Tesla Semi ir revolucionārs transportlīdzeklis, kas ir priekšā savam laikam un bruģē ceļu uz labākiem puskravas automobiļiem nākotnē.
Tesla ir izstrādājusi pusautomobili, kam ir daudz priekšrocību salīdzinājumā ar parastajiem kravas automobiļiem, jo īpaši attiecībā uz veiktspēju un emisiju samazināšanu. Bet ne viss ir ideāli, un tradicionālajiem puskravas automobiļiem ir arī dažas priekšrocības salīdzinājumā ar Tesla lielo elektrisko iekārtu.
5 Tesla Semi priekšrocības
1. Degvielas ietaupījums
Parastie kravas automobiļi parasti darbojas ar dīzeļdegvielu, tāpēc to uzpildīšana, īpaši, ja jums pieder kravas automašīnu parks, ir dārga. Tas jo īpaši attiecas uz gadījumiem, kad ņemat vērā iegādātās degvielas daudzumu, kad gadiem sāk uzkrāties. Tesla daļēji reklāmas lapa var teikt, ka degvielas ietaupījums varētu sasniegt 200 000 USD.
Operatori var redzēt aptuveno degvielas ietaupījumu līdz pat 200 000 USD pirmajos trīs īpašumtiesību gados.
Tas ir drosmīgs apgalvojums, un, ja tas izrādīsies patiess, Semi varētu būt ieguldījumu vērts, vienkārši pamatojoties uz uzņēmuma izmaksu ietaupījumiem. Iedomājieties, kādus ietaupījumus ietaupīs desmitiem Tesla Semi kravas automašīnu flote, salīdzinot ar tradicionālo dīzeļdegvielas kravas automašīnu.
Tesla saka, ka šie apgalvojumi izriet no vidējām dīzeļdegvielas cenām Kalifornijā salīdzinājumā ar parastajām elektrības cenām.
2. Tūlītējs griezes moments
Elektromotoriem ir daudz priekšrocību salīdzinājumā ar iekšdedzes dzinējiem. Viena no praktiskākajām priekšrocībām ir tūlītēja griezes momenta pieejamība. Iekšdedzes dzinējiem ir daudz kustīgu detaļu, kurām jāuzsāk ātrums, pirms tiek radīts maksimālais griezes moments, taču elektromotori jau no sākuma pieliek savu milzīgo griezes momentu.
Kravas automašīnā tas ir ļoti svarīgi. Iedomājieties piekrautu kravas automašīnu, kas paceļas no stāvas nogāzes; tas radītu problēmas tradicionālajām kravas automašīnām. Bet Tesla Semi, pateicoties elektromotoriem, kravas automašīna vilksies ar visu savu griezes momentu no brīža, kad to vēlaties. Tas padara Tesla Semi līdzīgu savam stabilajam biedram, smieklīgi ātrais Model S Plaid.
3. Zemākas uzturēšanas izmaksas
Ja Tesla Semi uzticamība saglabāsies, ietaupījumi varētu būt satriecoši puskravas autoparkiem. Tradicionālajiem kravas automobiļiem ir nepieciešama eļļas maiņa dīzeļdzinējiem, kas būs jāmaksā visu transportlīdzekļa kalpošanas laiku.
Elektriskajām pusiekrāvējām nav jāmaina dzinēja eļļa, un tās arī ietaupīs autoparku īpašniekiem daudz naudas, jo nav pastāvīgi jāmaina regulāras dzinēja nolietošanās detaļas. Pat kaut kas tik vienkāršs kā dzinēja gaisa filtrs dīzeļdegvielas kravas automašīnām ir apkopes priekšmets, kas nav pieejams EV kravas automašīnām.
4. Klusāks par parasto puskravu
Tas ir acīmredzams. Elektriskie transportlīdzekļi ir klusāki nekā tradicionālie transportlīdzekļi, un atšķirība kļūst vēl izteiktāka ar puskravas automašīnām.
Pēc būtības šie goliāta izmēra transportlīdzekļi rada milzīgu traci ikreiz, kad tie ir kustībā, it īpaši, paceļoties no vietas vai paātrinoties kalnā. Tā arī nav skaista sporta auto skaņa; Es neesmu saticis nevienu cilvēku, kam patīk klausīties, kā kaucojošs puskravas automobilis cīnās augšā no kalna.
