Kā EV maina zīmola lojalitāti

Key Takeaways

• Zīmolu lojalitāte kļūst par pagātni automobiļu rūpniecībā, jo elektriskie transportlīdzekļi no jaunākiem zīmoli, piemēram, Tesla un Rivian, piesaista klientus prom no tradicionālajiem iecienītākajiem, piemēram, Ford un Toyota.
• Ierobežotās iespējas no mantotajiem autoražotājiem liek pircējiem mainīt zīmolus, lai atrastu sev vēlamos elektriskos transportlīdzekļus, un ir pieejams mazāk izvēles iespēju no tādiem lieliem nosaukumiem kā GM un Chevrolet.
• Elektriskie transportlīdzekļi piedāvā labāku veiktspēju un uzlabotas funkcijas salīdzinājumā ar tradicionālajām ar gāzi darbināmām automašīnām, padarot tos arvien pievilcīgākus patērētājiem un veicinot zīmola lojalitātes maiņu. Elektrifikācijas pieaugums tikai sākas, un nozare ir gatava būtiskām izmaiņām nākamajos gados.

Runājot par automašīnu zīmoliem, lielākajai daļai cilvēku ir kāds favorīts, un katram ir savs viedoklis. Amerikāņi mīl Fordu; daži domā, ka Chevy vai RAM ir labākās kravas automašīnas; un jūs nevarat aizmirst par Toyota uzticamību. Pateicoties elektrisko transportlīdzekļu pieaugumam, jaunākiem zīmoliem, piemēram, Tesla vai Rivian, un vairākiem autoražotājiem, kas kavējas, EV maina lojalitāti pret automobiļu zīmoliem.

Atvadieties no zīmola lojalitātes

Kad ielās nonāk arvien vairāk Hyundai, Kia, Polestar un Rivian elektrisko transportlīdzekļu, ražotāji ātri atklāj, ka zīmola lojalitāte ir pagātne. Šī jaunā spēka piedziņas tehnoloģija piesaista jaunus klientus no visas vietas. Apvienojot to ar mantoto zīmolu iespēju ierobežotību, pircēji steidzas ātrāk nekā jebkad agrāk.

Ford ģimenes pērk spīdīgu Tesla Model Y, Toyota Tacoma fani mīl visas Rivian R1T piedzīvojumu funkcijas un tie, kas meklē lētāku elektrisko automašīnu, pirmo reizi meklē Ford, Kia vai Hyundai.

Automobiļu nozares eksperti no Edmunds teikt, ka gandrīz 70% cilvēku, kas iegādājas Mustang Mach-E, ir jauni Ford un ir tirgojuši cita ražotāja modeli. Šis skaitlis samazinās līdz aptuveni 42%, ja tas ir jauns Ford transportlīdzeklis ar iekšdedzes dzinēju. Mēs novērojam kaut ko līdzīgu attiecībā uz tādiem zīmoliem kā Kia, kur 80% EV6 pircēju ir jauni autoražotājs, un ietilpīgais elektriskais SUV Kia EV9 arī satricina lietas, jo vairāk nekā 60% no iepriekšējiem pasūtījumiem nāk no cilvēkiem, kas ir jauni zīmola lietotājiem.

Mazāk EV iespēju no lieliem autoražotājiem

Ar tik šauru elektrisko transportlīdzekļu izvēli pircējiem nekas cits neatliek, kā mainīt zīmolus un izmēģināt ko jaunu. Ja jums patīk GM, bet interesē EV, jums būs jāgaida Equinox un Blazer EV pieejamība vai jāizmēģina kaut kas no KIA, Volkswagen, Tesla vai kāda no tā konkurentiem. Mēs redzam kaut ko līdzīgu ar Tesla, un daži pircēji izlaiž ilgus gaidīšanas laikus un augstas cenas viss, ko var piedāvāt Ford Mustang Mach-E.

