Himiway Escape Pro: Stilīgs Fat Tire Ebike ar nopietnu mopēda vibrāciju

Man patīk trekno riepu velosipēda estētika, taču tik daudzi no tiem sāk izskatīties šausmīgi līdzīgi. Tieši tāpēc ir atsvaidzinoši redzēt, kā Himiway Escape Pro pieceļas un saka: "Šis nav velosipēds ar lieliem riteņiem; tas ir mopēds ar pedāļiem."

Escape Pro tagad ir pieejams no HimiwayBike, sākot no 1800 USD, bet vai tas ir piemērots jums?

Unikāls dizains un funkcijas

Vizuāli Escape Pro izstaro stilu ar tā netradicionālo mopēdam līdzīgu fiksēto sēdekli uz bieza rāmja un pārsteidzošām funkcijām, piemēram, dubultās spoles aizmugurējo balstiekārtu. Pat ar tādām mazām lietām kā uzplaukums uz statīva un mākslīgā āda ar spilgtām šuvēm uz rokturiem, Escape Pro izceļ trekno riepu motociklu jūrā.

Neskatoties uz drosmīgo dizainu, daudzas sastāvdaļas ir vispārīgas, piemēram, Shimano 7 ātrumu Altus pārnesumu sistēma vai 20 x 4 collu Kenda riepas. Bet galvenais ir tas, ko jūs ar to darāt, un Escape Pro to nodrošina.

Diemžēl estētiku nedaudz apdraud lipīgais tīmekļa URL, kas uzdrukāts sānos klasiskajā Arial fontā. Man ir kārdinājums to pārkrāsot ar nedaudz matētu melnu korpusa krāsu. Logotips sēdekļa sānos un aizmugurē ir labs, taču URL būtu bijis labāks kā mazs, diskrēts QR kods blakus logotipam.

Braukšanas pieredze un komforts

Visā pārskata videoklipā jūs redzēsiet, kā mana sieva brauc ar Himiway Escape Pro, un tas ir paredzēts diviem labi iemesli — un ne tikai mans ciniskais mēģinājums iegūt vairāk skatījumu, iesaistot tajā sievieti sīktēls.

Pirmkārt, jau no paša sākuma bija skaidrs, ka esmu nedaudz par augstu šim velosipēdam. Lai gan tas ir vizuāli satriecošs, parasti zemais braukšanas stils un zemais fiksētā augstuma sēdeklis (28 collas no pedāļiem) nozīmē, ka gariem braucējiem tas var būt grūti.

Himiway norāda, ka ieteicamais augstums no 5'1" līdz 6'1" ir piemērots. Es esmu 6'1", un tas nav īsti labi. Manas kājas paceļas pārāk augstu. Mana sieva ir apmēram 3 collas īsāka par mani, un tas šķita ideāli. Es neesmu testējis nevienu daudz īsāku, bet, pamatojoties uz to, 5'8" būtu maksimālais, ko es ieteiktu komfortam.

Otrs iemesls ir tas, ka esmu diezgan smags; Man ir vajadzīga neliela motora jauda, ​​lai palīdzētu man uzbraukt ar motociklu. Escape Pro ir aprīkots ar pietiekami jaudīgu 750 W motoru, ja to iegādājaties ASV. Diemžēl tieši tāds pats modelis no Apvienotās Karalistes veikala tiek piegādāts ar 250 W motoru.

Acīmredzot tas ir saistīts ar vietējiem likumiem un noteikumiem, saskaņā ar kuriem viss, kas pārsniedz 250 W, ir tehniski klasificēts kā mazs motocikls. Tam nepieciešama vadītāja apliecība un numura zīmes (nopietni — beidziet smieties, mūsu likumi ir novecojuši un muļķīgi). Interesanti, ka Himiway to piegādāja ar roktura pagriežamu droseļvārstu, kas, cik man zināms, padara to par nelikumīgu Apvienotajā Karalistē. Bet, ja vien policija jūs neapturēs un rūpīgi nepārbaudīs, viņi to neuzzinās.

