garu gumijotu pretslīdes klāju. Tātad, ja jums kādreiz ir nācies cīnīties ar mazākiem nomas e-motorolleriem, braucot pa pilsētu, varēsit novērtēt papildu attālumus.

Ar lielākiem izmēriem varat iedomāties, ka Inmotion S1 ir smags, un jums būtu taisnība: aptuveni 53 mārciņas. Lai gan salokāmā konstrukcija ļauj to nēsāt aiz masta gan ar vienu, gan ar abām rokām, svars var to padarīt neērtu.

Līdzās izmēram tas ir atļauts arī dažādiem svara diapazoniem. Inmotion S1 maksimālā kravnesība ir 308,6 mārciņas. Pilnā ātrumā tas sasniegs 18,6 jūdzes stundā ar 500 W motora izejas jaudu vai 1000 W maksimālo jaudu.

Vēl viens Inmotion S1 galvenais punkts ir 56 jūdzes virs vidējā stāvokļa, lai gan tas notiek kontrolētā vidē ar 165 mārciņas smagu braucēju, kurš brauc pa līdzenu ceļu ar ātrumu 18 km/h (~11 jūdzes stundā).

Reālistiskākā stāvoklī man kā smagākam braucējam ar sarežģītāku reljefu, kas jārisina, distance mēdza būt 30–35 jūdžu diapazonā. Tomēr, ja meklējat elektrisko skrejriteni īsiem braucieniem uz darbu, S1 noteikti vajadzētu būt lielākajai daļai cilvēku.

Elektriskā skrejriteņa Inmotion S1 iestatīšana un izlīdzināšana

Iestatot Inmotion S1, jums tiek sniegts diezgan detalizēts vizuāls norādījumu kopums. Ja skatāties tos pirmo reizi bez iepriekšējas pieredzes ar skrejriteni, īpašu uzmanību pievērsiet dažiem niansētākiem norādījumiem. Šajā sakarā ir viena lieta, kurai es gribēju pievērsties.

Sākotnēji testējot S1, es pamanīju, ka masts laika gaitā izkritīs no līdzinājuma ar priekšējo balstiekārtu, jo blīvslēga skrūve pakāpeniski atbrīvojas. Ja pievilkšanai izmantoju parastu spēku, es nekad nevarēju to pievilkt pietiekami cieši, lai to novērstu, izmantojot komplektācijā iekļauto Allan uzgriežņu atslēgu.

Tāpēc parasti pirms brauciena es noteikti nēsāju līdzi uzgriežņu atslēgu, lai vajadzības gadījumā to pievilktu. Es arī pārbaudītu riteņa novietojumu attiecībā pret pašu skrejriteni, izmantojot savas kājas. Tas ir vairāk saistīts ar lietotāju, tādēļ, ja varat to nostiprināt, izmantojot citu metodi, jūs, visticamāk, nesaskarsities ar šo problēmu.

Inmotion App atbalsts

Pirms patiešām braukt ar Inmotion S1, ieteicams lejupielādēt lietotni Inmotion. Tas ļauj savienot Inmotion S1 ar tālruni, izmantojot Bluetooth, un aktivizēt SCV. Lai gan lietotnē ir daži sociālie elementi, jūsu galvenā uzmanība, visticamāk, tiks pievērsta funkcionālākiem elementiem.

Lai gan jūs iegūsit piekļuvi dažiem braukšanas statistikas datiem līdzās akumulatora darbības laikam, varat arī konfigurēt citas funkcijas, piemēram, pārslēgt priekšējos lukturus vai bloķēt motorolleru. Ir arī iespēja ierobežot ātrumu un atspējot gaismas efektus un pagrieziena signālu.

Tomēr, ja tomēr ierobežojat skrejriteņa ātrumu, lietotni var pārrakstīt no motorollera galvenā LCD ekrāna. Varat arī iespējot automātisko kruīza kontroli: tiklīdz noteiktu laiku pārvietojaties ar fiksētu ātrumu, Inmotion S1 pīkstēs, norādot, ka tā saglabās šo ātrumu jūsu vietā.

Papildu drošībai varat arī iespējot bremzēšanas palīdzību no kalna.

