Kas ir Amazon Zoox Robotaxi un kad jūs varat braukt vienā?

Lielākā daļa cilvēku uzreiz aizdomājas par braukšanu ar elektriskajiem transportlīdzekļiem, kad viņiem jautā par mobilitātes nākotni. Bet ir uzņēmums, kas pašlaik strādā pie koncepcijas, lai izslēgtu vadītāju no vienādojuma.

Uzņēmums tiek saukts par Zoox — Amazon piederošs jaunuzņēmums, kas izveido pašpiedziņas taksometru pakalpojumu, kas varētu jūs aizvest līdz galamērķim ne tik tālā nākotnē.

Izpētīsim, kas ir Zoox un kad tajā varēsiet braukt.

Kas ir Zoox?

Zoox ir uzņēmums, kas pieder Amazon un atrodas Fostersitijā, Kalifornijā. Tā būvē autonomu robotu taksometru, ko tā cer izmantot patērētāju lietošanai nākamajos gados. Zoox mērķis ir piedāvāt transportu kā pakalpojumu. Tas nozīmē, ka uzņēmums pārvaldīs un uzturēs savu transportlīdzekļu parku, iekasējot tikai braucējus par katra brauciena izmaksām.

Zoox izmanto 3. līmeņa autonomos Toyota Highlander transportlīdzekļus (ar cilvēku vadītāju, kas var ignorēt autonomā sistēma), lai savāktu svarīgus datus no pilsētām, kurās Zoox plāno izvietot savu autonomo sistēmu robotaksi. Tas palīdz uzņēmumam apkopot reālās pasaules datus un izveidot precīzu pilsētas karti savā datubāzē, lai nodrošinātu drošāku braukšanu, kad pilnībā autonomais robotaksis nokļūst uz ceļa.

Kas ir īpašs Zoox Robotaxi dizainā?

Ja jūs kādreiz esat redzējis Rivian Amazon piegādes furgons, Zoox robotaxi izskatās pēc tā brālēna. Viņiem abiem ir burvīgs dizains, kas atbilst Amazones estētikai. Zoox ir pārliecināts, ka tā transportlīdzekli nevajadzētu saukt par automašīnu, galvenokārt tāpēc, ka neviens ar to nevadīsies.

Autonomās braukšanas garā Zoox transportlīdzeklim ir īpašas iezīmes, kas to atšķir no tradicionālajiem automobiļiem. Pirmais, ko pamanīsit par Zoox, ir tas, ka tā šķelto stiklu durvis ir vairāk līdzīgas tām, ko atradīsit vilcienā, nevis parastajā automašīnā. Tam ir jēga, jo Zoox robotaxi pārvadās pasažierus tādā sēdvietā, kāda tā nav parasti atrodami pasažieru transportlīdzekļos (pasažieri sēž viens pret otru pretējās pusēs transportlīdzeklis.)

Zoox robotaxi ir arī divvirzienu, kas nozīmē, ka tas var braukt jebkurā virzienā, un transportlīdzekļa četru riteņu stūrēšana, divi motori un autonomās iespējas palīdz sasniegt šo dīvaino funkcionalitāte. Divvirzienu izmantošana palīdz padarīt Zoox robotaxi vieglāk lietojamu, braucot pasažierus pa pilsētu. Zoox robotaksi var pat iebraukt stāvvietā un pēc tam nobraukt, neatkāpjoties no stāvvietas parastajā veidā.

Zoox var pārvadāt līdz četriem pasažieriem, un 133 kWh akumulators ļauj transportlīdzeklim braukt visu dienu, neapstājoties, lai uzlādētu. Zoox taksometrs ir aprīkots ar lidaru, radaru un kamerām, kas palīdz tam autonomi manevrēt pilsētas vidē. Drošība ir arī galvenā problēma, jo unikālais gaisa spilvena dizains atveras starp abām pasažieru sēdvietām, lai aizsargātu pasažierus.

Kas ir Zoox konkurss?

Zoox nav vienīgais uzņēmums, kas vēlas gūt panākumus pašpiedziņas transportlīdzekļu jomā. Waymo pašpiedziņas taksometru pakalpojums jau pārvadā regulārus pasažierus noteiktos Kalifornijas un Arizonas apgabalos. Tas ir nozīmīgi, jo Zoox šobrīd piedāvā braucienus ar koplietošanas ceļiem tikai atsevišķiem darbiniekiem, un darbiniekus var pārvietot tikai starp divām galvenajām Zoox galvenās ēkas ēkām Kalifornija.