Tāpat kā ar e-motorolleriem, jums ir likumīgi atļauts braukt tikai ar jaudīgākiem motocikliem pa privātu zemi. Ņemot vērā to, ka Escape Pro nav salokāms, iespējams, ir grūtāk attaisnot nelegāli jaudīga motora pārdošanu ar nosacījumu, ka lietotājs ar to nebrauks pa ceļu. Galu galā jūs nevarat to salocīt un ievietot automašīnas aizmugurē.

Neatkarīgi no tā, tas ir otrs iemesls, kāpēc tas man nav lieliski: tam nav pietiekami daudz spēka, lai mani paceltu no kalna.

Atcerieties, ka trekno riepu velosipēdi ir smagāki par parastajiem velosipēdiem, tāpēc, ja viss pārējais ir vienāds, jums ir nepieciešams vairāk jaudas, lai pārvietotos ar tādu pašu ātrumu. Pat uz līdzenas zemes man ir nepieciešama zināma motora padeve, lai brauktu ar treknu riepu motociklu. Mana sieva, sverot pusi no mana svara, cīnījās, lai brauktu ar Escape Pro smagā slīpumā vai nelīdzenā reljefā, ko viņa nebūtu izdarījusi, ja tas būtu bijis pilns 750 W motors.

Ja atrodaties ASV, varat pilnībā ignorēt šo sūdzību. Bet ikviens Eiropā vai Apvienotajā Karalistē, iespējams, vēlēsies apskatīt dažādus velosipēdus ar lielāku jaudu, ja vēlaties to kaut kam citam, nevis braukšanai pilsētā. Bezceļiem 250W vienkārši to nesagriež.

Tehniskās specifikācijas: bremzes, balstiekārta un akumulators

Uz priekšējās dakšas jūs atradīsiet regulējamu hidraulisko balstiekārtu, ko var bloķēt, lai nodrošinātu efektīvāku braukšanu pa ceļu. Es pieminēju aizmugurējo divu spoļu piekari; kopā, tie nodrošina ļoti ērtu braukšanu jebkurā reljefā.

Tektro Aries 180 mm hidrauliskās disku bremzes ir pietiekami piemērotas un samērā izplatītas rezerves daļām, taču manai gaumei tās šķita nedaudz vājas. Es būtu gribējis mazliet vairāk kumosu.

48 V 17,5 Ah (840 Wh) akumulators ir noņemams, kas ir ļoti svarīgi kaut kur tik smagam, lai to varētu kaut kur nēsāt, lai uzlādētu. Visi vadi ir paslēpti galvenā korpusa iekšpusē, tādējādi veidojot daudz glītāku galveno korpusu. Diapazons ir no 30 līdz 50 jūdzēm, lai gan tas ir atkarīgs no tādiem faktoriem kā kāpumi kalnā, braucēja svars, vai izmantojat pedāļa palīgrežīmu (un kādā līmenī) vai tīro droseļvārstu, un reljefa veida. Tomēr 840 Wh jauda ir virs vidējā, tāpēc jūs atradīsit nedaudz labāku diapazonu nekā citur.

Papildus priekšējam lukturim jums ir arī rūpnīcā uzstādīts aizmugurējais bremžu lukturis, kas lieliski atbilst estētikai; tas nav tikai vispārējs pēcpārdošanas bonuss kastē.

Aksesuāri: ko vēl piedāvā Escape Pro?

Mums tika nosūtīts arī priekšējais grozs pārbaudei. Tomēr viens neliels brīdinājuma vārds: ja pievienojat to, jums ir jāpārvieto priekšējais lukturis, un tas var trāpīt priekšējam ritenim ar jebkādiem lieliem izciļņiem. Gaismas noņemšana un uzstādīšana nav īpaši vienkārša, tādēļ, ja vēlaties to izmantot galvenokārt bezceļa apstākļos, varētu būt laba ideja ieguldīt alternatīvā apgaismojuma risinājumā.

