Tesla pacēla uzacis, kad tā paziņoja savas otrās paaudzes Roadster elektriskās sporta automašīnas specifikācijas, un tās joprojām ir iespaidīgas līdz šai dienai.
Teslas otrais ikoniskā rodstera iemiesojums tika atklāts 2017. gadā. Ir traki domāt, ka ir pagājis tik ilgs laiks, kopš šim elektriskajam sporta automobilim tika noņemti apvalki... un Tesla joprojām nav sākusi ražošanu! Kad tas pirmo reizi tika parādīts, Roadster lepojās ar skaitļiem, kuriem šķita gandrīz neiespējami noticēt.
Pārsteidziet dažus gadus uz priekšu, un tādi transportlīdzekļi kā Rimac Nevera atbilst un pat pārspēj divdurvju Tesla neprātīgos veiktspējas rādītājus. Neatkarīgi no tā, vai Tesla pieturas pie jau paziņotajiem skaitļiem, Roadster joprojām ir EV zvērs ar lieliskām funkcijām, kas, iespējams, jūs iespaidos.
1. 0 līdz 60 jūdzes stundā 1,9 sekundēs
Saskaņā ar Tesla teikto, Roadster paātrinās no 0 līdz 60 mph 1,9 sekundēs. Tas ir pat ātrāk par 1,99 sekundēm, kas nepieciešamas Tesla Model S Plaid, lai sasniegtu etalonsprintu. Model S Plaid ir pašreizējais paātrinājuma karalis starp parastajiem sērijveida transportlīdzekļiem, taču Roadster vajadzētu to pārspēt (pat ja tikai ar nelielu pārsvaru).
Ja runa ir par vairākiem miljoniem luksusa transportlīdzekļu, Rimac Nevera ir viens no tiem elektriskie transportlīdzekļi, kas paātrinās visātrāk jebkad, sasniedzot 0 līdz 60 jūdzes stundā 1,85 sekundēs. Kad divi transportlīdzekļi ir tik ātri, tūlītēja reakcija ir neņemt vērā atšķirības paātrinājumā — dažu sekundes simtdaļu svārstībām praktiski nevajadzētu būt nozīmes. Taču tādi transportlīdzekļi kā Rimac un Plaid ir saistīti ar lielībām, un autoražotāji cenšas izspiest katru iespējamo veiktspējas unci.
Pats pārsteidzošākais ir tas, ka pat tādiem EV supersedāniem kā Lucid Air Sapphire jāspēj sekot līdzi Roadster. Air Sapphire no vietas līdz 60 jūdzēm stundā var paātrināties 1,89 sekundēs, kas to nedaudz apsteidz Roadster.
Ja tas sasniegs ražošanu, jūs, visticamāk, redzēsit Roadster ar uzlabotiem veiktspējas rādītājiem. Tesla ir uzņēmums, kam patīk pārspēt konkurentus, un Roadster ir ideāls transportlīdzeklis, lai Tesla kļūtu par visefektīvāko EV spēles virsotni.
2. 8,8 sekundes ceturtdaļjūdzes skrējiens
Vēl viena joma, kurā Roadster dominēs lielākajā daļā citu transportlīdzekļu, ir ceturtdaļjūdzes paātrinājums. Tesla saka, ka transportlīdzeklim vajadzētu veikt ceturtdaļjūdzi no stāvēšanas sākuma 8,8 sekundēs, taču, ņemot vērā to, ka mēs sagaidām, ka tā veiktspēja palielināsies līdz brīdim, kad tas beidzot nonāks ražošanā. Un tam ir jābūt ātrākam, lai vismaz atbilstu Rimac Nevera 8,6 sekunžu ceturtdaļjūdzes laikam.
Saskaņā ar Teslas dizaina priekšnieka Franca fon Holžauzena teikto, kurš šo informāciju publiskoja vietnē Brauciet ar zibeni podcast, EV ražotājs uzlabos Roadster veiktspēju, pirms tas faktiski sasniegs ražošanu.
