Arvien pieaugot elektrisko transportlīdzekļu ieviešanai, uzlādes infrastruktūrai ir grūti sekot līdzi augošajam pieprasījumam. Rezultātā daudzi uzņēmumi piedāvā ātro uzlādi Amerikas Savienotajās Valstīs, kas ir ārkārtīgi svarīgi valstī ar milzīgiem attālumiem starp štatiem.
Ja jūsu darbs pastāvīgi ved uz ceļa un jūs meklējat elektrisko transportlīdzekli, jums ir jāpārliecinās, ka jūsu ierastajā maršrutā ir iekļauti līdzstrāvas ātrie lādētāji.
Kas ir līdzstrāvas ātrais lādētājs?
Ir trīs dažādi lādētāju veidi. Pirmais ir L1 lādētājs, kas būtībā ir līdzvērtīgs EV pievienošanai sienas kontaktligzdai. Šī ir lēnākā elektriskā transportlīdzekļa uzlādes metode. Jūs varat arī uzlādēt savu transportlīdzekli, izmantojot L2 lādētāju, kas paaugstina un var pilnībā uzlādēt jūsu transportlīdzekli nakti.
L2 lādētājus jūsu mājās var uzstādīt kvalificēti elektriķi. Pēc tam EV uzlādes ātruma hierarhijas augšdaļā ir L3 lādētāji. Tos sauc arī par līdzstrāvas ātrajiem lādētājiem, un tā kā daudzi lādētāji svārstās ap 350 kW atzīmi, jūs varēsiet uzpildīt savu transportlīdzekli no 10% līdz aptuveni 80% aptuveni 20 minūtēs.
Ne visi līdzstrāvas ātrie lādētāji piedāvā tik lielu uzlādes ātrumu. Tesla Supercharger tīkls ir viens no tiem ātrākie EV uzlādes nodrošinātāji, un tas ierobežo uzlādes ātrumu līdz 250 kW.
Visbeidzot, ne visi transportlīdzekļi var atbalstīt šādus ātro lādētājus. Taču, pieaugot ātrās uzlādes infrastruktūrai, arvien vairāk autoražotāju turpinās piedāvāt atbalstu lielākam uzlādes ātrumam sava transportlīdzekļa aparatūras paketēs.
Cik ātro lādētāju ir ASV?
Saskaņā ar Alternatīvo degvielu datu centrs, ASV kopā ir 143 442 EVSE porti. EVSE pieslēgvietas būtībā ir līdzīgas degvielas uzpildes staciju sūkņiem.
Katrs EVSE ports vienlaikus var uzlādēt vienu transportlīdzekli, un tam var būt dažādi savienotāji (piemēram, degvielas uzpildes stacijām ar parasto vai augstākās kvalitātes gāzi), taču tā vienlaikus var nodrošināt pakalpojumu tikai vienam transportlīdzeklim. No šiem 143 000 EVSE uzlādes portiem 128 789 ir publiski. No publiskajām EVSE pieslēgvietām 28 250 ir līdzstrāvas ātrie lādētāji.
Tas varētu šķist daudz lādētāju, taču daudzi no šiem ātrajiem lādētājiem ir koncentrēti lielos štatos, piemēram, Kalifornijā. Skaidrs, ka joprojām ir milzīga vajadzība paplašināt uzlādes infrastruktūru ASV, jo īpaši tagad, kad EV pārdošanas apjomi ir pilnībā pieauguši.
Kur atrodas līdzstrāvas ātrie lādētāji?
Uzlādes infrastruktūra ir pieejama visā ASV, taču šo lādētāju koncentrācija ir relatīvi ierobežota noteiktos lielos štatos. Patiesībā ir diezgan pārsteidzoši, cik atšķirīga ir uzlādes infrastruktūras sadale dažādās valstīs.
Piemēram, saskaņā ar Alternatīvās degvielas datu centra datiem Kalifornijā ir 8535 publiskie līdzstrāvas ātrie lādētāji. Tikmēr Aidaho ir 84. Kalifornija ir milzīgs štats, taču joprojām ir daudz darāmā saistībā ar uzlādes infrastruktūru. Piemēram, Aļaskā ir pieejams tikai 31 līdzstrāvas ātrais lādētājs, un Aļaska nav mazs štats (taču tās iedzīvotāji parasti ir centralizēti lielās kopienās).
Tiklīdz EV tirdzniecība sāks pieaugt, šāds ātro lādētāju daudzums tikai veicinās nepanesamu gaidīšanas laiku uzlādes stacijās. Pat Ņujorkā ir tikai daļa no Kalifornijā pieejamajiem lādētājiem — aptuveni 1156 līdzstrāvas ātrie lādētāji.
Ņujorkas gadījumā mēs runājam par milzīgu štatu ar vienu no lielākajām ekonomikām ASV. Pat tik plašajā štatā kā Teksasa ir tikai 1432 publiskie līdzstrāvas ātrie lādētāji.
Ir daudz darāmā, lai paplašinātu vietējo uzlādes infrastruktūru visā ASV. EV uzlādes infrastruktūras uzlabošanai ir jābūt prioritātei (kopā ar elektrotīkla uzlabošanu), jo EV ieviešana negaidīs. Patērētāji jau pērk EV tā, it kā rītdienas nebūtu.
EV uzlādes infrastruktūra joprojām ir jāpaplašina
Elektriskie transportlīdzekļi ir nākotne, taču uzlādes infrastruktūra joprojām atpaliek no tā, kas nepieciešams, lai tirgū nonāktu milzīgs EV pieplūdums.
Pašreizējais pieprasījums pēc elektriskajiem transportlīdzekļiem ir cauri jumtam, un ir bažas par elektrisko tīklu spēju saglabāt ātrāk nekā vēlāk ir jārisina jautājumi, kas saistīti ar energoefektivitātes palielināšanu, kā arī spēcīgākas uzlādes infrastruktūras izveidi.