Grozs ir lieliski piemērots darbu veikšanai, un, ja jums ir mugursoma, ko nēsāt, tas ir daudz vienkāršāk nekā mēģināt to piesprādzēt aizmugurē. Tas lieliski saskan ar kuplo metāla estētiku un atkārto koka pamatnes stilu, kāds ir aizmugurējam bagāžnieka bagāžniekam.

Papildus priekšējam grozam ir pieejams arī pagarināts aizmugurējais grozs un atbilstoša piegādes soma — lieliski piemērota, ja to iegādājaties saviem Deliveroo skrējieniem.

Runājot par svaru un ietilpību, korpuss ir izgatavots no 6061 augstas kvalitātes alumīnija, un atšķirībā no konkurentiem, tas ir kuplāks rāmja konstrukcija nodrošina daudz lielāku kravnesību - 330 mārciņas (150 kg), kas ir par aptuveni 50% lielāka nekā tipisks.

Pats velosipēds tomēr ir arī smagāks – 92 mārciņas (41 kg). Lai gan tā nav problēma, ja jums ir pieredze braukšanā ar īstu motociklu (jūs zināt, kā to pacelt pēc kritiena), tas ir apmēram par trešdaļu smagāks nekā līdzīgi motocikli. Es to neaizdotu savai vecākajai kaimiņienei, jo, ja tas uzkristu viņai virsū, viņa to nevarētu dabūt nost.

Tas arī apgrūtina Escape Pro braukšanu bez pedāļa palīdzības. Ja regulāri aizmirstat uzlādēt savu ebike vai pārbaudāt diapazona ierobežojumus, Escape Pro var nebūt jums piemērots.

Taču nestspējas un lietderības ziņā Escape Pro ir lielisks.

Kas nākamais Himiway?

Ir vērts pieminēt, ka Himiway nesen paziņoja par jaunu velosipēdu izlasi savai 2023. gada sērijai, no kuriem daži ir vērsti uz sievietēm.

Himiway Pony ir īpaši kompakts, īpaši pārnēsājams, salokāms velosipēds ar 300 W motoru, kas sver tikai 35 mārciņas (15 kg), tomēr ar droseles palīdzību var nobraukt 22 jūdzes. Tas būs pieejams par ļoti pieņemamu cenu 500 USD.

Rambler ir ērts pilsētas velosipēds, kura cena ir aptuveni 1300 ASV dolāru, un šķiet, ka tas ir izdevīgs, ja citādi tas nav īpaši nozīmīgs.

Vēl jāatzīmē Rhino, divu akumulatoru kalnu velosipēda modelis ar jaunām 4,5 collu biezām riepām un līdz pat 100 jūdžu attālumu. Standarta modelis ir 3000 USD, bet Rhino Pro 1000W vidējas piedziņas modelis par USD 4000

Vai jums vajadzētu iegādāties Himiway Escape Pro?

Kamēr esat 5'8 collas vai mazāks un varat izturēt smagsvara velosipēdu, Escape Pro sagādās prieku, un to pēc izvēles var komplektēt. ar visu veidu kravas groziem, kas atbilst unikālajai kuplā mopēda estētikai un padara to par perfektu visurgājēju. velosipēds.

Velosipēda svars var būt problēma, un jo īpaši Apvienotajā Karalistē to ir grūti ieteikt tikai ar 250 W. motors, it īpaši, ja vēlaties tikt galā ar kaut ko ārpus līdzenām pilsētas ainavām vai izmantot tikai droseles braukšana. Tam vienkārši nav vajadzīgās jaudas un tas neatbilst ērtajam zemajam sēdeklim. Pedāļi ir gandrīz pārdomāti, lai to likumīgi atzītu par ebike.

ASV lasītājiem 750 W motors būtu lieliski piemērots, un jums nevajadzētu rasties problēmām jebkurā sarežģītā reljefā. Ja esat apsvēris iespēju izvēlēties velosipēdu ar biezu riepu un jums nav prātā, ka tas nav salokāms; ja vēlaties kaut ko ceļot uz vietas, nevis ievietot automašīnas aizmugurē; tad unikālais dizains un lieliskā piekare nodrošina Himiway Escape Pro vienlīdzīgu lietderību, komfortu un jautrību.