Ford iegūs piekļuvi Tesla kompresoriem: ko tas nozīmē EV?

Elektrisko transportlīdzekļu ieviešana beidzot uzņem apgriezienus, un lielākā daļa autoražotāju ir apņēmušies līdz šīs desmitgades beigām pārdot vismaz 50% elektrisko transportlīdzekļu. Tomēr viena no problēmām, kas radušās ar EV, ir nevis tas, ka tie ir lēni, garlaicīgi vai dārgi, bet gan tas, ka tiem ir jāpaļaujas uz bieži neuzticamiem uzlādes tīkliem.

Vienīgais uzlādes risinājums, uz kuru patiešām var paļauties, ir Tesla Supercharger tīkls, taču tā problēma ir tā, ka tas ir gandrīz tikai pieejams tikai Tesla īpašniekiem. Tomēr lietas drīz mainīsies, jo Ford EV drīzumā piekļūs Supercharger tīklam.

Ko tas nozīmē EV nozarei? Raksim dziļāk.

Agrāk Tesla savus lādētājus paturēja sev

Negaidītā notikumu pavērsienā Ford paziņoja, ka tā EV piekļūs Tesla kompresoriem Ziemeļamerikā līdz 2024. gadam. Ford EV tiks aprīkoti ar adapteri, un programmatūra tiks atjaunināta, lai piekļūtu 3. līmeņa Tesla lādētājiem visā Ziemeļamerikā. Turklāt nākamās paaudzes F-150 Lightning un Mustang Mach-E modeļiem, kas tiks izlaisti 2025. gadā, būs tie paši uzlādes savienotāji, kas tiek izmantoti Tesla automašīnās.

Ford arī paziņoja, ka tā EV klientiem nebūs nepieciešama lietotne Tesla, lai piekļūtu Tesla Supercharger tīklam, taču maksājums tiks apstrādāts, izmantojot lietotni Ford Pro Intelligence vai FordPass. Šeit ir viss, kas jums jāzina cik maksā Tesla Supercharger izmantošana. Tesla nekad nav piešķīrusi cita ražotāja transportlīdzekļiem pilnīgu piekļuvi savai patentētajai uzlādes infrastruktūrai, taču šis darījums ar Ford varētu būt zīme, ka tas varētu mainīties.

Ko Ford un Tesla partnerība nozīmē EV?

Šī nav pirmā reize, kad Tesla ir atvērusi savus Superchargers, lai tiem varētu piekļūt arī EV, kas nav Tesla. Tomēr, kad Tesla atvēra savus Superchargers 2022. gadā visiem piekļuve bija ierobežota līdz 7500 Tesla lādētājiem ar CCS (kombinētās uzlādes sistēmas) adapteriem. Ir arī dārgāk uzlādēt savu, kas nav Tesla EV, izmantojot kompresoru, nekā Tesla, un jums ir jāpiekļūst, izmantojot lietotni Tesla.

Tomēr Ford EV būs pieejami vairāk nekā 12 000 Tesla kompresoru ASV un Kanādā, izmantojot Tesla patentēto Ziemeļamerikas uzlādes standarta (NACS) savienotāju. Tas ir labāks piedāvājums, ņemot vērā, ka NACS ir izrādījies pārāks un uzticamāks nekā CCS savienotāji.

Lai to aplūkotu perspektīvā, Tesla uzlādes spraudnis ir kompaktāks un vieglāks, jo tas izmanto vienu kontaktu abiem. Līdzstrāvas un maiņstrāvas uzlādes savienojumi, savukārt CCS savienotājam Ziemeļamerikā ir divi kontakti līdzstrāvai un maiņstrāvai uzlāde. Turklāt Tesla NACS nodrošina jaudu efektīvāk nekā CCS savienotāji.

Bet tas, kas patiešām liek Teslas un Ford partnerībai satricināt EV nozari, ir fakts, ka Ford ir otrs vislabāk pārdotais EV zīmols Ziemeļamerikā pēc Tesla. Turklāt Tesla pieder 60% no visiem ātrajiem lādētājiem ASV, un līdz ar Ford ienākšanu tā plāno dubultot savu Supercharger tīklu.

Patiesībā, Tesla 2022. gadā izlaida Ziemeļamerikas uzlādes standarta tehniskās specifikācijas un dizainu un mudināja citus autoražotājus to izmantot. Kad Ford pieņems šo piedāvājumu, citi autoražotāji varētu sekot šim piemēram. Saules elektrisko transportlīdzekļu starta uzņēmums Aptera arī paziņoja, ka vēlas izmantot NACS savā gaidāmajā trīsriteņu EV.

EV autoražotāji un viņu uzlādes partneri

Savu uzlādes tīklu veido ne tikai Tesla, bet arī citi zīmoli, piemēram, Mercedes-Benz, Stellantis un Volkswagen, plāno izveidot savu uzlādes tīklu. Pat Ford ir BlueOval uzlādes tīkls.

Tomēr lielākajai daļai autoražotāju ar EV, kas aprīkoti ar CCS savienotājiem, ir partnerattiecības ar uzlādes pakalpojumu sniedzējiem, lai piedāvātu atlaides. Šeit ir saraksts ar populāriem EV autoražotājiem un to uzlādes partneriem:

ChargePoint

• Mercedes-Benz
• Volvo
• Toyota-Lexus
• Fisker
• Rivian
• Polestar

EVgo

• Toyota
• Subaru
• Nissan
• General Motors
• Toyota

Elektrificēt Ameriku

• Volkswagen-Audi-Porsche
• Džips
• Lucid
• VinFast
• Volvo
• Fords
• Hyundai-Genesis-Kia
• Mercedes
• Polestar
• BMW

Šeit ir lielākie EV uzlādes tīkli ASV.

Tesla uzlādes savienotājs varētu apgāzt CCS Amerikā

Tagad, kad Ford līdz 2024. gadam izmantos Tesla NACS, tas varētu kļūt par augstāko vietu pirms CCS savienotāja. kļūt par universālo EV spraudni Ziemeļamerikā — tas ir, ja citi autoražotāji sadarbojas ar Tesla Fords.

Eiropā jums nav jāuztraucas par īstā adaptera atrašanu katru reizi, kad apmeklējat uzlādes staciju. Ja to var izdarīt Eiropā, to var izdarīt Ziemeļamerikā. Lielais jautājums ir, kurš savienotājs kļūs par universālo standartu Ziemeļamerikā līdz šīs desmitgades beigām — Tesla NACS vai CCS?