Ja rodas arī problēmas ar Inmotion S1, varat precīzi diagnosticēt, kura skrejriteņa daļa nedarbojas pareizi. Visi jūsu programmaparatūras atjauninājumi tiks instalēti arī, izmantojot lietotni.

Inmotion S1 Riteņi, amortizatori un bremzes

Ikvienam elektriskajam skrejritenim, kas koncentrējas uz pārvietošanos, ir nepieciešami kvalitatīvi komponenti, kas palīdzētu nodrošināt ikdienas braucienu drošību. Ar Inmotion S1 tas sākas ar iekļautajām 10 collu bezkameru pneimatiskajām riepām. Tie nodrošina labu saķeri ar ceļu; pirms brauciena pārliecinieties, vai tie ir pareizi piepūsti.

Lai nodrošinātu vienmērīgu braukšanu, Inmotion S1 ir aprīkots ar dubultu triecienu absorbcijas sistēmu. Izmantojot gan priekšējo, gan aizmugurējo riteņu piekari, mazie izciļņi jums īpaši netraucēs. Pat pārbaudot S1 vairākās sērijās, braukšanas kvalitāte nekad nešķita nestabila.

Bremzēšanai S1 piedāvā priekšējo trumuļu un aizmugurējās elektriskās bremzes. Samazinot ātrumu un gatavojoties lietot manuālās bremzes, viņi vienmēr jutās atsaucīgi. Tomēr elektriskās bremzes var traucēt mazāk pieredzējušiem braucējiem.

Testos, braucot lejup ar lielāku ātrumu, šķita, ka e-bremze ir pārāka par manuālo bremzi. Atkarībā no tā, kā jūs uz to reaģējat un vai esat tam gatavs, jums var šķist, ka tas ir nedaudz saraustīts, taču es to novērtēju kā vēl vienu drošības līdzekli.

Pielāgojiet braukšanas pieredzi ar Inmotion S1

Izmantojot LCD ekrānu, ir pieejami trīs braukšanas režīmi. Iesācējiem draudzīgā Eco režīma maksimālais ātrums ir 9,3 jūdzes stundā, D (standarta) maksimālais ātrums ir 14,8 jūdzes stundā un S (sporta) maksimālais ātrums ir 18,6 jūdzes stundā. LCD displejs ne tikai parāda jūsu pašreizējo braukšanas režīmu, bet arī parāda akumulatora darbības laiku, pamatojoties uz joslu, neatkarīgi no tā, vai jūsu priekšējie lukturi ir ieslēgti vai izslēgti, aktīvie pagrieziena rādītāji un pašreizējais ātrums.

Inmotion S1 kā piepilsētas skrejritenis pēc konstrukcijas ir paredzēts lietošanai ar asfaltu un ietvi. Ja jūs mēģināt to braukt bezceļā, jūs ātri sapratīsit, ka tas netiks tālu. Lai sāktu kustību, izmantojot kādu no šiem režīmiem, jums būs jāsāk, jo motors tiek iedarbināts tikai tad, kad transportlīdzeklis sasniedz 3 km/h.

Brauciena veiktspējas ziņā Inmotion S1 bija tas, ko es iztēlojos no e-skūtera. Tas nodrošināja vienmērīgu braukšanu, labi vadāms un var ātri uzņemt ātrumu. Daži elektriskie skrejriteņi arī pievērš lielāku uzmanību ātrumam uz visa pārējā rēķina; sporta režīms nekad nav pārkāpis šo zonu ar mani.

Apgaismojuma ziņā Inmotion S1 piedāvā elegantu un funkcionalitāti. Kad S1 nav noliekts pa kreisi vai pa labi, sānos uzstādītie lukturi parāda asu zilu krāsu, kas lieliski sader ar zilo apgaismojumu ap LCD. Tomēr, kad to pārslēdzat pa kreisi vai pa labi, viedie pagrieziena rādītāji mirgo sarkanā krāsā.

Turklāt 1,25 W priekšējie lukturi un aizmugurējie bremžu lukturi sniedz papildu drošību, un Inmotion S1 palika redzams tuvojoties.