Tātad lielais Tesla Semi ieguvums ir tas, ka to darbina elektromotori, kas ar pilnu gāzi neiznīcinās katru tuvumā esošo bungādiņu. Protams, elektromotori nav pilnīgi klusi, tie čīkst, bet Semi vaimanāšanu nevar salīdzināt ar dīzeļa rūkoņu.
5. Nav kaitīgu izplūdes gāzu
Ikviens ir saskāries ar milzīgu kravas automašīnu, kas izlej melnu dūmu mākoņus, dažreiz tieši jūsu automašīnas priekšā. Šī nav jautra pieredze, it īpaši, ja dūmi iekļūst jūsu transportlīdzekļa pasažieru nodalījumā.
Tas nav arī patīkami videi, jo īpaši, ja pa mūsu lielceļiem klīst neprātīgi daudz kravas automašīnu. Tā nav problēma ar Tesla Semi, jo elektriskie transportlīdzekļi nerada izplūdes gāzu emisijas.
5 Tesla Semi trūkumi
1. Uzlādes infrastruktūras trūkums
Puskravas automašīnas ir paredzētas preču pārvadāšanai, un visa maršruta plānošana ap visiem pieejamajiem uzlādes punktiem var būt apgrūtinoša lielākajai daļai kravas automašīnu vadītāju.
Tā ir arī milzīga problēma uzņēmumiem, kuriem pieder transporta parki, jo tie tikai vēlas palielināt peļņu. Tāpēc jebkura novirze no maršruta, kas optimizēts peļņas gūšanai, ir problēma, un līdzstrāvas ātrie lādētāji joprojām nav plaši izplatīti.
EV puskravas automašīnām galu galā būs nepieciešamas specializētas uzlādes stacijas, kuras nav jādala ar parasto automašīnu vadītājiem. Galu galā atbilde būs uzlādes staciju izbūve katrā galamērķī, lai EV puskravas automašīna varētu tur uzlādēt un pēc tam būt ceļā.
2. Dīvainas dizaina izvēles
Tesla Semi ir sēdvieta, pie kuras daudziem tradicionālo kravas automašīnu vadītājiem var būt grūti pierast, jo īpaši tāpēc, ka vadītājs atrodas tālu no piekļuves punkta kabīnei.
Redzamību var ietekmēt arī centrālā sēdvieta, it īpaši, ja vadītājam jāskatās ārā pa vadītāja sānu logu. Nav noliedzams, ka Semi interjerā ir ļoti daudz wow faktora, taču stila dēļ var tikt upurēta daļa praktiskuma.
3. Tesla Semi ir izniekojusi telpu salonā
Dažas kravas automašīnas var aprīkot ar gultām un ietilpīgām dzīvojamām telpām vadītājam, kurās var būt pat mikroviļņu krāsns. Diemžēl Tesla Semi aiz vadītāja ir daudz vietas, kas, šķiet, iet velti.
Laukums aiz vadītāja būtībā ir celiņš, lai sasniegtu vadītāja sēdekli, taču šai telpai ir daudz vairāk potenciālu nekā tā, ka tā tiek pārvietota uz vienkāršu koridoru.
4. Neērtas logu ventilācijas atveres
Tesla Semi logi, vismaz daudzos attēlos, kas rada apgriezienus, neatveras kā tradicionāls logs.
Šīs ierīces tikai izlec kā ventilācijas logs, nevis noripo. Tā ir vēl viena neērtība, kas var apvienoties ar dīvaino piekļuvi aizmugurējām durvīm, lai radītu problēmas vadītājiem.
5. Nav viegli pieejamu detaļu un apkopes staciju
Ja parastā kravas automašīna sabojājas, varat to ātri apkopt jebkuram vietējam kravas auto mehāniķim ar viegli pieejamām daļām, kuras var iegādāties uz vietas.
Tas neattiecas uz Semi, kas lepojas ar iebūvētu elektromotora uzticamību. Bet, pat ja ir mazāk apkopes vienumu, ja kravas automašīna neizdodas, jūs, iespējams, būsit iestrēdzis ļoti ilgu laiku, gaidot, kad Tesla to salabos. Tas nenāk par labu biznesam.
Pat ar trūkumiem Semi ir pārsteidzoša mašīna
Tesla Semi nav ideāls, un kravu pārvadātāju pasaule, iespējams, vēl nav pilnībā gatava pāriet uz Semi vagonu. Bet tas joprojām ir pārsteidzošs produkts, kas radīs revolūciju segmentā.