Saskaņā ar S&P globālais2022. gadā vairāku automobiļu zīmolu lojalitātes rādītāji vairākus mēnešus pēc kārtas samazinājās zem 50%. Klienti meklē citur starp pandēmiju, mikroshēmu trūkumu un ierobežotu skaitu EV iespēju.

Chevrolet kravas automašīnu faniem, kuri vēlas pārslēgties uz elektrisko, ir viena iespēja, līdz ierodas Silverado EV. Par GM Hummer EV jums būs jāpiešķir vairāk nekā 100 000 USD. Vai arī varat mainīt zīmolus, atteikties no lojalitātes un izmēģināt Ford F-150 Lightning vai Rivian's R1T. Un, ja ņem vērā miljonus, kas iztērēti reklāmai pēdējo desmit gadu laikā vai divas, mēģinot veidot zīmola izvēli vai lojalitāti, tas ir diezgan liels darījums.

Lielie uzņēmumi, piemēram, Toyota un Chevrolet, kavējas ar elektrisko transportlīdzekļu spēli, liekot KIA un Hyundai piesaistīt savus klientus rekordlielā skaitā. Un, lai gan ir pāragri redzēt, cik daudz mainīsies, ir skaidrs, ka mēs jau redzam milzīgas zīmola lojalitātes izmaiņas.

Labāka veiktspēja un vairāk funkciju

Elektriskie transportlīdzekļi ir zināmā mērā uzlabojuši konkurenci ar gāzi darbināmā konkurencē. Lielākajai daļai elektrisko automašīnu ir liels griezes moments un labāka taisnlīnijas veiktspēja. Viņiem ir nepārspējams paātrinājums, un tas daudziem pircējiem padara tos jautrus un aizraujošus. Un tas ir pirms pieminēt visas jaunākās un labākās funkcijas, piemēram, braukšanu brīvroku režīmā, bezvadu programmatūras atjauninājumus, lielākas informācijas un izklaides sistēmas, bezatslēgas ievadi. izmantojot tālruni kā digitālās automašīnas atslēgas, un vēl.

Protams, dažiem iekšdedzes modeļiem ir šīs funkcijas, taču gandrīz katrs EV ir pilnībā noslogots atbilstoši mūsdienu standartiem. Piemēram, Tesla modeļiem, kas ražoti pēc 2022. gada, ir tāda pati apstrādes jauda kā PlayStation 5. Jā, tas nozīmē, ka varat spēlēt spēles savā Teslā, lai gan to var darīt tikai tad, kad transportlīdzeklis ir novietots stāvvietā, pēc funkcija, kas pasažierim ļāva spēlēt Tā kā transportlīdzeklis pārvietojās, drošības apsvērumu dēļ tika noņemts 2022. gada beigās.

EV ir grezns interjers, iebūvēts 5G vai Wi-Fi, un tie ir automobiļu tehnoloģiju progresīvākie. Tas padara jaunos modeļus ārkārtīgi vilinošus, tāpēc daudzi pircēji meklē ne tikai pazīstamus zīmolus, bet arī izmēģina kaut ko jaunu. Elektrifikācijas straujā ienākšana maina spēli.

EV Shakeup ir tikai sākums

Vēl svarīgāk ir tas, ka tas ir tikai sākums. Papildus Teslai pilnībā elektriskie transportlīdzekļi joprojām ir salīdzinoši jauni, autoražotāji strādā virsstundas, lai izlaistu jaunus modeļus, un nākamajos gados lietas mainīsies. Katram lielākajam autoražotājam ir neskaitāmi EV modeļi tuvākā gada vai divu laikā, un nākamajā desmitgadē mēs sagaidām iespēju uzbrukums.

Tā kā arvien vairāk elektrisko modeļu nonāk ielās, zīmoli piesaista jaunus klientus un mēs sākam redzēt veiktspēju, uzticamību un cenu noteikšanas modeļus, lojalitāte turpinās mainīties un attīstīties. Elektriskie spēkrati satricina lietas, un mums būs jāskatās, lai redzētu, kurš iznāks virsotnē.