Braukšanas veiktspējas ziņā tas diezgan labi tiek galā ar mērenām nogāzēm. Konkrēti, Inmotion apgalvojums par S1 iekarošanu nogāzēm līdz pat 30% izrādījās precīzs, ja ierīcei bija pietiekami daudz akumulatora jaudas. Tomēr nogāzes virs šī diapazona Inmotion S1 lielākoties nebija pieejamas.

Smagāki braucēji arī vēlēsies pārliecināties, ka ir pietiekami daudz impulsa, kā arī kāpšanai pa slieksni.

Attiecībā uz citiem ierobežojumiem: stūre nav regulējama. Tātad, ja esat mazāks braucējs, jūs parasti sniedzaties līdz stūrei, kas var radīt lielāku diskomfortu ilgākos braucienos.

S1 elektriskā skrejriteņa transportēšana un pārnesamība

Tā kā S1 ir lielāks elektriskais skrejritenis, tas nedaudz cieš no transportēšanas un pārnesamības. Lai gan man nebija problēmu ar t ievietošanu sava sedana aizmugurējā sēdeklī vai bagāžniekā, tas rada ievērojamu kompromisu par vietu. Tāpat es parasti izmantoju atbalsta statīvu, lai nodrošinātu, ka tas transportēšanas laikā nepārvietojas.

Kopumā tas ir arī nedaudz smagāks un apjomīgāks akumulatora un lielākā klāja izmēra dēļ. Lai gan es varētu to nēsāt ar vienu roku, es to ieteiktu tikai mazākām pārvietošanām. Citādi es atklāju, ka divu roku pieeja ir daudz drošāka, nesot skrejriteni lejā pa kāpnēm.

Inmotion S1 akumulatora darbības laiks un uzlāde

Runājot par akumulatora ietilpību, Inmotion S1 ir 675 Wh. No tukšas uzlādes līdz pilnai uzlādei nepieciešamas vidēji septiņas stundas, taču to var samazināt līdz aptuveni 3,5 stundām, ja izmantojat abus uzlādes portus (un papildu lādētāju). Jūs varat iegādājieties citu lādētāju atsevišķi; Es ieteiktu to tiem, kuri plāno izmantot S1 biežiem braucieniem. Neatkarīgi no tā, vai veicat uzlādi no sienas kontaktligzdas vai atbilstošas ​​pārnēsājamas elektrostacijas, abas S1 uzlādes laiku ievērojami paātrināja.

Pateicoties viedajai akumulatora pārvaldības sistēmai, jums arī nebūs jāuztraucas par pārkaršanu, īssavienojumiem vai nedrošu izlādi.

Tomēr, kad runa ir par S1 uzlādi, jūs izjutīsit vienu no šī elektroniskā skrejriteņa kaitinošākiem elementiem. Gumijas uzlādes pieslēgvietas vāki viegli neslīd atpakaļ iekšā, un tiem ir nepieciešams precīzāks piestiprinājums, lai novērstu izlēcienus. Lai tos pareizi novietotu atpakaļ, man parasti ir jānovieto S1 klēpī un jāievieto atpakaļ rievās, lai izvairītos no nevajadzīgas cīņas.

Vai jums vajadzētu iegādāties Inmotion S1?

Tiem, kas meklē lielāku elektrisko skrejriteni, Inmotion S1 piedāvā ērtu braukšanu, kā arī lielisku drošības un veiktspējas funkciju sajaukumu.

Negatīvās puses galvenokārt ir saistītas ar uzbūves kvalitāti un izmaksu samazināšanas pasākumiem, lai Inmotion S1 cena būtu konkurētspējīgāka. Bet, ja jūs uztraucat plastmasas kvalitāti mazāk svarīgās jomās, iespējams, jūs jau meklējat produktu par augstāku cenu.

Lai gan tas noteikti neiepriecinās visus pēc motorollera, kas vairāk balstīts uz ātrumu, Inmotion S1 piedāvā daudz lielākajai daļai.

Ja ikdienas braucieniem meklējat lielāku skrejriteni, Inmotion S1 ir vienkāršs ieteikums. Tomēr galu galā jums būs jāizsver lietošanas gadījums, ja plānojat to izmantot ikdienas braucieniem vai izklaides braucieniem.