3. 250+ mph maksimālais ātrums
Tesla saka, ka Roadster maksimālais ātrums pārsniedz 250 jūdzes stundā. Jums nebūs iespēju izpētīt šo ātrumu uz koplietošanas ceļiem vai gandrīz jebkur citur, kur jūs, visticamāk, brauksiet ar Roadster. Tomēr tas joprojām ir iespaidīgs rādītājs, jo īpaši attiecībā uz EV, ko vairums cilvēku negodīgi apzīmē kā griezes momenta monstrus, kuriem trūkst augstākās klases ātruma. Ja Roadster nonāks tirgū ar tik milzīgu maksimālo ātrumu, tam vajadzētu būt tālu, lai kliedētu dažus kļūdainus priekšstatus par EV.
Būs interesanti redzēt, cik ilgi akumulators darbosies, braucot ar Roadster maksimālo ātrumu ilgāku laiku.
Rodstera maksimālais ātrums ir iespaidīgs EV, taču tas tiešām nav nekas, ar ko lielīties, salīdzinot ar ICE smagajiem hitleriem, piemēram, Bugatti Chiron. Bugatti Chiron Super Sport 300+ jau ir aizēnojis 300 jūdžu stundā atzīmi, tāpēc Roadster būs jāpaliek bez grūtībām, ja tas kādreiz nonāks ražošanā.
4. 620 jūdzes
Šis ir neapšaubāmi pārsteidzošākais Roadster skaitlis: 620 jūdžu darbības rādiuss no izcilas veiktspējas sporta automašīnas noteikti ir slavējams sasniegums. Uzziņai: Lucid Air Dream Edition Range modeļa diapazons ir 520 jūdzes. Lucid Air ieņem pirmo vietu, kad runa ir par EV ar vislielāko diapazonu šobrīd tiek pārdots, taču Roadster vajadzētu to viegli pārspēt.
Ja Tesla laist tirgū Roadster, vienīgais, uz ko tai būtu jākoncentrējas, ir plašā diapazona padarīšana par realitāti. Diapazons ir viens no visizplatītākajiem argumentiem pret EV, un sportiska Tesla ar vairāk nekā 600 jūdžu darbības rādiusu lieliski palīdzētu kliedēt mītu, ka EV nevar nobraukt lielus attālumus. Apvienojot apbrīnojamo diapazonu ar Tesla izveidoto plašo uzlādes infrastruktūru, Roadster varētu būt viens no labākajiem EV izbraucienam. Kā bonuss jums nebūs nekādu problēmu, ierodoties galamērķī pirms grafika.
5. Četras sēdvietas
Tesla Roadster var būt superauto veiktspēja un aizraujošs izskats, taču tas ir arī praktiski, jo tajā ir sēdvietas četriem cilvēkiem. Tas ir jauki no Teslas, ja tajā ir iekļauti četri sēdekļi, taču praksē šķiet maz ticams, ka kāds pieaugušais būtu gatavs sēdēt aizmugurē, jo vieta izskatās ļoti šaura.
Neskatoties uz to, ir forši, ka Tesla iekļāva sēdekļus; vismaz tev būs iespēja paņemt līdzi savus draugus. Ja jūs pērkat Roadster ar Lamborghini un jums noteikti ir vajadzīgas četras sēdvietas, izvēle ir skaidra.
6. Noņemams jumts
Tesla Roadster var būt arī kabriolets ar stikla jumtu, ko var noņemt tiem, kas alkst pēc brīvdabas pieredzes. Noņemama jumta iekļaušana ir glīts Tesla papildinājums, un tam vajadzētu paplašināt Roadster pievilcību.
Braukšana brīvā dabā ir viena no lielākajām sajūtām pasaulē, it īpaši, ja braucat pa gleznainu ceļu ar skatu uz okeānu. Bet, lai pilnībā izpētītu Roadster robežas, jums ir jāuztur noņemams jumts, lai saglabātu transportlīdzekļa griezes stingrību.
Tesla klāstā trūkst rodstera
Tesla Roadster joprojām ir veiktspējas briesmonis, pat domājams, ka kopš tā ieviešanas ir pagājis diezgan ilgs laiks. Tesla ražo neticami ātras automašīnas, taču tās klāstā patiešām pietrūkst sporta auto, kas ir vērsts uz trasi, un kas spēj patiesi iznīcināt mūsdienu superauto. Ja Tesla izlaidīs Roadster par pieņemamu cenu, tas varētu nozīmēt iekšdedzes superauto beigas.