Ir ļoti iespaidīgi skatīties video, kurā Waymo (agrāk Google pašpiedziņas auto projekts) brauc ar žurnālistu pa Sanfrancisko. bez vadītāja, pat ja Waymo Jaguar I-Pace autonomajam transportlīdzeklim joprojām ir tradicionāla stūre, uz kuras jūs varat redzēt, kā pārvietojas savs.

Kruīzs ir vēl viens Zoox konkurents, kas jau piedāvā savus pašbraukšanas koplietošanas pakalpojumus klientiem Sanfrancisko, Ostinā un Fīniksā. GM piederošais Cruise izmanto pašpiedziņas Chevy Bolts, lai pārvadātu pasažierus, bet uzņēmums strādā pie sava autonomā transportlīdzekļa ar nosaukumu Origin.

Šķiet, ka Zoox atpaliek no konkurentiem, piedāvājot pilnībā autonomus braucienus uz publiski, un šādā konkurences telpā tas nav ideāli, jo īpaši ņemot vērā, cik ātra ir šī tehnoloģija attīstās.

Kad Zoox piedāvās savus pakalpojumus sabiedrībai?

Zoox sāka, izmēģinot savu robotaksi kā uzņēmuma darbiniekiem paredzētu transporta līdzekli starp diviem Kalifornijas objektiem, kas atrodas jūdzes attālumā viens no otra pa koplietošanas ceļiem. Plānots līdz 2023. gada pavasarim piedāvāt savus transporta pakalpojumus visiem pilnas slodzes darbiniekiem uzņēmuma darba laikā.

Runājot par robotaxi publisko pieejamību, Lasvegasa un Sanfrancisko ir paziņoti par sākotnējiem pakalpojumu tirgiem, lai gan Zoox vēl nav paziņojis šīs ieviešanas datumu.

Uzņēmums ir konservatīvs attiecībā uz termiņiem, kad pakalpojums tiks darīts pieejams sabiedrībai, jo īpaši tāpēc, ka tas ir ļoti norūpējies par sistēmas vispārējo drošību.

Kāpēc jums vajadzētu rūpēties par Zoox?

Lai gan uzņēmums izmanto ļoti izsvērtu pieeju savai autonomo taksometru programmai, Zoox saka, ka tas ir ceļā, lai sasniegtu nozīmīgus pagrieziena punktus robotaksi segmentā. Uzņēmums ir pirmais, kas pārvadā pasažierus šim nolūkam būvētā, pilnībā autonomā transportlīdzeklī bez manuālām vadības ierīcēm.

Šis varoņdarbs ir ļoti nozīmīgs, un dienas beigās vissvarīgākais produkts būs pilnībā autonoms transportlīdzeklis bez manuālas vadības ierīcēm (bez stūres vai pedāļiem). Citi uzņēmumi, piemēram, Waymo un Cruise, jau piedāvā braucienus pasažieriem esošo automašīnu modificētās versijās, taču Zoox ir pārspējis savu šim nolūkam izgatavoto transportlīdzekli.

Tāpat nav tā, ka Zoox neveic savu pienācīgo rūpību. Uzņēmums jau darbojas uz koplietošanas ceļiem; tā 3. līmeņa Toyota Highlander autoparks jau autonomi brauc pa koplietošanas ceļiem un vāc svarīgus datus, kas palīdzēs uzlabot tā autonomo transportlīdzekļu drošību un uzticamību.

Autonomie pasažieru transportlīdzekļi ir mobilitātes nākotne

Autonomie transportlīdzekļi radīs revolūciju kopbraukšanas nozarē, kā mēs to zinām, taču tie piedāvās arī citas priekšrocības. Bezvadītāja transportlīdzekļi galu galā iefiltrēsies patērētāju piegādes nozarē, kā arī uzņemsies komerciālā transporta kravas automašīnu lomu. Autonomie transportlīdzekļi arī palīdzēs cilvēkiem ar invaliditāti, kā arī vecāka gadagājuma cilvēkiem kļūt patstāvīgākiem. Autonomās mobilitātes iespējas ir bezgalīgas.