Vai personiskās elektroniskās ierīces patiešām traucē avioniku?

Reklāma

Jūs sēdējat lidmašīnā un izbaudāt skatu pa logu pēc tam, kad esat atradis daudz par jūsu lidojumu Google lidojumi: meklējiet un atrodiet lētas aviobiļetes, izmantojot Google Lasīt vairāk , kad lidmašīna sāk nolaisties. Pēc dažiem mirkļiem lidmašīnas apkalpe paziņo par nolaišanos un visiem liek izslēgt elektroniskās ierīces uz atlikušo lidojuma laiku. Kāpēc lidojuma laikā mums nav atļauts izmantot savas elektroniskās ierīces? Kas ļauj mums tos tagad izmantot, izņemot pacelšanās un nosēšanās laikā? Vai ir pietiekami daudz pierādījumu, lai aizliegtu elektroniskas ierīces lidojumu laikā?

Kas sāka aizliegumu?

Attēla kredīts: Williamcho

Visa elektronisko ierīču aizliegšanas lidojumos koncepcija radās dažādos pētījumos, kas parādīja ka personīgās elektroniskās ierīces var traucēt lidmašīnas sakariem un navigācijai sistēmas. Tas ir tāpēc, ka katra elektroniskā ierīce izstaro elektromagnētisko starojums, un es domāju jebkura veida ierīces. Nav svarīgi, vai ierīce saziņai izmanto elektromagnētiskos viļņus (piemēram, mobilos telefonus) - tā joprojām izstaro starojumu. Jā, viedtālruņiem tagad ir “lidmašīnas režīms”, bet pat

ka nenovērš radiāciju. Lai to pierādītu, varat izmēģināt tādas lietotnes kā Tawkon Tawkon: mēra un izseko jūsu Android tālruņa radiācijas līmeņiem Lasīt vairāk kas apgalvo, ka spēj izmērīt tālruņa starojumu.

Manis iecienītākais pētījums par šo tēmu pierādīja, ka personīgais DVD atskaņotājs varēja mainīt virsrakstu, kas tika parādīts kabīnē. 30 grādu starpība var ievērojami mainīt lidmašīnas virzienu. Ja kāda ierīce var izraisīt šādus traucējumus, ir bail domāt par to, ko vēl varētu darīt tādas ierīces kā šī. Parādītās pozīcijas izmaiņas var būt tikai navigācijas problēma, bet citas problēmas var tieši ietekmēt jūsu drošību.

Protams, tas ir ļoti vienkāršots skaidrojums tam, kas varētu notikt. Ja jūs interesē, varat arī uzzināt daudz vairāk detalizēts un tehnisks skaidrojums.

Bet es lielāko daļu laika varu izmantot savas ierīces!

Lidmašīnās ir sasniegti tehnoloģiski sasniegumi, lai pasargātu lidmašīnas dzīvībai nepieciešamo enerģiju elektromagnētiskais starojums, kā arī personālajās elektroniskajās ierīcēs, lai samazinātu starojums, ko viņi izstaro. Tādējādi lielāko daļu mazjaudas ierīču tagad ir atļauts izmantot lidojuma galvenajā daļā. Uzsvars uz zemu enerģijas patēriņu ir svarīgs, jo tāpēc aviokompānijas joprojām iesaka viedtālruņus novietot lidmašīnas režīmā un aizliegt citas ierīces, piemēram, tālvadības rotaļlietas.

Pacelšanās un nosēšanās

Attēla kredīts: karību

Viedtālruņi un planšetdatori tagad ir daudz drošāki, un tos var izmantot lielākajā lidojuma laikā, pateicoties uzlabojumiem, kas veikti gan lidmašīnās, gan personīgajās elektroniskajās ierīcēs. Tomēr tie joprojām ir aizliegti pacelšanās un nosēšanās laikā. Kāpēc ir šis? Ir divi iemesli:

1. Statistiski runājot, pacelšanās un nosēšanās ir viskritiskākās un problemātiskākās lidojuma fāzes. Jūsu drošībai ir ārkārtīgi svarīgi šajos laikos pēc iespējas samazināt traucējumus, lai nerastos traucējumi.
2. Mobilo tālruņu gadījumā FAA nav vienīgā aģentūra, kurai ir ierobežojumi to lietošanai lidojuma laikā. FCC aizliedz arī mobilo tālruņu izmantošanu lidojumu laikā, lai tas neradītu problēmas ar pārvadātāju tīkla aprīkojumu uz zemes. Pacelšanās un nosēšanās laikā jūs esat pietiekami tuvu zemei, lai izveidotu savienojumu ar šiem tīkliem, un tie nav paredzēti darbam ar tālruņiem, kuru ātrums ir gandrīz 500 jūdzes stundā.
3. Ar elektromagnētisko starojumu nesaistīta ierīce vai ierīce objekts kas ir ārā un atrodas salonā, šajos laikos turbulences dēļ var pēkšņi lidot apkārt un radīt miesas bojājumus sev vai citiem pasažieriem. Protams, jo lielāka ir elektroniskā ierīce, jo vairāk bojājumu tā var radīt (vai sabojāt to var absorbēt).

Galu galā pirmā un otrā punkta riski ir ārkārtīgi zemi, taču pašreizējā FAA nostāja ir neizmantot iespēju. Viņi atkal saņem jaunus ziņojumus un pētījumus par šo tēmu, kas var mainīt viņu domas.

Lidojuma apkalpes apmācība

Attēla kredīts: Kevins_Moriss

Lai nesaņemtu iespējamus naudas sodus un nodrošinātu drošību, lidojuma apkalpe ir apmācīta, lai pārliecinātos, ka cilvēki ievēro aviosabiedrības noteiktās vadlīnijas. Ja lidmašīna joprojām atrodas uz zemes, viņiem ir tiesības izraidīt cilvēkus no lidmašīnas, ja viņi atsakās sadarboties (Alecs Baldvins bija lielisks piemērs), vai arī viņi var konfiscēt ierīci, ja plakne atrodas gaisā.

Noslēguma domas

Lai atbildētu uz jautājumu virsrakstā, tas ir “Jā, bet ļoti maz ticams”. Ja godīgi, iespējams, ka to ir par maz kāpēc vairs neļaut elektroniskām ierīcēm izslēgt noteiktas lidojuma daļas, es joprojām uzskatu, ka tā ir labākā ideja. Atrodoties metāla caurulē debesīs, kas dodas vairākus simtus jūdžu stundā, es gribētu būt pēc iespējas drošāks. Turklāt, tā kā šīs elektroniskās ierīces varat izmantot lielākajā lidojuma laikā, nebūs sāp, ja tās izslēgsit apmēram stundu. Jūs joprojām varat paveikt visu darbu, kas jums jādara, ja esat labi sagatavots ceļojumiem Svarīgākās viedtālruņu lietotnes un rīki, kas ceļojuma laikā saglabātu produktivitātiEs tikko atgriezos no ekskursijas pa Kalifornijas skaisto Sonomas apgabalu, kas ir starptautiski pazīstams ar saviem ārkārtas vīniem un zaļajiem, kalnu kalniem. Diemžēl, ņemot vērā gaidāmo termiņu un nav pieejams klēpjdators, uzdevums ir sacerēt ... Lasīt vairāk .

Ko jūs domājat par daļējiem elektronisko ierīču aizliegumiem lidojumu laikā? Paziņojiet mums komentāros!

Ievada attēla kredīts: karību