Ir zināms, ka elektriskajiem transportlīdzekļiem ir nepieciešama mazāka apkope nekā automašīnām ar iekšdedzes dzinēju, taču dažas daļas ir līdzīgas, un tām joprojām ir nepieciešama apkope.
Ir zināms, ka elektriskajiem transportlīdzekļiem ir nepieciešama mazāka ikdienas apkope nekā iekšdedzes transportlīdzekļiem. Izmantojot EV, jūs varat atvadīties no regulārām motoreļļas maiņām, bet kā ar diferenciāļa eļļu? Vai elektriskajiem transportlīdzekļiem pat ir diferenciāļi un vai tiem nepieciešama eļļas maiņa?
Iedziļināsimies šajos jautājumos un atradīsim atbildes!
Vai EV ir atšķirības?
Elektriskie transportlīdzekļi ar viena vai divu motoru konfigurācijām, tāpat kā Tesla Model 3, ir aprīkoti ar diferenciāļiem. Šāda veida EV izmanto diferenciāļus to pašu iemeslu dēļ iekšdedzes transportlīdzekļos. Ja griezes moments tiek nosūtīts uz vienu asi, izmantojot elektromotoru vai iekšdedzes dzinēju, tas ir nepieciešams to sadalīt tā, lai iekšējie un ārējie riteņi netiktu nofiksēti, lai tie grieztos vienlaicīgi ātrumu. Šeit parādās diferenciāļi: tie ļauj diviem riteņiem griezties neatkarīgi viens no otra.
Diferenciāļi ir būtiski, lai ļautu transportlīdzeklim efektīvi pagriezties un droši manevrēt ikdienas braukšanas situācijās. Teslas gadījumā elektromotors ir savienots ar viena ātruma transmisiju, kas savieno elektromotoru ar atvērtu diferenciāli. Šim diferenciālim, kas ir daļa no piedziņas bloka kopā ar reduktora pārnesumiem, ir nepieciešama eļļošana. Bez tā metāla daļas berztos pret citām metāla daļām, palielinoties berzei, kas izraisītu paātrinātu nodilumu un galu galā sabojātu spēka piedziņu.
Tāpēc noteiktiem elektriskajiem transportlīdzekļiem ir diferenciāļi, kuriem nepieciešama noteikta veida eļļa, lai viss darbotos pareizi. Eļļu izmanto arī noteiktu transportlīdzekļa sastāvdaļu dzesēšanai (atsevišķos gadījumos ieskaitot pašu motoru), nokļūstot eļļas dzesētājā, kur eļļa un dzesēšanas šķidrums mijiedarbojas, lai samazinātu temperatūru sastāvdaļas.
Vai jums ir jāmaina EV diferenciāļa šķidrums?
Vai jums ir jāmaina diferenciāļa šķidrums savā EV? Nu, tas ir atkarīgs no ražotāja. Tesla nesniedz nekādus oficiālus ieteikumus un neiesaka apkopes intervālus diferenciāļa šķidruma maiņai. Jūsu EV uzturēšana var būt sarežģīts temats, taču jūs noteikti varat apkopt savu Teslas piedziņas bloku (kur atrodas diferenciālis) ar svaigu smērvielu, ja nepieciešams (tas ir aprīkots ar uzpildes un iztukšošanas aizbāžņiem).
Tas, ko jūs uzskatītu par diferenciāļa eļļu tradicionālai automašīnai, Teslas gadījumā būtu precīzāk nosaukta par piedziņas smērvielu, jo eļļa ieeļļo gan transmisiju, gan diferenciāli. Dažām Teslām, piemēram, 3. modelim, pat ir eļļas filtrs, kas ļoti līdzinās parastajam cilindriskajam dzinēja eļļas filtram, kas atkal padara piedziņas šķidruma apkalpošanu salīdzinoši vienkāršu.
Tiešsaistē ir video par mehāniķiem, kas maina Teslas piedziņas šķidrumu, un process ir salīdzinoši vienkāršs. Jautri ir tas, ka cilvēki izvēlas to darīt, lai gan Tesla pakalpojumu vadlīnijās tas nav minēts. Iespējams, ražotājs neuzskata, ka šis šķidrums ir pietiekami noslogots, lai būtu nepieciešama bieža apkope; vissvarīgākais ir ievērot autoražotāja ieteikumus, kad runa ir par kārtējo apkopi.
Ja jūsu automašīnai ir garantija un tiek konstatēts, ka eļļa ir jāmaina, jūsu automašīnu garantijas ietvaros apkops servisa centra speciālisti. Kad garantija ir beigusies, varat izvēlēties to izdarīt pats vai vajadzības gadījumā nogādāt specializētā EV autoservisā.
Kā mainīt EV diferenciālo šķidrumu?
Ja jūsu EV piedziņas šķidrumu var apkopt, jūs atradīsiet atbilstošos uzpildes un iztukšošanas aizbāžņus, un procedūrai jābūt līdzīgai tradicionālās transportlīdzekļa diferenciāļa eļļas apkopei. Tas nozīmē, ka jums būs jāiztukšo vecais šķidrums, izmantojot iztukšošanas aizbāzni, un pēc tam jāpiepilda atpakaļ līdz ražotāja specifikācijas, izmantojot konkrēta veida šķidrumu, kas ieteikts transportlīdzekļa servisā rokasgrāmata.
Pirms eļļas iztukšošanas vienmēr pārliecinieties, vai uzpildes aizbāzni var atskrūvēt; jūs nevēlaties iztukšot transportlīdzekļa piedziņas eļļu, ja neesat pārliecināts, ka varat to atkal uzpildīt. Dažiem transportlīdzekļiem ir piedziņas bloki, kas ir noslēgti uz mūžu, bez pieejamiem drenāžas punktiem.
Ja pakalpojumam ir nepieciešams arī eļļas filtrs, jums jāiegādājas pareizais eļļas filtrs un jāizslēdz vecais jebkurā EV ražotāja ieteiktās procedūras brīdī.
Mēs to nevaram pietiekami uzsvērt: katra ražotāja apkopes ieteikumi ir atšķirīgi, tāpēc pirms jebkādu darbu veikšanas jums vajadzētu iepazīties ar īpašnieka rokasgrāmatu.
Elektrisko transportlīdzekļu apkope ir mācību pieredze
EV nepieciešamais apkopes veids, piemēram, invertoru un akumulatoru elementu nomaiņa (cita starpā, kas attiecas uz EV komponenti), noteikti atšķiras no tā, ko īpašnieki iepriekš ir pieredzējuši ar saviem tradicionālajiem transportlīdzekļiem. Pat šķidrumu apkopes intervāli var atšķirties, jo šiem šķidrumiem ir samazināts stress, jo EV rada mazāk siltuma.
Elektrisko transportlīdzekļu gadījumā vissvarīgākais apkopes veids ir rūpīga akumulatora kopšana, jo tas ir viens no vissvarīgākajiem jūsu EV komponentiem, un to nomaiņa ir visdārgākā.
